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Hi!

Das is dazu da, dass man bei unterdimensionierter Masseanbindung an die Karrosserie den Querschnitt erhöht um evtl. leistungshungrigere Verbraucher ausreichend versorgen zu können .

Ciao,
MIchael

Moin!

Dei Stromkreis sieht wie folgt aus: Batterie Plus zum Endstufenplus, Endstufen Minus zur Karosserie, Karosserie zum Batterie Minuspol.

Hmmm... aber da hängt doch schon ein Kabel von der Karosserie zur Batterie? Ja! Aber das ist erstens oft angeschimmelt und zweitens für normale Verbraucher im Auto dimemsioniert. Eine gute Stromversorgung braucht also oft auch ein dickeres Massekabel an der Batterie. Macht zwar nicht viel aus, aber wenn du es eh hast, verbau es ruhig...

Gruß

Fabian

ok,
danke für die schnelle Antwort.
Muss ich nur nen geeigneten Platz finden im meinem Golf III, da das Kabel rechtkurz ist...aber das wird wohl machbar sein

Hallo,
hab da auch ne Frage ist denn 16 Quadrat genug?
Weiß natürlich nicht was verbaut ist. Ich habe ein Masseband aus der Landwirtschaft (Trecker) genommen gabs halt Gratis.
Wenn du das schon änderst könnte man gleich noch das Kabel von Lima zur Batterie vergrößern wäre ein abwasch und beim Golf 3 auch gut zu erreichen.
Mfg Dirk

Quoted

Wenn du das schon änderst könnte man gleich noch das Kabel von Lima zur Batterie vergrößern wäre ein abwasch und beim Golf 3 auch gut zu erreichen.

Die Frage ist nur, ob das nötig ist!
Denn die Lichtmaschine bringt ja nicht sooooo viel Power!!

Vielleicht 30 bis 40 Ampere bei normalen Umdrehungen.

Gruß Martin

@ Y2K

Hallo erst mal hier in Forum.

Zum Massekabel der Batterie:
Unter der Auflagefläche der Batterie findest du eine Schraube zur Karosserie an der das Originale Massekabel hängt.
Tausch es durch dein kurzes 16er Kabel aus. Schaden kann es nicht!!

Ich hab auch das Kabel on der Lima zur Batterie gegen ein grösseres gewechselt.
Obs was bring sei dahingestellt.

gruss

faessle

Hallo,
obs und wieviel es bringt kann ich natürlich auch nicht sagen. Wollte nur mal drauf hinweisen da das beim Golf 3 gut zu machen ist. Aber bei 30-40A ist es echt ne Frage da gebe ich Martin recht.
Mfg Dirk

Hi,

Quoted

Ich hab auch das Kabel on der Lima zur Batterie gegen ein grösseres gewechselt.
Obs was bring sei dahingestellt.

Das habe ich auch gemacht und hatte danach an den Endstufen eine Spannungserhöhung von ca. 0,4 Volt.

Insgesamt habe ich folgende Kabel nachgerüstet:

- von der Batterie (im Kofferraum) zur Karosserie 2x16mm²
- von der Lichtmaschine (Masse) 2x16mm² zur Karosserie
- vom Motorblock (Masse) 1x16mm² zur Karosserie
- von der Lichtmaschine (Plus) zur Batterie 1x25mm²

Die Endstufen habe ich mit 10mm² (ca. 0,5m) an Verteilerblöcken angeschlossen. Der Masse-Verteilerblock ist mit 25mm² an die Batteriemasse und der Plus-Verteilerblock ist in die 25mm² Stromleitung von der Lichtmaschine zur Batterie eingeschleift.

Alles zusammen brachte mir eine Spannungserhöhung auf 14,4 - 14,5 Volt an den Endstufen (von vormals ca. 13 - 13,5 Volt).

Es hat sich auf jeden Fall gelohnt ... soll heissen die Verbesserung ist nicht nur messbar sondern auch hörbar / spürbar.

Das wollte ich zum Thema Verkabelung mal loswerden ...

MfG
Torsten