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Saturday, June 16th 2007, 5:00pm
Preiswertes Radio und FS
Hi,
nach bestandenem Führerschein vermachen meine Eltern
mir einen Punto 176 Baujahr 1995
Bin im Car-Hifi-Sektor Anfänger, es können
also ein paar komische Fragen vorkommen
Raus muss:
2 87mm Breitbänder vorn
2 100mm Breitbänder hinten
Uraltes Pioneer-Radio
Rein kommt:
AXX1010 in Fabians schneller Kiste (20l, Abstimmung ~45hz)
Blaupunkt BMX 240, solider Verstärker
Echte Leistung: 2x20W + 2x50W (1x100W gebrückt)
Ergo suche ich noch:
-Ein Radio... Kriterien:
unter 100€ Preis,
1 Eingang, mind. 1 Vorverstärkerausgang, optimal jedoch 2!
CD-Laufwerk mit MP3-Funktionalität
gute Bedienbarkeit
Meine bisherigen Kandidaten:
Pioneer DEH 2900 MP 77€
Pioneer DEH 3900 MP 99€
Blaupunkt San Diego MP 27 89€
Wobei bei dem Blaupunkt-Radio anscheinend noch ein Adapter für 13,99€ gebraucht wird,
welcher alle Vorverstärkerausgänge in Cinch ausführt.
-Ein Frontsystem... Kriterien:
maximal 13cm Durchmesser
Komponenten-System
möglichst tiefe, steile Trennung
(wenn ich 6000hz mit 6db/oktave lese wirds mir als Home-Hifi-Narren schlecht
)
Mein Kandidat:
Helix Blue 52 55€
13er Kompo-System, 12db Trennung bei 4000hz
-Verkabelung:
Was benötige ich?
5m Powerkabel, reichen 10mm² oder doch 20?
1m Massekabel
Sicherung, reichen 40A?
1 Cinch-Kabel (Pioneer) oder 2 Cinch-Kabel (Blaupunkt)
2 Y-Kabel (Pioneer) oder 1 Y-Kabel (Blaupunkt)
2 mal 5m Lautsprecherkabel, 1,5mm² oder 2,5mm²?
-Dämmung:
Türe etwas mit Bitumenmatten ausm Baumarkt auskleiden.
Möchte das System möglichst preiswert aufbauen,
Maximalpegel sollten 100db drin sein, lege aber eher mehr Wert auf Klang.
Als Shop gefällt mir www.caraudio-versand.de recht gut, da günstige Preise und bei einem versandkostenfreien Produkt insgesamt
keine Versandkosten mehr anfallen, Wertung bei geizhals im sehr guten Bereich.
Einbauplan:
Sub + Verstärker im Kofferraum.
Radio... klar, im Radioschacht!
Power und Cinch+Lautsprecherkabel mit ausreichend Abstand verlegen.
Hochtöner am originalen Einbauschacht der 87mm-Breitbänder.
Und für den 13er werde ich ein kleines Doorboard aus MDF basteln, in der Art:
Nun seid ihr dran
Welches Radio?
Welches Frontsystem?
Verkabelung:
Werden für meinen Fiat Punto 176 (55S) Baujahr 1995 Adapter nötig? (Antenne, Strom,...)
Anregungen zum Einbau?
Vielen Dank im Voraus schonmal für eure Hilfe!
MfG Steve
nach bestandenem Führerschein vermachen meine Eltern
mir einen Punto 176 Baujahr 1995
Bin im Car-Hifi-Sektor Anfänger, es können
also ein paar komische Fragen vorkommen
Raus muss:
2 87mm Breitbänder vorn
2 100mm Breitbänder hinten
Uraltes Pioneer-Radio
Rein kommt:
AXX1010 in Fabians schneller Kiste (20l, Abstimmung ~45hz)
Blaupunkt BMX 240, solider Verstärker
Echte Leistung: 2x20W + 2x50W (1x100W gebrückt)
Ergo suche ich noch:
-Ein Radio... Kriterien:
unter 100€ Preis,
1 Eingang, mind. 1 Vorverstärkerausgang, optimal jedoch 2!
CD-Laufwerk mit MP3-Funktionalität
gute Bedienbarkeit
Meine bisherigen Kandidaten:
Pioneer DEH 2900 MP 77€
Pioneer DEH 3900 MP 99€
Blaupunkt San Diego MP 27 89€
Wobei bei dem Blaupunkt-Radio anscheinend noch ein Adapter für 13,99€ gebraucht wird,
welcher alle Vorverstärkerausgänge in Cinch ausführt.
