CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Naja... Die Punch musst du eh verbauen. Klemm einfach mal die
Infinity ab und die Chassis an die Pnch. Das was besser klingt
bleibt drin Ich tippe mal auf die Punch.

Der Subwoofer: Hast du noch seine Parameter? Ich bräuchte
diese, da es bei jlaudio.com nur die Datenblätter für den 15er
und den 18er zum Download gibt. :angry:

Bei der Car&hifi gabs mal eine ganz gute Bau-Hilfe für
Subgehäuse, die in die Mulde müssen. Erkundige dich mal bei
denen, bzw bestell die Ausgabe nach. Würde es dir ja gerne
einscannen und schicken, aber ich finde die Ausgabe gerade
nicht mehr...

MfG Phil

Hallo hier im Forum!

Also einen 12W3 sollte man schon in eine Reserveradmulde bringen, wenn diese groß genug ist! Hast Du ein richtiges Reserverad ..oder nur so ein Notrad!?!

Hast schon mal in die Tipps und Tricks Sektion geschaut ..wegen der Anleitung?! Zumindest so ungefähr könntest Dir dann ne Vorstellung darüber machen.

Zu den Kabeln. Also ich persönlich würde die Grundanlage so lassen, wie sie momentan ist ..da die Abstimmung der Originalanlage teilweise auch über die Endstufe realisiert wird. Kann es zwar jetzt nicht 100%ig beim Crysler sagen. Aber ich könnte es mir sehr gut vorstellen! Ansonsten müsstest Du neue Weichen verbauen und und und....

Wieviel Liter hast Du denn in der Reserveradmulde zur Verfügung?! Kommt es an die Literzahl des jetztigen Gehäuses hin?!

Gruß Martin

Naja, die Mulde mit Wasser füllen würde zwar gehen ..aber ist immer so nasssss!

Alternativ geht auch der Füllstoff welcher in Verpackungen oft zu finden ist!

Einfach alles, was man mit 10 Liter Wassereimern abmessen kann!
Aber viel Volumen wird es wahrscheinlich nicht werden!

Bei Fragen?! ..klar ..immer her mit den Fragen ..deshalb gibt es ja dieses Forum!


Gruß Martin

Hmmm...
Ne Epicenter... Das wird meist nicht so nass. Bei mir habe ich in
der Reserveradmulde 2 Wasserablässe. Die habe ich
geschlossen und dann sorgfältig (sonst wirds wirklich nass )
immer 1 Liter rein geschüttet. Man kommt sich zwar vor wie
beim Kuchenbacken, aber es geht. Danach einfach die
Verschlüsse auf und dein Auto pinkelt mal ein paar Minuten *gg*
Ich habs danach mit einem Tuch sicherheitshalber getrocknet.

Das mit den Füllstoffen wie Styropor & Co ist so eine Sache.
Nimm mal einen Karton und fülle ihn damit. Wenn du den nun
schüttelst wirst du feststellen, dass es "weniger" wird, da sich
die Teile nun richtig in die Ritzen und Luftlöcher legen. Je kleiner
aber die "Körnung" des Füllstoffes ist, desto besser ist es. Also
mit Styroporkügelchen -> ok; aber ich würde es nicht mit diesen
Schaumbällchen (oder wie man die nennt) machen.

Wegen der Subwoofertauglichkeit in der Reserveradmulde:
Ich bekomme meine Zeitschriften (z.Z. teilweise ausgeliehen an
einen, der sich ne Anlage einbauen will) erst morgen. Die
Freiluftresonanz stimmt schon mal. (unter 30 ist ok) Aber es gibt
noch einen Parameter, der entscheident ist, dass es gut klingt.
Den muss man erst ausrechnen. Warum abr diese Parameter
entscheident sind, kann ich dir nicht sagen. Ich vertrau da mal
blind auf das autohifi Team.

Wenn jemand anders nachschauen will: in der Ausgabe _afaik_ wo
die "blue flame", das geilste Demoauto von Alpine zum 25igsten,
drin ist, stellen sie ein paar Woofer zum Test, ob sie in die
Reserveradmulde gehen. Irgendwo bei dem Test wird erklärt
wann ein Sub "Reserveradmulden"-Tauglich ist. Ich verstehe
das zwar nicht ganz, da auch ein Redserverad-Gehäuse nix
anderes ist, als ein normales Gehäuse, aber wie gesagt: das
autohifi Team wird sich schon etwas dabei gedacht haben.

Wer es mir erklären will: Immer her damit.

MfG Phil