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Frag mal bei einem Elektriker nach, was der haben will. Ich kaufe sowas immer mal bei Ebay günstig, bzw. habe bei meinem Onkel (Elektrikermeister) mal was abgegriffen.

Ohne nerven zu wollen: Warum 35er? 16er tut auch.

10 Meter halte ich auch für übertrieben. Ich hatte noch kein Auto wo ich mehr als 6m benötigt hätte.

Gruß

Fabian

Er will ja Plus und Minus legen.. dann kommt das ja schon hin.... und dann noch durch den ganzen Motorraum... er kann das übrige ja verwenden um vielleicht mal ne Zusatzbatterie zu verkabeln z.b.

Schaue doch mal in den Foren in den Biete Bereichen.... da wird sehr oft Kabel verhökert... ansonsten NEO123...

Mfg Dirk

Also ich finde 10 Meter schon ok!
Kommt halt immer drauf an, wie der Ausbau aussehen soll!
Mit 8 Metern kommt man normalerweise überall sehr leicht an jede Stelle im Kofferraum!


6 Meter sind ..gerade wenn man einmal quer durch Auto muss ...das Auto noch etwas größer ist ...schon sehr kurz! Selbst wenn man die Enstufe an die Rücksitzbank montiert kann es eng werden wenn man nochmals quer muss, da die Enstufe am anderen Ende den Anschluß hat!

Gruß Martin

Bin schon da......wenn du alles von einer Farbe nehmen würdest könnt ich nen feinen Preis machen, wenn ihr zusammen sogar 25m/Farbe nehmt geht nochmal was am Preis.

Eine Rolle hat 25m, wie gesagt......


PS Danke Dirk....müssen e mal quatschen....so wegen rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Ich geb euch ja mit der Länge Recht, wenn man wirklich von einer zur anderen Seite will und dann wieder zurück. Ich habe bisher halt immer einen Weg gefunden das zu umgehen. Der heißt bei mir Kress, hat 500 Watt und dazu passend einen feinen Satz Metallbohrer.

Ich bin da ja etwas... hmmm... weniger zurückhaltend. Was nicht paßt wird passend gemacht.

Ich muß Bleche biegen und laß' Funken fliegen...

Gruß

Fabian

PS@Chris: Wenn du ne Rolle 16mm² holst nehme ich dir den Rest ab, wenn du nicht zu teuer einkaufst.

Hey Fabian, wieviel KW würdest du nem 16er zutrauen, ohne Zusatzbatterie und mit?
meinst ist nicht besser etwas mehr Querschnitt zu nehmen?
das 16er Müsste ja normalerweiße mit 60 Ampere abgesichert werden (oder doch nur 40?)
Das braucht ja mein Radio schon

Danke
Gruß
Marco

Wo hast du den Sicherungswert her? Ich hab keine Probleme damit 16mm² mit 150A abzusichern.

Und bis man durch den Spannungsabfall in einem 16er Kabel genug Hitze produziert bis es richtig warm wird muß man schon einiges an Leistung drüberschicken. Je nach Einsatzzweck hätte ich keine Probleme damit 3-4kW mit 16er zu verkabeln. Den Leistungsabfall habe ich ja schonmal vorgerechnet und auch zu den Sicherungswerten etwas gesagt.

Ich habe beim Treffen eine ESX 50.4 mal so richtig geprügelt (2 Kanäle davon) also die 2x50 Watt abgerufen. Wären rein rechnerisch ca. 200 Watt Eingangsleistung und damit 15 A die fliessen müßten. Das Anzeigeinstrument schwankte aber eher um die 5A herum und das nur bei Leistungsspitzen, selten mal 7 A. Den Rest pufferte das Netzteil der Endstufe. 7A sind eigentlich auch nur bei einer Basstest-CD geflossen, da war dann der Bass einfach sehr langanhaltend.

Was ich damit sagen will: Vergiß die theoretischen Stromwerte, die Realität ist einfach eine andere. Ich messe, was durchs Kabel geht und dem glaube ich.

Ach ja: Verkabelt war die Stufe mit 1,5mm² Kabel und das war ca. 3 Meter lang. Es wurde in der halben Stunde grade mal handwarm und die Spannung an der Stufe ging kaum in die Knie. Weshalb sollte das im Auto anders sein? Bei mir kommt an so eine Stufe 6mm² Kabel.

Gruß

Fabian

PS: Dein Radio hat 4x15Watt (macht 7A Spitze) und dazu noch vielleicht 10 Watt für Beleuchtung etc. Sind bei mir max. 10A und in der Realität sind es wesentlich weniger laut meinen Messungen. Steck mal fürs Radio ne 10A Sicherung in den Sicherungskasten. Die fliegt so schnell nicht, wenn keine anderen Sachen zusätzlich an ihr dranhängen.

Dazu sag ich besser nix....muss jeder selbst wissen, aber es gibt immer welche die gerne gegen den Strom schwimmen

Sersn,

bei mir liegt auch "nur" ein 25er Kabel und es gab noch nie Probleme. 4kW würd ich damit aber nicht betreiben.....

Ich schau auch immer im Netz oder der Bucht nach günstigen Angeboten. Da gibts öfter mal so Packetangebote für nen günstigen Kurs. Manchmal gibts auch bei Conrad günstige Kabel (wenn die mal Lager räumen).

Mit der Länge (5-6m) solltest hin kommen wenn man mal Quer legen muß. Ansonsten sind 4m ausreichend.
Natürlich doppelt nehmen (10-11m) für Plus und Minus

MfG - Frank

Denke auch, dass ohne Drag-Absichten 16er für gewöhnlich reichen müsste.

Und beim Verlegen halt ich´s ähnlich wie Fabian, wenn der direkte Weg nicht mit vorgegebenen Löchern versehen ist, macht man sich eben welche und führt die Kabel da sauber durch.

Lieber 2 m kürzeres als paar mm² dickeres Kabel!

Tut auch dem Auto nicht wirklich weh, wenn man nicht gerade mit dem Bohrhammer dran geht

Hallo Christian,

deine Schätzung ist sehr konservativ und hat sicher sehr (!) viel Sicherheit dabei.

Die Kabel , die bei mir vorn soweit zur Motorhaube heraushingen waren insgesamt 7 Meter und direkt verlegt. Im Kofferraum haben die aber auch noch etwa nen halben Meter hinter der Stoßstange geendet (also ausserhalb des Fz.s).
Bei mir haben die 7 Meter also sehr bequem gereicht, wobei ich leider vorn etwas zuu viel über habe - hätte hinten besser gepasst.
Den Weg quer solltest du mit 2 Meter sehr bequem hinbekommen, vermutlich reicht da 1,5m.

Bezüglich des Preises hast du natürlich Recht, das ist ganz schön heftig. Ich habe mich ja für 20er Kabel entschieden, da ich eh hinten eine Batterie dazustelle. Das Kabel kam dann nur 3€ den Meter, wenn ich nicht irre.
Gemessen an dem Preis, kannst du wohl recht bequem eine Batterie kaufen, das 20er Kabel und hast - Platz vorausgesetzt - die elektrisch bessere Lösung für den gleichen Preis.

Gruß, Seb