CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Hallo hier im Forum!

Ist etwas allgemein die Frage!
Da könnte man ganze Bücher füllen!

Was meinst denn genau?! Schon mal die Grundlagen von der Hauptseite gelesen?!

Wie kann man das kurz erklären?!
Du hast einen Lautsprecher und dieser hat bestimmte Parameter. Anhand von diesen technischen Eigenschaften wird eine Subwooferkiste errechnet, die eben relativ genau passen muss. Die Luft hinter dem Subwoofer ist so eine Art Feder für die Membran ...über die Bassreflexöffnungen kannst Du diese nochmals abstimmen! Ist echt schwer zu erklären ..denn wenn ich es Dir technisch richtig erkläre, hast danach wahrscheinlich genauso wenig Ahnung wie jetzt und wenn ich es Dir mit "Bildern" erkläre stimmt es nicht zu 100% ..aber so ungefähr kann man sich das vorstellen. Die Luft im Gehäuse dient also als Kissen für die Membran.

Gruß Martin

Du machst falsch dich hier nicht auf den Seiten umgesehen zu haben!
Wenn du mal links im menü schaust wirst du eine Überschrift sehen die Carhifi heisst und direkt dort drunter stehen die Tipps & Tricks, da solltest dich mal umschauen!

Aber wenn du wissen möchtest was sich ändert wenn du das Gehäuse größer baust dann kann ich dir schon einmal sagen, meist gilt umso größeres Volumen desto niedrigere grenzfrequenzen aber umso weniger Kontrolle über den Sub, d.h. du solltest nur dann über das Volumen das dir ein Berechnungsprogramm (oder der hersteller) empfiehlt wenn deine Endstufe einen sehr ansehnlichen Dämpfungsfaktor aufweist...

So jetzt lass mich mal nachdenken, wie war das jetzt mit den BR-Rohren???----
liebe Profis verbessert mich wenn ich was falsch mache aber es müsste doch so sein, dass wenn ich den Durchschnitt verringere zu hohe Luftgeschwindigkeiten auftreten und dadurch Strömungsgeräusche entstehen und ich glaube die Länge spielt bei der unteren grenzfrequenz eine rolle (verbessert mich wenns falsch ist)

Ich hoffe ich konnte dir helfen!

Hallo,

diese allgemeinen Sachen sind im Prinzip recht uninteressant...

Du brauchst von deinem Woofer die TSP (Thile-Small-Parameter) und kannst dann mit diesen ein Gehäuse berechnen, welches deinen Vorlieben (Tiefbass, schneller Bass, Lautstärke, Druck) gerecht wird. Das ist natürlich immer ein Kompromiss, aber das kannst du dann mit der Simulation eines Programms (BassCAD, WinISD) schon ganz gut abschätzen.


Viele Grüße,
Olli

wir wärs mal mit nem Link zu den Proggis,

hab meine Platte formatiert und hab die net mehr drauf...

kein thema, der muss nur die selbe Oberfläche haben wie dein Reflexrohr

Quoted

un wenn ich einen schacht,oder wie ihr immer sagt einen tunnel in die kiste baue?

Wie demoh schon sagte! Das Spielt keine Rolle!!
Ist teilweise sogar besser, da ein massiver Tunnel fester ist und so nicht so leicht in Eigenschwingung kommt!

Allerdings sollte man auf Strömungsgeräusche aufpassen!


Nochmals zu allgemeinen Änderung der Rohre!

Wenn Du die Rohre von der optimalen Größe änderst ..so änderst Du den Frequenzverlauf der Kiste und dies wirkt sich im normalfall negativ auf die Kiste aus! Es sei denn Du willst ne Kiste für dbDrag bauen ..oder eine Kiste, welche auf die Reso Deines Auto aufsetzt ..oder berücksichtigt!

Aber da gibt es dann auch kein Universalrezept ..sonder man muss die Kiste bzw. den Frequenzverlauf simulieren und darauf die Veränderungen machen!

Gruß Martin