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hallo leute

habe mir heute einen JBL verstärker gekauft JBL BPX2200

und wollte euch mal fragen da es auch eine sicherrung mitgeliefert worden war

dass was ich wissen muss ist soo

der jbl verstärker hat an der einen seite einen eingang batt+ und gnd-

und dann weiter links auch batt+ ,rem, und Gnd-

also die frage ist an welchen eingang jetzt die sicherrung angebracht werden sollte

an der batt+ gnd-
oder
batt+ ,rem, Gnd-

sind eben 2 seperatte eingänge die angeschlossen sein müssten.

meiner meinung sollte es an der batt+, rem, und gnd- angeschlossen sein da warscheinlich der haupteingang währe???

hat da jemand bessere erfahrungen gemacht??

dass sind die daten übersicht



JBL BPX 2200.1



2200 Watt Subwoofer-Endstufe in Parallel- und Brückenschaltung mit Dynamic Bass Optimization™-Schaltung

Parallel/gebrückt – Herkömmliche Mono-Subwoofer-Verstärker können ihre maximale Dauerleistung nur bei einem bestimmten Lastwiderstand abgeben. Ganz anders die zweikanaligen Endstufen BPX1100.1 und BPX2200.1: Diese lassen sich in Brückenschaltung betreiben und liefern dann die doppelte Ausgangsspannung eines Einzelkanals – und das an einer Anschlusslast zwischen zwei und vier Ohm. Außerdem lassen sich die beiden Kanäle parallel mit einer Box verbinden (ja, Sie haben richtig gelesen!), und dann ist an Lasten unter zwei Ohm die doppelte Stromstärke eines einzelnen Kanals verfügbar. Somit können diese Subwoofer-Verstärker ihre maximale Dauerleistung in einem Bereich zwischen vier und einem Ohm bereitstellen – ein (mittlerweile patentrechtlich geschütztes*) Leistungsmerkmal, das bei der automobilen Verstärkertechnik bislang beispiellos ist. Dafür ein dickes Dankeschön an die Firma Crown!

• Elektronische Frequenzweiche mit einstellbarer Flankensteilheit und stufenlos wählbarer Übernahmefrequenz – Jedes dieser Verstärkermodelle verfügt über eine elektronische Frequenzweiche, bei der sich die Flankensteilheit auf 12 oder 24 dB/Oktave einstellen lässt und die Übernahmefrequenz stufenlos zwischen 32 und 320 Hertz gewählt werden kann. Das ermöglicht eine optimale Abstimmung des Tiefbasslautsprechers auf den jeweiligen Fahrzeug-Innenraum.

• DBO™-Schaltung für dynamische Bass-Optimierung – Dieser Schaltkreis ermöglicht variables Ausfiltern von Frequenzen unterhalb von 100 Hertz, und zwar mit einstellbarem Q-Faktor. Auf diese Weise lässt sich die Ausgangsleistung bei tiefen Frequenzen exakt auf den jeweiligen Subwoofer-Einsatz anpassen: Signale unterhalb der Grenzfrequenz eines Lautsprechergehäuses werden unterdrückt. Dies bewahrt das Lautsprecherchassis vor Schäden, die durch ungedämpfte Membranauslenkunge entstehen würden. Außerdem wird die Leistung des Verstärkers besser ausgeschöpft, weil sie auf den akustisch nutzbaren Bereich begrenzt ist. Für den Einsatz externer Klangprozessoren lässt sich dieser Schaltkreis stilllegen.

• Hoher Dämpfungsfaktor – Jede dieser Endstufen hat einen Dämpfungsfaktor, der doppelt so hoch ist, als selbst bei den besten bislang erhältlichen Verstärkerschaltungen in Class-D-Technik. Das Ergebnis: eine noch genauere Steuerung der Membranbewegung und weniger Verzerrungen - also straffere Bässe und größere Klangreinheit.

• Vollbereichs-Vorverstärkerausgänge – Sie stellen den vollen Frequenzbereich bereit, so dass in Fällen, bei denen mehrere Endverstärker verwendet werden, keine verlustreichen Y-Adapter oder anderweitige Weichenkabel nötig sind. Das ermöglicht unkomplizierte, übersichtliche Installationen.

• Direktanschlussklemmen für große Kabelquerschnitte – Selbst Kabel mit Querschnittsflächen von 8 mm2 bis 21,73 mm2 lassen sich direkt anschließen, das garantiert absolut ungebremste Ausgangspower. Weder Adapter noch spezielle Konfektionierung nötig!

• Normale, autogerechte Einbaugröße – Da für diese Verstärkermodelle die beiden gängigsten Gehäusegrößen gewählt wurden, hält sich der Platzbedarf im Fahrzeug auch bei Installationen mit mehreren Endstufen in praktikablen Grenzen.

• Für Innenbeleuchtung vorbereitet – Jedes Modell besitzt betriebsfertige Sockel zur Innenbeleuchtung.

• Fernbedienbare Basspegelsteuerung – Damit können Sie bequem vom Fahrersitz aus die Basslautstärke Ihren jeweiligen musikalischen Bedürfnissen anpassen.

ja da hast du recht aber eben

habe allerdings eine ahnung bei der batt+ rem und gnd - das dass der hauptanschluss sein sollte weil dort auch der rem auch eine grosse rolle spielt um dass ganze zum laufen zu bringen

aber dass sind nur vermutungen grrr

ehr miserabele anleitung

da hast du ganz recht

MFG PRO