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Die Spectrons sind wohl ein VW Lupo GTI... bringen mehr Spaß als es der Name und die Aufmachung vermuten lassen, aber irgendwie ist in dem Auto kein Platz und ab 180 will man nicht mehr wirklich mehr Gas geben weil man Angst hat abzufliegen. Die Karre wird dann recht hektisch zu fahren, 220 sind zwar drin, aber nicht wirklich schön...

Viel Spaß für rel. wenig Geld.

Meine Etons würde ich schon auf S-Klasse einstufen. Sie sind nicht so sportlich wie ein 7er, dafür rund und unkompliziert. Halt keine Performance-Weltmeister aber man fühlt sich gut aufgehoben und bekommt die Eier schön geschaukelt und den Arsch gelüftet (wenn man diese geilen belüfteten Sitze hat).

Gruß

Fabian

Dankedanke!

Ich hab bei mir das Eton CEK 650 drin, ein Composystem.

Im Grunde genommen machen Koaxspeaker schon Sinn, wenn man sie auf Ohrhöhe zum Fahrer angewinkelt verbauen könnte. Dann kommen alle Töne des oberen Spektrums von einer Quelle. Da das in der Regel nicht geht, verbaut man Composysteme, was zur Folge hat, daß die meisten wirklich hochwertigen Speaker nur als Composysteme auf den Markt kommen. Kurz gesagt hat man bei Composystemen die größere, bessere Auswahl.

Koaxsysteme unten in der Tür würde ich nicht empfehlen, weil die "Bühne" sozusagen auf Fußhöhe runtersinkt. Grausig! Grundsätzlich sind jedoch Koaxsysteme (mit guten externen Weichen) klangtechnisch die bessere Variante, aber sowas ist im Auto nicht umzusetzen.

Gruß

Fabian

Jetzt hätte ich doch fast deine Frage zu Focal übersehen...

Focal stellt IMHO sehr gute Compos her, die viel Druck machen und daher grade für Techno sehr gut geeignet sind. Ich würde sagen je nach Preisklasse ein BMW 5er oder 7er! Sehr gut und sportlicher/knackiger als ein Benz. Manchen sind die Hochtöner zu aufdringlich aber das ist wie mit dem neuen 7er: Der gefällt auch einigen nicht aber die Technik ist allererste Sahne! Und wer Benz gewohnt ist findet einen BMW manchmal etwas zu direkt, deswegen vorher probehören/-fahren!

Bei Focal gilt: Es muß nicht unbedingt der Zwölfzylinder sein, auch die Reihensechser machen schon sehr viel Spaß!

Gruß

Fabian

Ja, aber man kann ja zum Glück den bischen aufdringlichen und
direkt wirkenden 7er mit 2 (Widerständen) Drosseln ganz gut
Einhalt gebieten. Die Drosseln sollten jedoch je nach
Rennstrecke sehr feinfühlig gewählt werden. Am besten man
kauft sich eben 3 Drosseln und schaut, wie sich das Auto verhält
und wählt die beste Variante aus. Jedoch kostet dieses natürlich
mehr Geld, als wenn man nur einen Drosselsatz kauft, da die Widerstände hochwertiger Natur sein sollten. Der Focal hat aber
dieses Geld verdient!
Die gebürtigen Franzosen haben auch ein Autosortiment, was
eigentlich alles abdeckt. Fast jeder könnte zumindest für sein
Budget etwas finden.
Und gerade die Polyglass1&2 Serie zeigt, dass man auch für
einen "normalen" Preis (190€ das 16er V2) ein richtig
ausgewachsenes Auto mit richtig gutem Kurvenverhalten
bekommt, was bei vielen anderen Herstellern noch nicht in
dieser Preisklasse vorhanden ist. Nicht umsonst ist die
Polyglass2 165 EISA-Auto des Jahres 2003-2004.

MfG Phil

Hi,
also du suchst den Porsche und S-Klasse 16er Systeme. Also bitte das Focal Polyglass???
Tut mir leid, aber für 190 Euro bekommt man keine S-Klasse Systeme. Das Focal ist gut, allerdings wirds da erst beim Focal Utopia interessant. Alternativ gibts noch Andrian Audio natürlich mit dem A25G!!
Dann Micro Precision Serie 7, Brax Graphic Pro, Eton Discovery Serie, Helix Competition Serie, Exact! Highline, Scan Speak usw. und dann natürlich Görlich.
Allerdings nutzen dir die Dinge auch nix ohne einen S-Klasse Verstärker, z.B. Genesis, Brax, Zapco, µ-Dimension, VRX usw.
Man hört Unterschiede und zwar Extreme teilweise, klar geht es günstiger, auch oben genannte Hersteller machen günstige Serie die sehr gut sind, aber das da oben das ist die High-Society.
Wir haben alle andere Ansprüche, für mich ist das oben die S-Klasse für dich vielleicht schon ein Maybach.
Was will ich damit sagen?? Die fragen nach DEM Besten sind nicht zu beantworten!
Mfg Dirk

schließe mich dem dirk mal an...kommt immer auf den preis,und die höreigenschaften des fahrers an...ich würde die xetec noch zu den hochwertigen systemen zählen....und die good old Boston...die ich selber spazieren fahre...

Na... Die Polyglass ist keine S-Klasse. Die Polyglass war nur ein
Beispiel, dass man auch für "einen "normalen" Preis (190€ das
16er V2) ein richtig ausgewachsenes Auto mit richtig gutem
Kurvenverhalten bekommt, was bei vielen anderen Herstellern
noch nicht in dieser Preisklasse vorhanden ist."(Zitat)

Schau dir mal das Focal Utopia an... da hast du ne S-Klasse

MfG Phil

@Minchen
Hmm glaube ist nicht so ganz rübergekommen wie ich das gemeint habe. Klar kann das Focal S-Klasse sein, aber nur für einen kleinen Teil der Gesellschaft, für die andren ist es ein Fiesta. Wollte mit meinem Thread halt nur darauf hinaus das diese Frage nicht zu beantworten ist für andere nur für dich selber.
Für die einen ist ein JL12W3 schon S-Klasse, für andere fängts bei nem Digital Design an.
Mfg Dirk

Man könnte auch sagen, das Focal ist sozusagen ein Superb... (Der Name S-Klasse war leider schon vergeben)

Moin zusammen,

wenn ich das passende Kleingeld hätte würde ich mir
Speaker von Andrian Audio kaufen. B)
Ehemals Kult Audio.

Viele schwören auf die Speaker, ist High end!

Gruß

Alex

@Resonance
Jo, habe ja nur die HT`s A25 aber das schon Wahnsinn. Schön auflösend, nie aufdringlich und recht hoch abgetrennt absolut Pegelfest. Für das komplette system gilt dasselber, ne gute Stufe und guter einbau vorrausgesetzt.
Wenns mehr sein soll der A25G Hochtöner kostet 333 Euro, hab ihn aber schonmal an einer Haus-Stereoanlage OHNE!! jede Weiche gehört und er spielte es ohne Probs, Anselm habe ich bei nem treffen kennengelernt und muß sagen was der mit dem Dinger immer anstelt ist schon wahnisnn.
Mfg Dirk