CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Hallo liebe Forenmitglieder!

Seit kurzem habe ich ein neues Auto auf das ich einige Zeit gewartet habe. Seit Anfang März steht die Kiste (ein Golf 2 CL) nun bei mir und langsam kam natürlich auch der Wunsch nach Hifi. Bisher hatte ich nur die üblichen Lautsprecher im Golf, die eben werksseitig eingebaut werden, und ein Radio. War natürlich auch ein Super-Gerät, man konnte damit (fast) Radio hören und mittels einem Drehknopf, der auf den Namen "Klang" hört, das Optimum an oraler Befriedigung für die Fahrgäste herausholen

Zuerst musste hier also ein neues Radio her. Ich hatte mich entschlossen mein altes 9847-R zu verkaufen und mir dafür ein neues Alpine mit Laufzeitkorrektur und Aktivweichen zu besorgen. Nach wochenlanger Beobachterei bei eBay (wie man das eben als alter geiziger Schwabe und Student so macht) hatte ich dann endlich ein gebrauchtes Alpine 9853-R ersteigert, das ein paar Tage später in einem Karton zu mir kam.

Also gleich mal einbauen...
Leider war der Kabelstrang etwas misshandelt worden, der ISO-Adapter, über den die Stromzufuhr und Zündung etc. läuft, war abgeschitten. Dafür waren die Kabelenden mit dünnen Metallstiften versehen die man in die Schlitze des ISO-Adapters des Autos stecken konnte.

Erstmal in der Anleitung nach der Belegung vom Radio geschaut, dann im Internet nach der ISO-Adapterbelegung gegoogelt und ab ins Auto.

Altes Radio rausgezogen, Radio auf den Schoß, Iso-Adapter in die Hand und einfach mal die Metallstifte vor lauter Vorfreude und "ich-kann-nicht-mehr-warten-2-Monate-ohne-Musik-waren-einfach-zu-viel" blind in die entsprechenden Öffnungen am ISO-Adapter gesteckt (kluge Köpfe ahnen schon was hier passiert.... ).

Natürlich hatte ich als "alter Profi" keinen Gedanken daran verschwendet die Masseverbindung der Batterie zu kappen. Also knisterte es nur lecker an den Kabeln, und 2-3 Mini-Funken sprühten durch die Gegend...

Dann Radio + Kabel rein schieben und ENDLICH das neue Radio testen. Was passierte beim Drücken des "Source"-buttons? Nichts.
Knopf nochmal gedrückt - Display blieb schwarz und das Radio machte keinen Mucks. Ich erstmal *schluck* - nochmal auf den Knopf gepresst - NICHTS!

Scheiße - Radio nochmal raus, alle Stecker nochmal testen - war alles okay. Also hatte ich es hingebracht mein neues Radio zu schrotten, ohne es ein einziges Mal in Betrieb genommen zu haben. Die ganzen 270 Euronen waren weg, Hardcore Schmerzen in der Brust und einen Kloß im Hals an meinen Rechner gerannt, ICQ angeschmissen, Gott und die Welt befragt was ich denn jetzt noch machen kann.........

Ihr könnt Euch sicher vorstellen wie mir zu Mute war. Von einem User aus dem Forum kam der Tipp, dass evtl. nur die Sicherung im Sicherungskasten durch ist. Hab diese also auch getauscht, mir ein Multimeter geholt und nach dem Einsetzen der neuen Sicherung die einzelnen Pins am ISO-Adapter durchgemessen. --> Erneute "korrekte" Verkabelung des Radios --> Nichts tat sich. Altes Radio wieder rein, schwupps konnte ich das vertraute Rauschen aus den Boxen hören.

Ich dachte "Scheiße - Radio am Arsch. Keine Garantie, einschicken, noch mehr Geld weg. Alles kacke." ..... Noch größerer Klos im Hals.

Hab dann den Alpine Service angeschrieben - die meinten mit einem KV von 45 Euro wäre ich dabei, da hatte ich dann auch nicht wirklich Lust drauf.

Bin dann hin und hab das Radio aufgeschraubt und bin glücklicherweise auf die Sicherung neben dem Kabelbaum gestoßen (wie offensichtlich dass es da eine hat, aber ich habe natürlich erstmal das komplette Gehäuse innen durchsucht) die dann auch durchgebrannt war.
Ein paar Tage später habe ich diese Sicherung auch getauscht und bin nun endlich glücklich: Radio eingebaut, funktioniert wieder einwandfrei. Kein Stress mit Reparatur, kein "Bastlergerät" bei Ebay, kein neues Loch im Geldbeutel.




Beim Radioeinbau auf jeden Fall beachten:

1. Bei jeglichen Arbeiten die mit der Elektrik zu tun haben: STROM AUS! Sonst kann man evtl. elektronische Geräte schrotten + Verletzungsgefahr ist auch nicht ohne. (Klar, manche professionelle Einbauer machen das auch so, aber sicher ist sicher!)

2. Wurde an der Bordelektronik gepfuscht, lieber alles nochmal ordentlich mit einem Multimeter durchmessen, die Dinger gibts für n Appel und n Ei bei Elektronikgeschäften oder im Netz. Bevor man hier die teuren Geräte über den Jordan schickt ist das doch eine sehr gute Investition.

3. Bei Unklarheiten immer erst fragen, viele Leute aus dem Forum (oder notfalls der Fachhändler) wissen bestens Bescheid und helfen einem weiter. Hätte ich so gehandelt, wäre ich an diesem Tag mit dem Radiounglück nicht geschätzte 10 Jahre gealtert und mir wäre einiger Stress erspart geblieben.


Nur mal so als Erfahrungsbericht geschrieben - ich hoffe ich kann damit dem ein oder anderen helfen und ihn von vermeidbaren Fehlern abhalten.


Noklu