-Ein Frontsystem... Kriterien:
maximal 13cm Durchmesser
Komponenten-System
möglichst tiefe, steile Trennung
(wenn ich 6000hz mit 6db/oktave lese wirds mir als Home-Hifi-Narren schlecht
)Mein Kandidat:
Helix Blue 52 55€
13er Kompo-System, 12db Trennung bei 4000hz
-Verkabelung:
Was benötige ich?
5m Powerkabel, reichen 10mm² oder doch 20?
1m Massekabel
Sicherung, reichen 40A?
1 Cinch-Kabel (Pioneer) oder 2 Cinch-Kabel (Blaupunkt)
2 Y-Kabel (Pioneer) oder 1 Y-Kabel (Blaupunkt)
2 mal 5m Lautsprecherkabel, 1,5mm² oder 2,5mm²?
-Dämmung:
Türe etwas mit Bitumenmatten ausm Baumarkt auskleiden.
Möchte das System möglichst preiswert aufbauen,
Maximalpegel sollten 100db drin sein, lege aber eher mehr Wert auf Klang.
Als Shop gefällt mir www.caraudio-versand.de recht gut, da günstige Preise und bei einem versandkostenfreien Produkt insgesamt
keine Versandkosten mehr anfallen, Wertung bei geizhals im sehr guten Bereich.
Einbauplan:
Sub + Verstärker im Kofferraum.
Radio... klar, im Radioschacht!
Power und Cinch+Lautsprecherkabel mit ausreichend Abstand verlegen.
Hochtöner am originalen Einbauschacht der 87mm-Breitbänder.
Und für den 13er werde ich ein kleines Doorboard aus MDF basteln, in der Art:
Nun seid ihr dran
Welches Radio?
Welches Frontsystem?
Verkabelung:
Werden für meinen Fiat Punto 176 (55S) Baujahr 1995 Adapter nötig? (Antenne, Strom,...)
Anregungen zum Einbau?
Vielen Dank im Voraus schonmal für eure Hilfe!
MfG Steve
Saturday, June 16th 2007, 6:43pm
Weil ich das Doorboardmäßige nicht aus Plastik, sondern aus
halbwegs dickem MDF machen muss/will.
Mit nem 13er wirds schon reichlich knapp, bequem das Fenster aufmachen zu können.
Möchte nicht wissen, wie das bei nem 16er ausschaut
In punkto Serienmäßige Einbauplätze ist der Fiat leider unter aller Sau
MfG Steve
halbwegs dickem MDF machen muss/will.
Mit nem 13er wirds schon reichlich knapp, bequem das Fenster aufmachen zu können.
Möchte nicht wissen, wie das bei nem 16er ausschaut
In punkto Serienmäßige Einbauplätze ist der Fiat leider unter aller Sau
MfG Steve
Sunday, June 17th 2007, 4:14pm
RE: Preiswertes Radio und FS
Quoted
Original von Steve
möglichst tiefe, steile Trennung
(wenn ich 6000hz mit 6db/oktave lese wirds mir als Home-Hifi-Narren schlecht
Alpine 9887R
Eton CX 280 @ Soundstream D100 Series II
Eton D 160 SQ @ Mean Machine 99
Hollywood Edge 1224 @ Steg 310.2
Verbaut in einem Golf 4
Eton CX 280 @ Soundstream D100 Series II
Eton D 160 SQ @ Mean Machine 99
Hollywood Edge 1224 @ Steg 310.2
Verbaut in einem Golf 4
Sunday, June 17th 2007, 4:42pm
Naja, ich denke ich lasse die manuellen Kurbeln und begnüge mich mit den 13ern
Der nächste Mediamarkt ist leider 30km entfernt, werde aber mal hinschaun
und das Angebot durchschaun!
