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Sunday, January 13th 2002, 9:36pm
VW BORA (Golf IV Variant) EINBAU
Quoted
Reicht es wenn ich am ISO-Stecker vom Radio den Pin 4 Batterie Dauerplus mit Pin 7 Zündungsplus vertausche oder muß ich sonst noch etwas hierbei beachten.
Was ist z.B. mit der K-Leitung Eigendiagnose und dem Pin 5 Diebstahlsicherung?
Reicht aus ...Pin 5 ist nochmals ein Dauerplus! Falls beim Radio hier ein Kabel angeschlossen ist, würde ich diesen Kontakt trennen!
Habe irgendwo gelesen das der Bora ab 98 eine sog. phantomgespeiste Antenne hat die einen integrierten Verstärker hat. Wie bekomm ich diese mit dem Kenwoodradio angesteuert?
Da hast Du richtig gelesen! Für solche Antennen gibt es Adapter! Gibt´s direkt von VW oder beim freundlichen Carhifi-Händler um die Ecke! Beim Carhifi-Händler ist`s aber billiger!
Problem 2 stellt sich mir bei der Frage wie ich am besten die Plusleitung von der Batterie zum Kofferraum (Variant) verlegen kann, ohne Löcher zu bohren oder das Auto sonstwie zu beschädigen.
Nähe der Batterie müßte es so ein Plastikteil geben, indem einige Kabel zusammen laufen, wenn man dieses etwas zerlegt, sollte man darüber in den Fahrzeuginnenraum kommen! Ist aber alles ziemlich eng!
Gruß Martin
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Thursday, January 17th 2002, 7:36am
VW BORA (Golf IV Variant) EINBAU
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Friday, January 18th 2002, 1:37pm
VW BORA (Golf IV Variant) EINBAU
Hi Klaudio,
ich will in meinem Bora Variant eine kleine Anlage einbauen ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren.
Meine alte Endstufe KAC-PS500F von Kenwood will ich behalten und im 3-Wege Betrieb nutzen.
Ich brauch einen Tipp zum Subwoofer den ich im Reserverad einbauen will. Was für ein Subwoofer kannst Du mir zur Kenwoodendstufe für den Reserveradeinbau empfehlen?
Aus welchem Material muß die Bodenplatte, obere Deckplatte, Deckel über Reserverad mit SUB gebaut werden.
Muß der Sub luftdicht abgeschirmt werden oder kann der gesamte Zwischenraum der Platten genutzt werden?
Wie komm ich am einfachsten vom Moterraum ins Fahrzeuginnere mit dem Pluskabel?
Ich hoffe Du kannst mir meine Fragen beantworten.
Gruß
Frank!
ich will in meinem Bora Variant eine kleine Anlage einbauen ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren.
Meine alte Endstufe KAC-PS500F von Kenwood will ich behalten und im 3-Wege Betrieb nutzen.
Ich brauch einen Tipp zum Subwoofer den ich im Reserverad einbauen will. Was für ein Subwoofer kannst Du mir zur Kenwoodendstufe für den Reserveradeinbau empfehlen?
Aus welchem Material muß die Bodenplatte, obere Deckplatte, Deckel über Reserverad mit SUB gebaut werden.
Muß der Sub luftdicht abgeschirmt werden oder kann der gesamte Zwischenraum der Platten genutzt werden?
Wie komm ich am einfachsten vom Moterraum ins Fahrzeuginnere mit dem Pluskabel?
Ich hoffe Du kannst mir meine Fragen beantworten.
Gruß
Frank!
Friday, January 18th 2002, 6:15pm
VW BORA (Golf IV Variant) EINBAU
Das mit dem Stomkabel habe ich dir glaub ich schon auf meiner Seite geschildert (Spritzwand/Batterieseite) auf halber Höhe ist ein Gummistopfer , da ist ein Durchgang , da sind wir sogar mit nem 50mm² durchgekommen , kommst dann nähe Kupplungspedal raus !
Was die Reserveradlösung angeht ein Gehäuse ist immer besser als nur platte Loch und Bass rein !
Wenn du schon nen Speaker haben solltest schau mal nach den TSP hat er nen höheren QTS als 0,5 und Fs weniger als 35 kann man ihn auch notfalls freeair betreiben sollte er dies nicht erfüllen muss ein Gehäuse unter die Platte !
Material :
kostengünstig MDF ab19mm ,
akustische Vorteile haste mit Multiplex ist aber 3 x so teuer !
Was die Reserveradlösung angeht ein Gehäuse ist immer besser als nur platte Loch und Bass rein !
Wenn du schon nen Speaker haben solltest schau mal nach den TSP hat er nen höheren QTS als 0,5 und Fs weniger als 35 kann man ihn auch notfalls freeair betreiben sollte er dies nicht erfüllen muss ein Gehäuse unter die Platte !
Material :
kostengünstig MDF ab19mm ,
akustische Vorteile haste mit Multiplex ist aber 3 x so teuer !
