Hallo,
dann möchte ich hier auch mal etwas beisteuern und was liegt näher als hier mal etwas über das dB-Drag Racing zu schreiben. Möchte das hier recht einfach halten und mal ein paar Dinge erklären die für den Teilnehmer wichtig sind.
Das ich hier nicht wirklich ins Detail beim Regelwerk eingehen kann, versteht sich denke ich, aber ich versuche schon so genau und einfach zu erklären wie es geht.
Fangen wir an!
Was ist dB-Drag Racing?
Das dB-Drag Racing kommt ursprünglich aus dem USA und der "Macher" ist Wayne Harris.
Beim dB-Drag Racing geht es darum den höchst möglichen SPL, also Schalldruck ( nicht zu verwechseln mit der Lautstärke wie es früher war ) im Fahrzeug zu messen.
Dieser Schalldruck wird mit dem Termlab Messgerät gemessen. Dazu wird ein Sensor der einen Piezo-Kristall enthält an einen, durch eine Messschablone festgelegten Punkt an der Windschutzscheibe befestigt.
Der Vorteil dieser Art der Messung ist, das sie völlig unabhängig von Meereshöhe, Wetterlage oder anderen äußeren Umständen ist. Ebenfalls werden sehr konstante und vergleichbare Messergebnisse erziehlt. Die Genauigkeit ist wirklich enorm und so kann man sich mit allen Teilnehmern auf der Welt vergleichen.
Das Regelwerk
Kein Spiel ohne Regeln, sonst würde es ja keinen Spaß machen und wäre unfair. Viele Beginner haben Angst gegen Autos mit 12 Woofer mit ihrer kleinen Anlage antreten zu müssen. Natürlich wird ein erfahrener Dragger mit jahrelanger Erfahrung und Equipment im Werte von 10000 Euro hohe Werte erzielen, aber es gibt Klassen um eine fairness beim Material, sowie Einbau zu gewährleisten.
Die Klassen
Vereinfacht kann man sagen es gibt 4 bzw. 5 Klassen ( plus Monster-Klasse ) in die, die Autos eingeteilt werden. Wichtig ist eigentlich die B-Säule vor der nichts verändert werden darf außer in den Extreme Klassen und der Punkt wo die vordere Seitenscheibe in die Tür geht, das ist die Höhe welches der Kofferraumeinbau mit keinem der genutzen Komponenten überschreiten darf für Street und no Wall Klassen.
Maximal Spannung in den Street u Street Max Klassen sind 14 Volt, Super Street und Extreme Klassen 18 Volt.
Die Street Klassen ( A-B-C ) sind für Fahrzeuge mit Kofferraumeinbauten. Also für den Teilnehmer, der eine " normale " Car-Hifi Anlage sein eigen nennt. Weitere Begrenzungen sind z.B. Batterien und Dämmung Wooferzahl und Größe.
Die Street Max Klassen ( 1-2 und 3-4 ) sind für Fahrzeuge die noch einen "normalen" Ausbau haben der aber mehr als den Kofferraum beansprucht. Begrenzungen auch hier Batterien und Dämmung z.B. Zahlen stehen immer für die Wooferanzahl.
Die Super Street Klassen ( 1-2 , 3-4 und 5+ ) mit der besonderheit no Wall 1-2!
In der no Wall darf die Fensterlinie nicht überschritten werden, auch nicht mit Dämmung oder einem Teil der Anlage.
Bei den normalen Super Street Klassen ist hinter der B-Säule eigentlich alles erlaubt, keine Begrenzungen bei Batterien und Endstufe.
Die Extreme Klassen ( 1 , 2 , 3-4 und 5+ )
Hier sind zusätzlich zur Super Street auch Veränderungen vor der B-Säule erlaubt, welche aber sehr genau reglementiert sind.
Wie läuft ein dB-Drag ab?
Wir gehen jetzt hier mal von einem normalen Single Pointer bei einem Media Markt oder Saturn usw. aus, die für Einsteiger am interessantesten sind.
Die meisten dieser Events sind Kostenfrei, die Kosten trägt der Markt. Du fährst einfach mit deinem Auto vor die "Messbude". Ein großer Anhänger der weit zu erkennen ist.
Dort sagst du deinen Namen und der zuständige Lane Judge teilt dein Auto in eine Klasse ein. Dann erklärt dir der Head Judge das prozedere.
Gemessen wird 30 Sekunden, während dieser Zeit muß das Auto verschlossen bleiben!!!! Sonst ist der Wert ungültig.
Bedienung in der Street Klasse von innen ( wenn man die 140 dB nicht überschreitet ) ansonsten von außen via Original Fernbedienung.
Andere Klassen, dort ist es erlaubt das Radio rauszunehmen, bzw. mit einem externen Radio zu "drücken" wie man die Wertabgabe nennt.
Meistens kann man öfters in die "Lane" fahren um zu messen. Mit diesem Wert qualifiziert man sich.
Bei einigen Events gibts dann noch die Ellimination, dort tritt man im 1:1 Duell gegen einen Mitqualifikanten an. Die "Bracketts " wo drin steht wer da gegen wen ran muß sind beim Head Judge zu erfragen oder stehen auf dem Monitor.
Wie sollte ich drücken?
Am besten mit der aktuellen dB-Jams, der einzigen zugelassen CD mit der man auch sogenannten Multipoint Events ( also große Events ) drücken darf.
Dort drauf sind Sinustöne. Damit muß man herrausfinden bei welcher Frequenz man am lautesten ist. Dann gibt man bei dieser Frequenz Kette und voila man hat seinen Wert.
Klingt einfach aber kann eine echte Wissenschaft sein.
Also man muß keine Angst haben, einfach unter
www.dbdrag.de in die Termine gucken, einen Event aussuchen und hinfahren. Die Dragger sind immer Hilfsbereit und oft fährt man lauter weg oder bekommt einen Pokal obwohl man das nicht für möglich gehalten hat.
Natürlich sollte man bedenken das es eine teils extreme Belastung für das Material ist, Schäden können dabei natürlich vorkommen wenn man sich aber an die Anweisungen der Profis hält kann man dieses wirklich sehr reduzieren, es ist halt eine extreme Form von Car-Hifi aber es kann auch sehr großen Spaß machen.
Das eine kleine Fibel, ich bitte zu bedenken das ich nicht auf wirklich jeden kleinen Punkt eingehen kann, ganz genau kann man alles im Regelwerk lesen oder man fragt einen Judge auf einem der vielen Events.
Laute Grüße ,
euer Team No Limit - Dirk