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Friday, March 30th 2007, 7:59am
Lima-Pfeifen...weiß nicht mehr weiter
Hallo! 
Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Und zwar habe ich eine Anlage verbaut (Blaupunkt Essen CD33, Powerbass ES-6C, -dimension GLOW2075, Dietz 1F).
Aber trotz Beachtung aller Tipps und Hinweise habe ich ein Drahzahlsummen.
Stromkabel ist links verlegt, LS-Kabel und Cinch-Kabel rechts. Das Radio ist mit einem 1,5mm²-Massekabel am Massepunkt der Endstufe angeschlossen. Kabel der Endstufe ist 16mm².
Das Massekabel der Endstufe ist 70cm lang, das des Caps 60cm.
Das Cinchkabel habe ich im Kofferraum 3-mal in eine Schleife gelegt, die ca. 40cm lang ist.
Zusatzmassekabel an der Batterie habe ich auch.
Folgende Dinge habe ich schon probiert:
Cinchmasse an das Radiogehäuse gehalten: Summen ist da
Cinchkabelschleife im Kofferraum entfernt: Summen ist da
MP3-Player an das Cinchkabel vorn am Radio angeschlossen: Summen ist da
Also ist das Summen immer da.
Kann es denn echt sein, dass das Cinchkabel schon in dem Bereich hinter dem Radio Einstreuungen bekommt?
Denn vom Endstufen-Stromkabel ist es immer mind. 20cm entfernt.
Bitte helft mir weiter....ich bekomme das Summen nicht weg...
Danke für eure Hilfe!
Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Und zwar habe ich eine Anlage verbaut (Blaupunkt Essen CD33, Powerbass ES-6C, -dimension GLOW2075, Dietz 1F).
Aber trotz Beachtung aller Tipps und Hinweise habe ich ein Drahzahlsummen.
Stromkabel ist links verlegt, LS-Kabel und Cinch-Kabel rechts. Das Radio ist mit einem 1,5mm²-Massekabel am Massepunkt der Endstufe angeschlossen. Kabel der Endstufe ist 16mm².
Das Massekabel der Endstufe ist 70cm lang, das des Caps 60cm.
Das Cinchkabel habe ich im Kofferraum 3-mal in eine Schleife gelegt, die ca. 40cm lang ist.
Zusatzmassekabel an der Batterie habe ich auch.
Folgende Dinge habe ich schon probiert:
Cinchmasse an das Radiogehäuse gehalten: Summen ist da
Cinchkabelschleife im Kofferraum entfernt: Summen ist da
MP3-Player an das Cinchkabel vorn am Radio angeschlossen: Summen ist da
Also ist das Summen immer da.
Kann es denn echt sein, dass das Cinchkabel schon in dem Bereich hinter dem Radio Einstreuungen bekommt?
Denn vom Endstufen-Stromkabel ist es immer mind. 20cm entfernt.
Bitte helft mir weiter....ich bekomme das Summen nicht weg...
Danke für eure Hilfe!
Friday, March 30th 2007, 12:19pm
Quoted
Im Verkabelungsplan der Endstufe steht, ich sollte noch ein Massekabel vom Endstufengehäuse zur Karosserie legen.
Daran wird es sicher liegen, denn 16mm² für die Stufe hin und Zusatzmassekabel an der Batterie sind zwar feine Sachen - bringen aber nix wenn der Strom von der Endstufe durch den 1,5mm² Potentialausgleich (zum Radio) zurück muss.
Leg auch 16mm² von der Stufe auf die Karosserie (schön blankschleifen und anschließend Polfett drauf) und dann sollte es weg sein
User Merrow hier aus dem Forum hat spaßeshalber folgendes in seiner Signatur stehen:
Ich nehm als Plus 50mm² und als Masse 16mm², da bleibt mehr Strom in der Endstufe
Gruß Dennis
Der Bass meiner Stereoanlage klingt im Treppenhaus am besten. Das sagt jedenfalls mein Nachbar.
Der Bass meiner Stereoanlage klingt im Treppenhaus am besten. Das sagt jedenfalls mein Nachbar.
Friday, March 30th 2007, 1:14pm
Ach so. Also ein Kabel von der Stufe zur Karosserie reicht natürlich. Wofür soll das zweite Kabel laut Anleitung denn gut sein?
