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Moin...

Bei dem Equipment lohnt der Einbau eines Zusatzakkus meiner Meinung nach nicht. Tausch deinen Akku vorne gegen einen guten aus. Je nachdem was du vor hast solltest du auf die Kapazität (Ah) oder Kälteprüfstrom (A) achten. Je höher ersteres, desto länger kannst du im Stand hören. Je höher letzteres, desto besser kann der Akku hohe Ströme bereitstellen. Knall dir den größten Akku rein, den man einbauen kann. In meinem Golf 2 paßt glücklicherweise fast alles, also habe ich eine schwarze Arktis Hightech mit 88Ah und 760A Strom nach EN. Das reicht nicht nur für meine Anlage sehr gut sondern auch für jede Menge (und das meine ich so) Zusatzausstattung.

In Kombination mit einer guten Lichtmaschine hat man so für die meisten Einsatzzwecke eine gute Stromversorgung.

Die schwarzen Arktis von ATU haben übrigens mal in einem ADAC-Test besser abgeschnitten als so mancher Markenakku. Kann ich uneingeschränkt empfehlen.

Gruß

Fabian

Bei ATU findest du einen Shop, in dem die Arktis gelistet sind. Es sollte aber eine schwarze sein, denn die haben einen höheren Kälteprüfstrom nach EN.

Beim ADAC findet man auch noch den Akkutest.

Gruß

Fabian

Jo...

Gruß

Fabian

Zuviel um es aufzuzählen. Die krassesten Verbraucher sind die Anlage mit 6 Endstufen, jede Menge Beleuchtungssachen, die Sitzheizung (die zieht richtig, weil Männerheizung!) und Fensterheber, Alarmanlage, Nebelscheinwerfer, Spiegelheizung etc. etc.

Ich glaube ich fahre einen der bestausgestatteten Gölfe ohne Servolenkung.

Naja, vielleicht mache ich mir mal die Mühe und rüste die nach. Hätte ich längst gemacht, wenn man die ein wenig in der Wirkung reduzieren könnte. Ich muß mir die Ventile bei den Dingern mal genauer ansehen, vielleicht bekommt man das weniger stark hin mit der Servounterstützung. So wäre es mir wohl zu teigig.

Gruß

Fabian