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Moin!

Ich klinke mich mal ein...

Also wenn deine Spannung auf 11,8 V absinkt und das nach einer Minute dann würde ich schätzen, daß die Batterie nicht mehr soooo gut ist.

Testen ist leider ohne entsprechendes Equipment nicht so einfach. Wenn du ein Multimeter hast kannst du mal den Motor an machen, alle Verbraucher wie Licht und Lüftung dazu und die Anlage laut laufen lassen. Dann mißt du dabei die Spannung an den Batteriepolen. Nimm ein Lied mit langen kräftigen Bassschlägen. Bei diesen wird die Spannung sinken. Wenn das weniger als 11 Volt werden ist die Batterie etwas zu schwachbrüstig.

Ich kann ebenfalls die Akkus von ATU empfehlen (Arktis). Es gibt da aber verschiedene. Eine billigere weiße Version und die etwas teureren schwarzen. Ich empfehle dringend letztere, da diese einen wesentlich höheren Kurzschlußstrom haben. Nimm ruhig eine Batterie mit etwas höherer Kapazität, so sie denn paßt. Wenn du nicht nur Kurzstrecke fährst wird die auch voll. Heb dir die Quittung gut auf, du hast 3 Jahre Garantie wenn ich mich nicht irre!

Daß die Ausfälle nur im Standgas passieren ist logisch, denn da liefert die Lichtmschine nur 1/4 ihrer Energie, d.h. die Batterie muß den Rest puffern. Und wenn die zu schwach ist gehen die Endstufen in die Schutzschaltung.

Bei vielen flackert das Licht und sie bauen erstmal einen Powercap ein. Meist hätte aber eine neue Batterie wesentlich mehr gebracht. Auch das Massekabel von Batterie zur Karosserie wird oft vernachlässigt.

Gruß

Fabian

Die kosten so ungefähr 1€ pro Ah, also zwischen 50 und 80€...

Die bei ATU können deine Batterie wahrscheinlich auch testen. Laß dich einfach mal beraten. Wenn du bei mir in der Gegend wohnen würdest (Raum Giessen) könntest du auch einfach mal meine Batterie (eine paar Wochen alte von ATU) reinhängen und testen.

Gruß

Fabian