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Massekabel?????????

Vert King

Trainee

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1

Thursday, November 21st 2002, 1:11pm

Massekabel?????????

Hi leutz
ich will meine massekabel von der batterie zur karosse ein bißchen dicker wählen, weil demnächst meine neue anlage reinkommt.
als ich es ausgebaut habe, ist mir aufgefallen, dass es nicht nur einen massepunkt gibt.
und zwar endet das massekabel sowohl am motorblock als auch an der karosse. und das sieht so aus:
mitten im kabel ist ein stück von der isolierung rausgeschnitten worden. um dieses freie stück wurde dann eine klemme gemacht macht, die mit der karosse verschraubt ist.
ist es üblich, dass man 2 massepunkte hat? muß ich dieses zweiten massepuntk auch bei meinem neuen kabel behalten?
ich fahre einen polo modell 2000.

danke schon mal
Vert King

sda

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2

Thursday, November 21st 2002, 2:03pm

Massekabel?????????

Hallo  :)
Denk des is normal mit den 2 Massepunkten, is glaub bei mir im Golf3 nich anders.
Aber wenn de des Kabel verstärken willst, reichts wenn du von der Batterie an die Karosserie gehst  ;)

Gruß Sebastian
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Hitower

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3

Thursday, November 21st 2002, 3:14pm

Massekabel?????????

Hi
Das ist keine Doppelte Masse , sondern eine!

Die Karosserie ist die Masse!
Da der Motor auf Gumis hängt braucht der auch eine!

Ich hab meine Masse zwischen Batterieminus und Karosse verstärkt!

Aber zum Motor geht auchnoch!

Gruß
Daniel



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Stempsy

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4

Thursday, November 21st 2002, 6:59pm

Massekabel?????????

Hallo !!

Das mit der "doppelten Masse" hat Daniel schon richtig gesagt !
Ich hab auch "nur" von Batterie zur Karosserie verstärkt !
(Die Verstärkung kommt allerdings wieder raus,und es kommt was dickeres rein)!

Ich möchte auch noch das PLUS-Kabel von Lima zur Batterie
verstärken! Weiß nur noch nicht so genau wie ich da an die Lima rankomme !

mfg

stempsy,stefan

:D  :D
HU: Alpine CDA 7878R von 2001
Front: Exact DN 26 Hochtöner und Andrian Audio 165G Tiefmitteltöner
Endstufen: 2x Z600C2SL (die dritte ist seit dem Winter 0/(09defekt)Je zwei HT und je zwei TMT PRO Zapco;Alles im Stereobetrieb
Ansteuerung aktiv über SL-Transmitter,TMT sind komplett aktiv über die HU getrennt,HT eben "teilpassiv"


...einfach alles ALT...aber Gut!