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Sunday, May 7th 2006, 5:13pm
RE: Trennfrequenzen und Crossover am Alpine CDA 9833R
[9855]=>[LR605XR UTZ Edition@(2*A25T+2*16XS+JL8W6)]
wired by Audison Connection & powered by: Carhifi-Store Bünde
Sunday, May 7th 2006, 7:40pm
Ja, einfach mal bei Google oder Wikipedia nach Equalizer schauen. 
Ich würde dir empfehlen, die Trennungen am Radio zu regeln. Der Daniel hat die Gründe schon genannt.
EQ solltest du vorerst mal besser nicht verwenden. Da kann man klanglich viel kaputt machen - und durchaus auch Material.
Wie sieht deine Anlage aus?
Gruß, Seb
Ich würde dir empfehlen, die Trennungen am Radio zu regeln. Der Daniel hat die Gründe schon genannt.
EQ solltest du vorerst mal besser nicht verwenden. Da kann man klanglich viel kaputt machen - und durchaus auch Material.
Wie sieht deine Anlage aus?
Gruß, Seb
Einbauten:
Sunday, May 7th 2006, 9:15pm
Ich würde dir als Grundeinstellung vorschlagen:
1) Alle Filter an den Stufen auf 'Flat' bzw. 'Full' stellen.
2) Trennfrequenz Subwoofer auf 63Hz, Flankensteilheit auf 3 (18dB/Okt.)
3) Trennfrequenz LS rundum auf 80Hz, Flankensteilheit auf 4 (24dB/Okt.)
Damit hast du eine sehr pegelfeste, und somit für die LS sichere, Ausgangslage.
Alles weitere verstellst du dann eben mal nach belieben und hörsts dir immer mal an. Die FrontLS können bei gutem Einbau auch schon ab 50 oder 63 Hz betrieben werden, der Subwoofer ggf. auch noch tiefer getrennt werden.
Du kannst schon was rumspielen, bis du eine für dich gut klingende Abstimmung gefunden hast.
Gruß, Seb
1) Alle Filter an den Stufen auf 'Flat' bzw. 'Full' stellen.
2) Trennfrequenz Subwoofer auf 63Hz, Flankensteilheit auf 3 (18dB/Okt.)
3) Trennfrequenz LS rundum auf 80Hz, Flankensteilheit auf 4 (24dB/Okt.)
Damit hast du eine sehr pegelfeste, und somit für die LS sichere, Ausgangslage.
Alles weitere verstellst du dann eben mal nach belieben und hörsts dir immer mal an. Die FrontLS können bei gutem Einbau auch schon ab 50 oder 63 Hz betrieben werden, der Subwoofer ggf. auch noch tiefer getrennt werden.
Du kannst schon was rumspielen, bis du eine für dich gut klingende Abstimmung gefunden hast.
Gruß, Seb
Einbauten:
Monday, May 8th 2006, 2:09pm
Die erste Frage kann ich dir nicht beantworten, hab solche Effekt bei mir nicht festgestellt. Allerdings nutze ich die Weiche auch im 3 Wege-Modus.
Die Alpines sind scheinbar zu ehrlich für dein Ohr oder deine LS.
Ich hab das System mal gehört und fand den HT-Bereich nicht soo toll. Wenn dir das nun auch so geht, könntest du mit dem EQ da sicher noch etwas basteln und das eine gewisse Zeit erträglich bekommen, aber vielleicht wirst du auch die LS noch tauschen - irgendwann mal.
Gruß, Seb
Die Alpines sind scheinbar zu ehrlich für dein Ohr oder deine LS.
Ich hab das System mal gehört und fand den HT-Bereich nicht soo toll. Wenn dir das nun auch so geht, könntest du mit dem EQ da sicher noch etwas basteln und das eine gewisse Zeit erträglich bekommen, aber vielleicht wirst du auch die LS noch tauschen - irgendwann mal.
Gruß, Seb
Einbauten:
Monday, May 8th 2006, 10:58pm
Quoted
Die Alpines sind scheinbar zu ehrlich für dein Ohr oder deine LS
Kann schon sein. Aber du hast Recht: Der Hochtonbereich von den Emphaser kann man nicht gerade als dezent bezeichnen. Die spielen ziemlich im Vordergrund.
Wollte mich da eh mal nach was audiophilerem umsehen, da das JL Triax-System hinten raus soll. Hatte da entweder ein System von Focal oder Radical Audio im Auge. Mir fehlt aber im Moment noch das Geld dafür. Ausserdem hab ich das Problem, dass mein fahrbarer Untersatz (Seat Ibiza 6L) eine ziemlich geringe Einbautiefe hat. Max. 50mm. Da ist es schwer was passendes zu finden.
Aber wenn ihr gute Vorschläge habt, was zu meinem restlichen System passen würde, immer her damit.
MfG Mario
Mein Seat Ibiza:
Headunit: Alpine CDA - 9833 R
Frontsystem: Hertz HSK 165.3 TT+MT, Hertz Space1 HT
Amp: Eton PA 1054
Subwoofer: exact! PSW 308
Mein Seat Ibiza:
Headunit: Alpine CDA - 9833 R
Frontsystem: Hertz HSK 165.3 TT+MT, Hertz Space1 HT
Amp: Eton PA 1054
Subwoofer: exact! PSW 308
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