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Also wenn es schon beim Einschalten der Zuendung pfeift, ist irgendwas ganz faul!!!! Aber wenn du meinst, dass das Chinchkabel frei Luft liegt, kanns ja daran nicht liegen.

Hat der Megane einen Antennverstaerker? Wenn dann wird der entweder mit ueber die Zuendung direkt oder mit ueber das Zuendplus des Radios geschaltet. Kannst ja mal schauen, ob du da was findest. Kann auch sein, dass der Verstaerker direkt am Fuss der Antenne angebracht ist.

Moment.
Du schaltest nur die Zündung ein und es Pfeift in den Boxen?
Ist das die vielleicht Benzinpumpe,die stört? Surrt es unterm Auto?

War mein Gedanke zu dieser späten stunde richtig?


Gruß
Daniel

Gehen wir mal systematisch an die Sache ran:

Was passiert, wenn du das Cynchkabel vorn am Radio abziehst? Pfeiffen noch da?

Was tut sich, wenn du das Kabel hinten löst?

Hast du ein Meßgerät zur Hand? Wenn ja miß mal die Cynchausgänge des Radios, haben die Aussenleiter einen Kontakt mit der Masse des Radios?

Führt das Radiogehäuse Masse und hat es vielleicht irgendwo im Schacht eine Verbindung mit der Fahrzeugmasse?

Was passiert, wenn du die Antenne vom Radio abklemmst?

Ist das Störgeräusch bei eingeschalteter Zündung ein bestimmter Verbraucher oder das Radio selber? (Sicherungen ziehen bringt schnell Klarheit)

Hast du die Möglichkeit, das Radio mal an einem 12V Akku zu betreiben, den Verstärker aber an der Fahrzeugbatterie?

Vielleicht komme ich nach Beantwortung der Fragen dem Pfeifen auf die Spur...

Gruß

Fabian (zu noch späterer Stunde...)

Wenn du einen Endstörfilter meinst. Würd ich nicht empfehlen. Du wirst mit dem Endstörfilter das Problem nicht beseitigen können sondern nur abschwächen.

CU DIMMU

Also.... wenn ich das richtig verstanden habe ist das Pfeiffen weg, wenn du das Cynchkabel vorne ab Radio löst, ist aber wieder da, wenn du es hinten am Amp löst???

Welche Konstellation könnte denn sowas bewirken? *grübel*

Hast du beim lösen der Kabel hinten vielleicht den Außenleiter der Cynchkabel auf den Verstärker gelegt? Dann wäre die fehlerhafte Masse noch da... anders kann ichs mir (erstmal) nicht erklären.

Wenn du die Kabel vorne am Radio abziehst und der Krach ist weg, isses in jedem Fall ne Masseschleife. D.h. irgendeines deiner Geräte im System bekommt eine andere Masse als der Verstärkeranschlußpunkt. Antennen, Handyfreisprecheinrichtungen, Radiogehäuse an Karosserie, alles mögliche Fehlerquellen. Guck doch mal, ob du bei gezogenem Cynchkabel und gelöster Minusversorgung des Radios dennoch am Minuskabel des Radios einen Kontakt mit der Karrosserie hast. Das sollte eigentlich nicht so sein. Vielleicht auch die Antenne noch abziehen.

Und immer dran denken, Radiogehäuse hat meistens Masse, also bringt es nichts wenn man den Antennenstecker zum Test zieht und er am Gehäuse anliegt...

Gruß

Fabian

PS: Wo kommst du eigentlich her? Wenns nicht zu weit ist komme ich gerne mal vorbei und schau mir das an...

mmhhh...ich tippe auch ganz stark auf die Benzinpumpe...

Aber ich hab da noch 3 Fragen:
1. Ist das Pfeifen drehzahlabhängig??
2. Wenn Du zusätzliche mehrere Verbraucher (Heckscheibenheizung+Fernlicht+Nebellampen) einschaltest, werden die Störgeräusche mehr?
3. Welches Cinchkabel hast Du?

Holger