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Hallo,

noch diese Woche werde ich meinen geliebten Passat gegen einen Golf II eintauschen, in den ich meine Anlage mitnehmen werde. Im Passat hatte ich den Subwoofer (Crunch Fatboy DS15) ja in der Reserveradmulde (geschlossen) in einem 90l - Gehäuse. Laut meinen Simulationen müsste der Woofer aber im Bassreflex-Gehäuse noch mehr Laune machen, allerdings traue ich meinen Berechnungen nicht so wirklich...

Hier das von WinISD vorgeschlagene Gehäuse:

Driver : CRUNCH DS 15
Vas : 389,7
Qts : 0,33
Fs : 22,60
SPL : 0,00
--
Project by : Oliver Herrmann
Project for : Epicenter Forum
--
Number of drivers : 1
Box type : Vented
Box size : 202,9 l
Tuning frequency : 27,67 Hz
Vent : 1 vent(s)
0,080 m length for each
0,102 m round


Relative
Freq Gain SPL
[Hz] [dB] [dB]
20,00 -12,63 -12,63
25,00 -6,55 -6,55
30,00 -2,82 -2,82
35,00 -1,07 -1,07
40,00 -0,41 -0,41
45,00 -0,18 -0,18
50,00 -0,10 -0,10
55,00 -0,07 -0,07
60,00 -0,06 -0,06
65,00 -0,06 -0,06
70,00 -0,06 -0,06
75,00 -0,06 -0,06
80,00 -0,06 -0,06
85,00 -0,05 -0,05
90,00 -0,05 -0,05
95,00 -0,05 -0,05
100,00 -0,05 -0,05

Das sieht ja schonmal nicht schlecht aus, eine mit dem Lineal gezogene Linie im Frequenzverlauf bis ca. 50 Hz. Das Problem sind halt die 200l Volumen, denn ich will meinen Kofferraum noch für Gepäck nutzen können...

So sieht das ganze bei 100l Volumen aus:

Driver : CRUNCH DS 15
Project by : Oliver Herrmann
Project for : Epicenter Forum
--
Number of drivers : 1
Box type : Vented
Box size : 100,0 l
Tuning frequency : 27,67 Hz
Vent : 1 vent(s)
0,240 m length for each
0,102 m round


Relative
Freq Gain SPL
[Hz] [dB] [dB]
20,00 -15,94 -15,94
25,00 -11,37 -11,37
30,00 -7,89 -7,89
35,00 -5,16 -5,16
40,00 -3,09 -3,09
45,00 -1,59 -1,59
50,00 -0,59 -0,59
55,00 0,04 0,04
60,00 0,41 0,41
65,00 0,61 0,61
70,00 0,71 0,71
75,00 0,74 0,74
80,00 0,74 0,74
85,00 0,72 0,72
90,00 0,68 0,68
95,00 0,65 0,65
100,00 0,61 0,61



Der Vollständigkeit halber hier auch noch die Simulation meines jetzigen (geschlossenen) Gehäuses mit ca. 90l:

Driver : CRUNCH DS 15
Project by : Oliver Herrmann
Project for : Epicenter Forum
--
Number of drivers : 1
Box type : Closed
Box size : 90,0 l


Relative
Freq Gain SPL
[Hz] [dB] [dB]
20,00 -16,60 -16,60
25,00 -12,75 -12,75
30,00 -9,70 -9,70
35,00 -7,26 -7,26
40,00 -5,33 -5,33
45,00 -3,85 -3,85
50,00 -2,73 -2,73
55,00 -1,90 -1,90
60,00 -1,31 -1,31
65,00 -0,89 -0,89
70,00 -0,60 -0,60
75,00 -0,39 -0,39
80,00 -0,24 -0,24
85,00 -0,14 -0,14
90,00 -0,06 -0,06
95,00 -0,01 -0,01
100,00 0,03 0,03


Ist der Klang des ersten Gehäuses (200l BR) hörbar besser als bei meinem jetzigen? Oder ist diese Überhöhung des Frequenzverlaufs die die beiden Gehäuse mit ca. 90l haben gar nicht so verkehrt? Ich höre ja überwiegend Rock und eine saubere Bass Drum ist mir um einiges wichtiger als tiefes Gewabbel, aber die Bass Drum von meinem Schlagzeug klingt auch sehr sauber und macht trotzdem viel Druck. Sowas will ich auch im Auto.

