Gehäuse für db Cup

Trainee

Friday, February 23rd 2007, 5:17pm

Habe mir nun folgenden Woofer aus Ebay ersteigert:

Hier die Details:

Geschlossenes Gehäuse (ca. 49 Liter, bedämpft, Qtc=0,71)
Baßreflex-Gehäuse (ca. 108 Liter, bedämpft, Rohr: 80x112mm, Qtc=0,71)
Einfach ventiliertes Bandpass-Gehäuse
Reserverad-Einbau (kein Freeair)
Details:
Durchmesser: 12 Zoll (30 cm)
Breite, überhöhte Gummisicke für besonders viel Hub
Aluminium-Membran, besonders steif bei geringem Gewicht
Massiver Druckguß-Rahmen
Große, vergoldete Push-Terminals
Impedanz: 4 Ohm
Fo: 27 Hz
Frequenzbereich: Fo-1200 Hz
Thiele Small Parameter
Ges. Dämpfung Qts: 0,38
Äquivalentvolumen Vas: 135l
Resonanzfrequenz fs: 26Hz
Schalldruckpegel: 90 dB/W/m
Magnet: 2-156 Durchmesser x H20mm, 100 Oz (3,1 kg)
Spulendurchmesser: 50mm TSV 4 Layer
Gewicht: ca. 8 kg
Belastbarkeit: 660W max.
Außendurchmesser: 335 mm
Einbaudurchmesser: 290 mm
Einbautiefe: 150 mm
Gesamttiefe ohne Sicke: 165 mm
Gesamttiefe einschließlich Sicke: 180 mm

Hier Link:
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?View…:MEWN:IT&ih=005

Was ich jetzt bräuchte ist eine optimale Gehäuseberechnung für den Woofer!
Platz ist genug vorhanden!!
Einzige Vorgaben sind max 90 cm in der Breite und 35 cm in der Höhe.
Um max Schalldruck zu haben ist es besser ein Bandpass oder Bassreflex?? Für den Gehäusebau hab ich notfalls einen Tischler in der Familie.

Tausend Dank

Go to the top of the page

STH

Professional

Posts: 874

Location: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)

Occupation: MTK - Student (Magdeburg)

2

Friday, February 23rd 2007, 6:10pm

Vergiss mal die technischen Daten auf der Seite, die passen nicht.

Versuch mal ca. 60L und nen 15x15x30cm Port (HxBxL)

Je nach dem, wass Du fürn Auto hast, sind >140dB auf jeden Fall drin.

CarhifiNews Berichte und Tipps

Go to the top of the page

Fabian

Der schwarze Mann von nebenan

Posts: 6,466

Location: Langgöns

Occupation: Student L2 M/Ph

3

Friday, February 23rd 2007, 6:11pm

Oh, super Teil! Was sollen eigentlich deine ganzen Fragen, wenn du dann doch losrennst und irgendwas kaufst? Pressiert es dir so sehr?

Für das Teil geb ich dir keine Gehäuseberechnung sondern einen Entsorgungshinweis: Bitte nicht in die normale Restmülltonne werfen, sondern zur Elektronik-Sondermüllannahmestelle tragen.

Gruß

Fabian

___________________________
Meine Webseite (im Aufbau) mit aktuell zum Verkauf stehenden Teilen.

Go to the top of the page

Fabian

Der schwarze Mann von nebenan

Posts: 6,466

Location: Langgöns

Occupation: Student L2 M/Ph

4

Friday, February 23rd 2007, 6:13pm

Quoted

Je nach dem, wass Du fürn Auto hast, sind >140dB auf jeden Fall drin.

Kennst du die Woofer etwa und das ist ne Empfehlung von dir?

Sieht nach üblem Ebay-Müll aus.

Gruß

Fabian

___________________________
Meine Webseite (im Aufbau) mit aktuell zum Verkauf stehenden Teilen.

Go to the top of the page

Joker123

Trainee

Posts: 49

5

Friday, February 23rd 2007, 6:17pm

Auto ist eine Toyota Celica T18
Luftlinie vom Fahrersitz zum Woofer im Kofferraum sind vielleicht 0,8 m!!!

