Tja einfach gedacht, schwer getan, aber wo verdammt nochmal muss ich mit dem Kabel des Steuerstromkreises ( Trennrelais Stinger SR 80) an die Lichtmaschine ran?!
Auto ist ein Ford Focus Turnier Bj 2000, mit 1.6er Maschine
Folgende Kabel stehen an der Lima zur Auswahl:
ein Stecker mit 3 Kabeln (blau, grau, rot)
-> rot hat auch bei Motor und Zündung aus Spannung anliegen, fällt schonmal weg
-> blau hab ich probiert, dann geht aber wenn ich den Wagen anlasse nach kurzer Zeit die Batteriewarnleuchte an
-> grau ist vermutlich Masse
das dicke Pluskabel, welches den Strom liefert fällt eigentlich auch schon weg.
Irgendwelche Tips?
Lt. Anleitung hier unter Tips undf Tricks muss ich an die D+ Klemme der Lichtmaschine
Thx Sledge