Also schonmal Danke für die hoffentlich zahlreichen guten Tipps! Sollte ich zur 200l-Variante greifen, werde ich wohl ein kombiniertes Volumen aus Reserveradmulde und einem aufgesetzten Gehäuse basteln... Ist sowas prinzipiell möglich oder gibt das Probleme mit Strömungsgeräuschen oder so? Also das Gehäuse wäre dann die Mulde + die komplette Kofferraumfläche ca. 5cm hoch und dann noch an der Rückbank ein hochgezogenes Gehäuse wo auch der Woofer reinkommt. Ich hoffe das war jetzt halbwegs verständlich.

@Chris:
Ich werde schon alles im Golf unterbringen, keine Sorge.
Aber das Problem wird halt sein, danach noch einen brauchbaren Kofferraum zu haben... Ich hab ja die ESX, die Crunch und dann noch ne kleine Alpine. Wenn da noch 200l für den Sub weggehen wird das eng hinten drin. Aber ich wollte ja sowieso schon lange einen anständigen Kofferraumausbau mit Seitenteilen machen, das geht im Golf jetzt besser als im Passat.

@Son of Thor:
Du bist doch auch ein Rocker, oder? Über einen Bandpass habe ich nicht so wirklich nachgedacht, wie ist denn ungefähr die Klangcharakteristik und wieviel Volumen bräuchte ich?

@Epicenter:
Danke, ich warte sehnsüchtig auf deine Berechnungen. B)

@DE_HOO:
Ich hab alle Parameter irgendwo hier rumliegen, aber WinISD hat die Fatboy-Parameter in der Datenbank, deswegen weiß ich jetzt auch nicht wo die sind (Aber die wichtigen stehen doch im Header des ersten Frequenzverlaufs).

Mhm... hat mal noch jemand was probiert? Fabian hat auch eine Mail an Crunch geschrieben, ob die vernünftige Bassreflex-Gehäuse um die 80l haben, aber da kam wohl noch nix zurück.

@dermoh:

Ich wäre wirklich gerne weiter Passat gefahren, war immerhin mein erstes Auto, und ich wusste schon seit ich 17 bin, dass ich es bekomme... Ich hab auch nie von meinem Auto, sondern von "dem Passat" gesprochen. Hänge schon sehr dran.

Der Wechsel ging jetzt auch ganz plötzlich, eigentlich ist beim Passat nur eine Zylinderkopfdichtung kaputt, aber die Stoßdämpfer sind nicht mehr ok, die Kupplung macht ständig Ärger und er ist immerhin fast 15 Jahre alt und 315.000 km gelaufen.
Und beim Freund von meiner Mutter stand halt noch ein 2er Golf rum, den er vor kurzem in Zahlung genommen hat. 145.000 km gelaufen, Baujahr 91, Zustand sehr gut, technisch alles in Ordnung. Und da ich den fast umsonst bekommen habe (Wenn man etwas abarbeiten muss und es sich dabei um Auslieferungen mit einem vollausgestatteten Skoda Superb 2.5 V6 TDI handelt ist das für mich keine Arbeit ), musste ich einfach zuschlagen.
Für den Passat bekomme ich morgen noch 300€, d.h. alles in allem hab ich unterm Strich sogar Gewinn gemacht.

Arg, sorry ich hab das über meinen Umzug damals total vergessen, ich werde morgen auf dem Speicher mal meine Vorräte dezimieren! Oder solllen wir noch fix ein Forumstreffen auf die Beine stellen, dann kann ich das Porto sparen. B)