Das ist mein Auto:

Bassreflex paßt für db Cup?

Go to the top of the page

Bockwurst

Professional

Posts: 1,584

Location: Gotha

6

Friday, February 23rd 2007, 6:18pm

Fabian voll und ganz zustimm...

Der t18 ist mir bekannt, soeinen hatte mal mein Bruder, allerdings kommen die 80cm nur dann zustande wenn deine Rücksitzbank entfernt wird.
PS: Nummernschild ist hinfällig da das Auto in Russland unterwegs ist...

Bockwurst has attached the following images:

Der Gainregler eines Amps dient lediglich zur Pegelanpassung der HU und nicht zur Begrenzung der Verstärkerleistung. :kopfkratzen:

Go to the top of the page

Joker123

Trainee

Posts: 49

7

Friday, February 23rd 2007, 6:19pm

Also ich hatte die Empfehlung vom STH

Rot hatte ich auch schon zwei mal!
Die gleichen Schweller wie ich, sand die in .de vom Pakpfeifer?

Go to the top of the page

Bockwurst

Professional

Posts: 1,584

Location: Gotha

8

Friday, February 23rd 2007, 6:30pm

Weiß ich nichtmehr, das ist ein komplettes Bodykit gewesen (inkl nebler). (die Linken Endrohre sind nur Attrappe da direkt dahinter die Reserveradmulde ist)

Der Gainregler eines Amps dient lediglich zur Pegelanpassung der HU und nicht zur Begrenzung der Verstärkerleistung. :kopfkratzen:

Go to the top of the page

STH

Professional

Posts: 874

Location: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)

Occupation: MTK - Student (Magdeburg)

9

Friday, February 23rd 2007, 8:28pm

Quoted

Original von Fabian

Quoted

Je nach dem, wass Du fürn Auto hast, sind >140dB auf jeden Fall drin.

Kennst du die Woofer etwa und das ist ne Empfehlung von dir?

Sieht nach üblem Ebay-Müll aus.

Gruß

Fabian

Jupp, hab den Woofer zusammen mit Klangpurist bei CAS in Braunschweig getestet.
Fürn bissel draggen taugt der Woofer auf jeden Fall.
Grad für nen kompletten Einsteiger nicht das verkehrteste, vor allem wenn man den Preis sieht.
Mann muss sich keine Sorgen machen, dass man nen haufen kohle schrottet und kann sich aufs bauen konzentrieren.

Hatte den an ner AS HTL 402 und haben mit den Teil etwas rumgespielt.
Er sieht zwar optisch völlig abartig aus, aber was solls.

Die TSP haben die Braunschweiger auch messen lassen, aber hab nicht nachgefragt, was dabei rauskam.

CarhifiNews Berichte und Tipps

Go to the top of the page

Joker123

Trainee

Posts: 49

10

Friday, February 23rd 2007, 8:42pm

Kommst vielleicht irgendwie an die TSP ran??
Möchte eine wirklich optimale Kiste zimmern.

Go to the top of the page

STH

Professional

Posts: 874

Location: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)

Occupation: MTK - Student (Magdeburg)

11

Friday, February 23rd 2007, 9:08pm

Quoted

Original von Joker123
Kommst vielleicht irgendwie an die TSP ran??
Möchte eine wirklich optimale Kiste zimmern.

Tsp nutzen Dir da recht wenig, außer Du bestitzt das ultimative Berechnungsprogramm.
Probieren heißt das Motto.
Auto, Gehäuseform und Position, Position von Rohr und Woofer, usw. muss alles berücksichtig werden

Ansonsten: http://kirchner-elektronik.de/

Hinfahren und messen lassen (ca. 30Euro)
Oder Messsystem kaufen und selbst bestimmen.

CarhifiNews Berichte und Tipps