Bauteile mit dem PKW verbinden.

Timo

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1

Sunday, June 17th 2007, 9:45pm

Hallo!

Erste Frage:

Demnächst baue ich eine Reserveradmulde aus. Wie befestige ich diverse MDF-Bauteile fest mit dem Wagen. So, dass es einigermaßen sicher in Bezug auf einen möglichen Unfall ist.

Ich möchte nämlich nicht, dass der Fahrer von einer nach vorn fliegenden Abdeckplatte erschlagen wird, weil diese nur mit Klett befsetigt war. Allerding möchte ich auch nicht ins Blech schrauben: Rost, Garantie. Kleben mit Montagekleber ist mir irgenwie zu endgültig.

Vielleicht hat einer eine gute Idee.

Zweite Frage:

Ich habe 16er Stromkabel-Set für meine ESX Signum SX - 460 gekauft. In diesem Set ist eine 60 A, 32 V Sicherung enthalten. Ist die ok?

Danke für Eure Antworten.

Gruß

Der Timo. :wink:

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Febb

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2

Sunday, June 17th 2007, 10:15pm

In der Mulde gibt es doch eine Schraube, die normal das Ersatzrad hält, wie wärs damit?

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bjoern

hat imma keene Zeit...

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3

Sunday, June 17th 2007, 10:51pm

Naja, es ist irgendwo ein Kompromiss den man eingehen muss.

Es kommt auch drauf an wieviel auf der Grundplatte befestigt wird. Wenn es Zusatzbatterie + mehrere Endstufen sind, würde Verschrauben wohl die sicherste Methode darstellen. Bei einem Crash wirken nun mal enorme Kräfte.

Verkleben ist sicher keine saubere Methode. Aber mit dem richtigen Kleber erhält man auch eine bombige Festigkeit. Klar, die Rückrüstfähigkeit bleibt da auf der Strecke. Das kann man nur machen wenn man weiß, dass man das Auto ne Weile fährt bzw. man kann es wieder mühselig rauskratzen.

Oder man versucht das ganze Konstrukt irgendwie zwischen den Blechteilen zu verspannen, was jedoch bei jedem Fahrzeug unterschiedlich gut funktionieren wird

Gruß, Björn

Wenn man an die Decke schaut kann man ganz schlecht schlucken...

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dermoh

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4

Monday, June 18th 2007, 8:27am

Montagekleber ist da das einzig Ware.

Ich hatte bei mir im Clio auch die Bodenplatte mit Montagekleber festgeklebt, die musste jetzt raus, weil das Auto verkauft worden ist.

Und das ging einfach als Gedacht, wir haben mit dem Stemmeisen auf einer Seite immer im Abstand von so 10cm mittig ins Brett reingeschlagen, nach ca. 10min ging das Ganze Brett durch die entstandene Oberflächenspannung wie von allein raus, so gut wie ohne Rückstände. Den Orginaltepich drüber und man hat nix mehr gesehen...

Also ich würde es kleben, das hält bombenfest!

MfG Frank

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Ostkind

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5

Monday, June 18th 2007, 6:56pm

Ich hab meine Sachen bisher geschraubt und bin der Meinung, dass alles andere gefährlich ist.

Wenn sich ein Kleber wieder gut ablösen lässt, dann hätte ich da schon so meine Zweifel ...

Kennt jemand die Versuche, die Galileo oder eine ähnliche Sendung mal gemacht hat? Der Kleber hielt, nicht aber die Farbe am Blech!

10er Loch, 8er Schraube und 25er Karosseriescheiben. Von außen dann zwischen Scheibe und Bodenblech Silikon geschmiert und die Schraube festgezogen. Das hält und ist wohl ziemlich sicher.

Gruß, Seb

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dermoh

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6

Monday, June 18th 2007, 7:18pm

Naja, der Montagekleber hat ja unter ziemlich starker Einwirkung physikalischer Gewalt nachgegeben, der Hält das schon.

Ich hab seit meinem ersten Auto immer so ne Hemmschwelle, an dem Auto rumzuböhren...

MfG Frank

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timoo

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7

Tuesday, June 19th 2007, 10:22am

Ja, ich denke beim Schruaben auch an den Verlust der Garantie. Klar ist schruaben das Beste, aber wenns dann vielleicht rostet.

An den Dorn vom Reserverad habe ich auch schon gedacht. Auf dem werde ich meine Subkiste platzieren.

Wie sieht es mit meiner zweiten Farge aus? Kann da noch mal jemand etwas zu sagen?

Thx.

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dermoh

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8

Tuesday, June 19th 2007, 11:37am

was is das für nen Sicherungshalter? ANL oder so Glasröhrensicherung? Wenn Glas, dann würde ICH mir nen Mini-ANL-Halter besorgen!

PS Falls du welche brauchst, ich hab hier so Kram rumfliegen!
PPS Die Sicherung ist ausreichend

MfG Frank

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Timo

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9

Tuesday, June 19th 2007, 11:50am

Eine Glasröhrensicherung aus einem Komplettset. Mit so einem transparenten Kunststoffhalter zu Befestigung im Motorraum.

Gruß

Der Timo. :wink:

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dermoh

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10

Tuesday, June 19th 2007, 12:25pm

wie gesagt, ich würd mir nen Mini-ANL-Halter holen, aber die Glassicherung tuts auch

(ich hab so ne kleine Macke, das immer alles perfekt sein muss, deshalb

net falsch verstehen)

MfG Frank

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Timo

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11

Tuesday, June 19th 2007, 3:56pm

Macke ist gut!

Wo ist denn da genau der Unterschied?

Gruß

Der Timo. :wink:

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weiß alles Besser und kann gar nix :-)

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12

Tuesday, June 19th 2007, 4:40pm

Der Übergangswiederstand bei einer Glassicherung ist halt "sehr schlecht".

Du kannst Megageile Kabel verwenden und wenn du ne Glassicherung reinballerst alles wieder zu nichte machen.

Wenn du die Glassicherung schon hast sollte das bei dem Equipement allerdings kein Problem sein.

MFG

Marc

Weil Denken die schwerste Arbeit ist, die es gibt, beschäftigen sich auch nur wenige damit - Henry Ford (1863 - 1947)

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13

Tuesday, June 19th 2007, 7:01pm

Weiterer Nachteil der Glasrohrsicherungen ... Der Schmelzdraht löst sich mit dem Alter der Sicherung gern mal ab und es kommt zu komischen Problemen mit der Anlage, die erstmal völlig unverständlich sind.

Gruß, Seb

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