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Hallo,

erstmal kurz zur Ausgangslage: ESX & Crunch Endstufe an jeweils 25mm² Strom- und Massekabel, Alpine Endstufe an gleicher Stromversorgung wie Radio und Aktivweiche, Masse von Alpine, Tuner & Weiche geht nach hinten an die Masse der ESX. Masse von Crunch & ESX ist mit einem 16mm²-Kabel verbunden. Alle 3 Endstufen sind über Chinchkabel mit der Weiche verbunden, außerdem gibt es ein Chinchkabel zwischen ESX und Crunch. Soviel dazu.

Jetzt habe ich ein Drehzahlsurren in den Hochtönern. Drehe ich sie an der Weiche komplett runter, hab ich absolut störungsfreien Sound. Aber wo kann ich da mit der Alpine eine Masseschleife haben? Habe sie heute mal losgeschraubt und auf den Teppich gelegt, also sie hatte garantiert keinen Kontakt mehr zur Karosseriemasse, Pfeifen aber weiterhin vorhanden.

Wer weiß einen Rat? Ich hab echt keine Ahnung mehr, was das noch sein könnte?

Grüße,
Olli

Mhm, ich hab ja hinten nicht wirklich einen Massepunkt, die Endstufen im Kofferraum sind ja beide direkt mit der Batterie verbunden. Das Kabel von vorne steckt wie gesagt im Masse-Anschluss der ESX. ESX und Crunch sind mit jeweils 25mm²-Massekabel mit der Batterie verbunden und mit 16mm² untereinander. Das muss so sein, weil sie ja mit einem Chinch-Kabel verbunden sind, und dann habe ich ja eine Masseschleife. Aber mit dem zusätzlichen Kabel ist die aufgehoben.

@faessle: Die Weiche ist vor dem Schaltknauf verbaut, die Endstufe liegt unter dem Beifahrersitz direkt an der Tür... Ich habe vom Tuner zur Weiche und von der Weiche zur Alpine das gleiche Kabel (1m), von der Weiche dann zwei gleiche Kabel zur ESX und zur Crunch (5m). Von der ESX zur Crunch liegt wiederum ein ganz anderes (6m), das ist aber wohl das am besten abgeschirmte.