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Moin Leutz,

nach ewiger Sucherei habe ich endlich zwei Verbindungsstücke für Rockford-Stufen ergattern können und nun geht es hoffentlich pünktlich zum Treffen mit meinem Umbau los. Verbaut wird das unten abgebildete Stückchen Technik bestehend aus einer 360.3, 600.5 und 120.2 sowie eine ESX Vision 200.2 (wegen des Phaseshifts).

Das Stufengebilde ist 1 Meter lang und paßt grade so in den Golf hinten rein, sonst wäre statt der 120.2 noch etwas kräftigeres am Start. Wie ich das alles genau aufteile weiß ich noch nicht, aber ich erhoffe mir ein wenig mehr Dynamik und Kickbass als jetzt.

Ach ja: Laut Leistungsangaben sind dann mit der Meterstufe 1080 Watt RMS verbaut, was bei RF Stufen dieser Zeit eher Richtung 2KW geht. Mit der ESX dürfte ich diese Marke knacken. Mal schaun, was mein Equipment zu quasi verdoppelter Leistung sagt. Ob der Fatboy mit dreifacher Leistung von der 360.2 zurecht kommt? Man wird sehen.

Ich hoffe ich komme morgen soweit, den alten Kram ausgebaut zu haben und eine neue Kofferraumplatte zu schneidern. Bilder werden natürlich gemacht! More coming soon!

Ach ja: Beim Bau werden zwei ESX 50.2 und eine Hollywood 2-Kanal übrig bleiben. Wenn da jemand Interesse hat soll er sich melden.

Gruß

Fabian

Sagen wir es mal so: für die RF 120.2 habe ich ein Meßprotokoll von 214 Watt RMS gebrückt statt der angegebenen 120 Watt.

Bei der 360er habe ich schonmal etwas über 500 RMS gebrückt gesehen, von der 600.5 ist mir kein Meßprotokoll bekannt. Aber Leistung ist ja eh nicht so wichtig. Die Rockford-Stufen haben so schön viel Kontrolle, deswegen werden die verbaut.

Sowas kann man heute irgendwie nicht mehr kaufen.

Gruß

Fabian

Quoted

Das ist doch nicht Old school großes Grinsen

Siehe Sig. und bei der Gelegenheit danke für das Überreden doch alte RFs zu nehmen, hab's bis jetzt nicht bereut, außer das die Suche nach nem Punch Link nicht so einfach wie erwartet ist.

Freut mich, wenn meine Ratschläge Spaß machen. Und ein Link ist für die Stufen echt schwer zu finden, da muß man schon ein paar Euro in die Hand nehmen.

Ich bin selber gespannt, wie die Stufen in meiner Karre klingen werden.

Gruß

Fabian

So... weiter gehts, hab heute mal gebastelt.

Der alte Kofferraumausbau wurde entfernt. Ich hab mal zwischendrin ein Foto gemacht, damit man sieht, wie es früher unter dem doppelten Boden aussah. Wild, aber es hat jahrelang ohne Probleme funktioniert.

Dann habe ich ein Brett genommen und unter einen original Kofferraumteppich geschraubt. Dann die RFs drauf, mit ner Lochsäge Ausschnitte zur Reserveradmulde gemacht und munter das Verkabeln angefangen. Die ESX ist an einem senkrechten Brett befestigt, was mit dem Woofer einen Raum bildet, der über die umklappbare Rückbank erreichbar ist. In diesem kann ich dann wie früher Reservekanister, Warndreieck und anderen Kram unterbringen. Das Brett wurde mit schwarzem Teppich bezogen. Wenn alles richtig funktioniert wird der Woofer und das Fach noch mit 2 Deckbrettern "bezogen", sprich es wird alles schwarz. Von der ESX wird dann nur der Kühlkörper sichtbar sein, also eingebaut wie in einem doppelten Boden. Mal sehn, vielleicht komme ich morgen dazu.

Und bevor jetzt die Unkenrufe kommen: Mein Staubsauger ist kaputt, ich konnte nicht für die Bilder saubermachen.