Kannst ja trotzdem den Massepunkt wo das Kabel aufs Blech geht blank machen, manchmal hilft das schon. Die Verwendung von ordentlichen Kabelschuhen versteht sich von selbst. Wenn man das Kabel mit den einzelnen Litzen unter die Schraube klemmt muss man sich über Störgeräusche nicht wundern...
Kannst ja trotzdem den Massepunkt wo das Kabel aufs Blech geht blank machen, manchmal hilft das schon. Die Verwendung von ordentlichen Kabelschuhen versteht sich von selbst. Wenn man das Kabel mit den einzelnen Litzen unter die Schraube klemmt muss man sich über Störgeräusche nicht wundern...
Gruß Dennis
Der Bass meiner Stereoanlage klingt im Treppenhaus am besten. Das sagt jedenfalls mein Nachbar.
Der Bass meiner Stereoanlage klingt im Treppenhaus am besten. Das sagt jedenfalls mein Nachbar.
Friday, March 30th 2007, 1:24pm
Also der Massepunkt ist blank. Habe nur etwas Lack ringsherum gemacht, damit nix rostet.
Kabelschuhe hat eine CarHifi-Firma draufgemacht und ich habe sie zusätzlich noch verlötet.
Also der Kontakt müsste passen.
Wofür dieses zusätzliche Massekabel an der Endstufe gut sein soll, steht nicht drin. Ist nur der Verkablungsplan zu sehen, wo eben von der BEfestigungsschraube der Endstufe noch ein Kabel zur Karosserie geht.
Endstufe ist die µ-dimension GLOW2075.
EDIT:
Könnte evtl. auch das Remote-Kabel, was genau neben dem Cinchkabel verläuft, die Ursache sein? Die Cinchkabel und das Remotekabel hängen ja zusammen in einer Ummntelung. Wenn es das Remotekabel wäre, könnte man ja auch einen Spannungsregler anschließen, sodass immer nur konstant 12V durch das Remote fließen.
Kabelschuhe hat eine CarHifi-Firma draufgemacht und ich habe sie zusätzlich noch verlötet.
Also der Kontakt müsste passen.
Wofür dieses zusätzliche Massekabel an der Endstufe gut sein soll, steht nicht drin. Ist nur der Verkablungsplan zu sehen, wo eben von der BEfestigungsschraube der Endstufe noch ein Kabel zur Karosserie geht.
Endstufe ist die µ-dimension GLOW2075.
EDIT:
Könnte evtl. auch das Remote-Kabel, was genau neben dem Cinchkabel verläuft, die Ursache sein? Die Cinchkabel und das Remotekabel hängen ja zusammen in einer Ummntelung. Wenn es das Remotekabel wäre, könnte man ja auch einen Spannungsregler anschließen, sodass immer nur konstant 12V durch das Remote fließen.
Friday, March 30th 2007, 7:49pm
Also wir haben heut noch etwas probiert.
Das zusätzliche Massekabel vom Endstufengehäuse zur Karosserie hat auch nix gebracht.
Das Entkoppeln der Cinchmasse an der Endstufe brachte auch nur Rauschen in den Lautsprechern. Die Cinchmasseanschlüsse an der Endstufe (also das runde, wo der Stecker drauf geht), schien mir auch recht einfach gebaut. Der wackelte etwas. Könnte es daran liegen?
Was könnten noch Lösungsansätze sein? Ein neues Lichtmaschinenmassekabel?
Achja: Im Leerlauf hört man das Pfeifen auch. Wenn ich dann das Abblendlicht einschalte, wird das Pfeifen höher. Hilft euch das weiter?
Danke für eure Tipps und Hilfe!
Das zusätzliche Massekabel vom Endstufengehäuse zur Karosserie hat auch nix gebracht.
Das Entkoppeln der Cinchmasse an der Endstufe brachte auch nur Rauschen in den Lautsprechern. Die Cinchmasseanschlüsse an der Endstufe (also das runde, wo der Stecker drauf geht), schien mir auch recht einfach gebaut. Der wackelte etwas. Könnte es daran liegen?
Was könnten noch Lösungsansätze sein? Ein neues Lichtmaschinenmassekabel?