@Cakedrummer
Im Normalfall fängt ein 13cm-TMT bei 5-6000hz zu resonieren an.
Dies äussert sich in einer Spitze im Frequenzgang von bis zu 12db
und verzögertem Ausschwingen.
Wenn dann die Trennung jedoch erst bei 6000hz ansetzt und dann auch
noch mit einem so flachen Filter (6db/oktave) werden diese Resonanzen
praktisch überhaupt nicht unterdrückt.
Das zeugt nicht gerade von Qualität, wenn sooo billige Bauteile in der Weiche verbaut werden.
Das mit 6db/oktave bei 6000hz war übrigens auf ein 13er BullAudio-System für unter 60€ bezogen.
MfG Steve
Der nächste Mediamarkt ist leider 30km entfernt, werde aber mal hinschaun
und das Angebot durchschaun!
@Cakedrummer
Im Normalfall fängt ein 13cm-TMT bei 5-6000hz zu resonieren an.
Dies äussert sich in einer Spitze im Frequenzgang von bis zu 12db
und verzögertem Ausschwingen.
Wenn dann die Trennung jedoch erst bei 6000hz ansetzt und dann auch
noch mit einem so flachen Filter (6db/oktave) werden diese Resonanzen
praktisch überhaupt nicht unterdrückt.
Das zeugt nicht gerade von Qualität, wenn sooo billige Bauteile in der Weiche verbaut werden.
Das mit 6db/oktave bei 6000hz war übrigens auf ein 13er BullAudio-System für unter 60€ bezogen.
MfG Steve
Sunday, June 17th 2007, 5:15pm
Hallo,
Eine "Trennfrequenz" von 6000 Hz heißt ja nicht unbedingt, dass der Tiefmitteltöner erst ab 6000 Hz abfällt. Also was auch immer der Hersteller da angibt: Das muss erstmal nichts heißen.
Du solltest generell davon absehen, die theoretischen Home-Hifi-Grundlagen im Auto überzubewerten. Als Anhaltspunkte sicherlich hilfreich - mehr aber auch nicht.
Rein rechnerisch trenne ich meine Tiefmitteltöner bei 950Hz / 6db und die Hochtöner bei 7100Hz / 6db. Funktioniert wunderbar.
Also im Zweifelsfall lieber das abgestimmte System anhören, als sich auf irgendwelche Werte zu stützen. Das funktioniert im Auto einfach nicht (und zu Hause auch nicht unbedingt).
Gruß,
Olli
PS: Auch ich würde versuchen, einen 16er zu verbauen. Irgendwie lässt sich das eigentlich immer lösen.
Eine "Trennfrequenz" von 6000 Hz heißt ja nicht unbedingt, dass der Tiefmitteltöner erst ab 6000 Hz abfällt. Also was auch immer der Hersteller da angibt: Das muss erstmal nichts heißen.
Du solltest generell davon absehen, die theoretischen Home-Hifi-Grundlagen im Auto überzubewerten. Als Anhaltspunkte sicherlich hilfreich - mehr aber auch nicht.
Rein rechnerisch trenne ich meine Tiefmitteltöner bei 950Hz / 6db und die Hochtöner bei 7100Hz / 6db. Funktioniert wunderbar.
Also im Zweifelsfall lieber das abgestimmte System anhören, als sich auf irgendwelche Werte zu stützen. Das funktioniert im Auto einfach nicht (und zu Hause auch nicht unbedingt).
Gruß,
Olli
PS: Auch ich würde versuchen, einen 16er zu verbauen. Irgendwie lässt sich das eigentlich immer lösen.
Alpine 9887R
Eton CX 280 @ Soundstream D100 Series II
Eton D 160 SQ @ Mean Machine 99
Hollywood Edge 1224 @ Steg 310.2
Verbaut in einem Golf 4
Eton CX 280 @ Soundstream D100 Series II
Eton D 160 SQ @ Mean Machine 99
Hollywood Edge 1224 @ Steg 310.2
Verbaut in einem Golf 4
