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Power Caps

BlackTiger

Beginner

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40

Monday, November 13th 2006, 11:55pm

Wie siehts eigentlich bei den Kondensatoren mit Schutzelektronik aus, z.B. der Helix DPC 1000, den kann man doch einfach an und abklemmen, ohne zu Laden/Entladen?

Fabian

Der schwarze Mann von nebenan

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41

Monday, November 13th 2006, 11:58pm

Kommt drauf an. Hat er eine Lade-/Entladeschaltung drin dann ja. Ist es eine reine Schutzschaltung dann dient die meist nur dazu bei einer Verpolung einzugreifen.

Mehr dazu findest du in der Anleitung zu deinem Powercap.

Gruß

Fabian
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BlackTiger

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42

Tuesday, November 14th 2006, 12:11am

Hi Fabian,

gute Frage, hab die Anleitung nicht mehr, hab den auch schon ziemlich lange drin, bin aber wieder ein bisschen am umbauen (neue Kabel, CarPC etc), deswegen muss der jetzt erstmal raus.
Hab in den Beschreibungen im Internet auch nichts genaues gefunden.

Doch, hab eben gelesen, dass die einen Überspannungs- und Verpolungsschutz haben.

Fabian

Der schwarze Mann von nebenan

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43

Tuesday, November 14th 2006, 6:05pm

Genau... das sagt halt leider nicht aus, ob es eine Ladeautomatik gibt oder nicht. Wenn du den Elko aber einfach ausbaust kannst du den auch gefüllt lagern und dann wieder anklemmen. Dann sollte auch kein so extremer Strom beim wieder anklemmen fließen, außer du lagerst ihn für 3 Monate.

Gruß

Fabian
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BlackTiger

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44

Tuesday, November 14th 2006, 11:35pm

Naja, so wie ich mich kenne, kann das schon ein bisschen dauern, bis ich fertig bin ;)

Aber eigentlich könnte ich den auch mal ersetzen, ist bestimmt schon 5 Jahre alt.

der.eine

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45

Thursday, March 29th 2007, 6:54pm

reicht da auch ne normale lampe aus wenn ich den cap mal ausbaue ?

hab noch so ne lampe über die man im cockpit einbaun kann um sich z.b. anzeigen zu lassen ob die nebler an sind (Kontrollleuchte)

kann ich die zum entladen bzw auch laden nehmen, da bei meinem cap sonst nix weiter bei war

mfg

Monster27

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46

Friday, March 30th 2007, 6:51am

Power Cap

Hallo sollte normalerweise genauso klappen, bei meinen Power Cap war ein Wiederstand dabei zum entladen aber sollte EGAL sein Strom saugt die Birne genauso weg.
147,8 :drueckt: im BMW Cabrio
Ich will will will aber die 150 db

EPICENTER

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47

Saturday, March 31st 2007, 11:49am

Bei Arbeiten am Auto sollte ja eigentlich die Batterie abgeklemmt werden!
Wennst dies machst, kannst auch einfach die normale Beleuchtung vom Auto anlassen!

Gruß Martin
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Jersey01

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48

Thursday, September 27th 2007, 1:56pm

Ist es nicht eigentlich egal ob ich den Cap vor oder hinter oder parallel zum Verstärker schalte?

Hab damals in Elektrotechnik lieber geschlafen und trotzdem Bestanden gahabt.

Also so war mir das ganze so lange ich nur einen Verbraucher habe.

Denn ein Kondensator funktioniert wie eine Spannungsquelle.

Und die kann ich sowohl in Reihe als Parallelschalten,
da er immer nur die Spannung die Aufgenommenwird auch abgiebt.

Aber wenn ich jetzt 2 Verstärker dran habe ist nur noch eine Paralleschaltung zu empfehlen.
Also Plus an Plus an Plus und Masse an Masse an Masse.

S1ngul4r1ty

Sickenkiller...

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49

Thursday, September 27th 2007, 3:51pm

Ein voller Kondensator hat einen Widerstand der gegen unendlich strebt....
Und ein fast unendlicher Widerstand in der Verstärkerzuleitung ist schlecht....
Bei Wechselspannung verhält sich das anders.

Also Kondensatoren immer Paralel im Auto.

Gruß Tobi
Oh mann, ich hab Marvin ins Gesicht geschossen...

This post has been edited 1 times, last edit by "S1ngul4r1ty" (Sep 30th 2007, 12:52am)