Achja: Im Leerlauf hört man das Pfeifen auch. Wenn ich dann das Abblendlicht einschalte, wird das Pfeifen höher. Hilft euch das weiter?
Danke für eure Tipps und Hilfe!
Friday, March 30th 2007, 9:05pm
Sicher hätten sie auch so gehalten. Aber der Lötzinn wird ja nicht der Grund für diese Pfeifen sein, oder?
Was mir bischen Sorgen macht, ist, dass die Cinchbuchsen an der Endstufe so locker sind. Kann es sein, dass die nicht richtig verlötet sind?
Die Antenne meines Radios ist eine Heckscheibenantenne. Sie holt ihre Masse hinten in der Heckklappe an einer Schraube. Daran kann es doch aber nicht liegen, oder? Das Pfeifen kommt ja auch, wenn ich CD höre...
@Febb:
Naja, Strom direkt wird da nicht fließen, aber vielleicht liegt eine Masse auf dem Gehäuse und wenn ich die Endstufe jetzt auf MDF Schraube, dann kann dort natürlich kein Strom durch zur Karosserie.
EDIT:
Mir ist grad eingefallen, dass ich ja diese komischen Batterieklemmen von SinusLive habe. Die BKS. Wo man unten das Endstufenkabel reinmacht und dann obendrauf die originale Batterieklemme. Nur leider wackelt der obere Teil mit der Originalen Klemme etwas und ist nur mit einer einfachen Schraube befestigt. Kann es denn sein, dass das das Problem ist?
Was mir bischen Sorgen macht, ist, dass die Cinchbuchsen an der Endstufe so locker sind. Kann es sein, dass die nicht richtig verlötet sind?
Die Antenne meines Radios ist eine Heckscheibenantenne. Sie holt ihre Masse hinten in der Heckklappe an einer Schraube. Daran kann es doch aber nicht liegen, oder? Das Pfeifen kommt ja auch, wenn ich CD höre...
@Febb:
Naja, Strom direkt wird da nicht fließen, aber vielleicht liegt eine Masse auf dem Gehäuse und wenn ich die Endstufe jetzt auf MDF Schraube, dann kann dort natürlich kein Strom durch zur Karosserie.
EDIT:
Mir ist grad eingefallen, dass ich ja diese komischen Batterieklemmen von SinusLive habe. Die BKS. Wo man unten das Endstufenkabel reinmacht und dann obendrauf die originale Batterieklemme. Nur leider wackelt der obere Teil mit der Originalen Klemme etwas und ist nur mit einer einfachen Schraube befestigt. Kann es denn sein, dass das das Problem ist?
Friday, March 30th 2007, 10:38pm
Original von MX-3-Tom
Sicher hätten sie auch so gehalten. Aber der Lötzinn wird ja nicht der Grund für diese Pfeifen sein, oder?
Was mir bischen Sorgen macht, ist, dass die Cinchbuchsen an der Endstufe so locker sind. Kann es sein, dass die nicht richtig verlötet sind?
Die Antenne meines Radios ist eine Heckscheibenantenne. Sie holt ihre Masse hinten in der Heckklappe an einer Schraube. Daran kann es doch aber nicht liegen, oder? Das Pfeifen kommt ja auch, wenn ich CD höre...
...
Das Lötzinn wirds nicht sein ...
Zieh die Antenne am Radio ab und probiere nochmal. Die Wahrscheinlichkeit ist nicht gering, dass es daran liegt.
Gruß, Seb
Einbauten:
Friday, March 30th 2007, 10:44pm
Auch mit abgezogener Antenne pfeift es....
Selbst wenn der Motor aus ist, kommt so ein "Gegrummel" aus den Lautsprechern, wenn ich das Radio auf "0" gedreht habe...
Sollte ich nochmal probieren, die Cinchmasse an der Endstufe mit dem Massepunkt zu verbinden?
Und was sagt ihr wegen den Batterieklemmen?
Selbst wenn der Motor aus ist, kommt so ein "Gegrummel" aus den Lautsprechern, wenn ich das Radio auf "0" gedreht habe...
Sollte ich nochmal probieren, die Cinchmasse an der Endstufe mit dem Massepunkt zu verbinden?
Und was sagt ihr wegen den Batterieklemmen?
