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Hallo,

das kann schon an deinem Kabel liegen. Kommt immer drauf an was du sonst noch als Verbraucher an hast.

Außerdem kannst du mal die LiMa checken wieviel Saft diese abgibt.

Hast du nur die eine Endstufe?


Gruß Crisi

Also ich denke weniger, dass es an dem Kabel oder der Endstufe liegt.
Es liegt wohl vielmehr an der VERkabelung.
Dein Massepunkt ist nicht der Beste würde ich sagen.

Hatte ich auch mal..einafche Lösung: Anderen massepunkt wählen, oder den benutzen verbessern.
Also Lack abbürsten und mit einer Feile aufrauen! Darf kein Lack mehr zu sehen sein an der Stelle wo der Kabelschuh aufliegt!

Wenn das verbessern des Kontaktes nichts bringt, dann würde ich versuchsweise mal einen anderes massepunkt wählen oder eine direkte verkabelung zur batterei vornehmen!

Viel Glück

gruß Chris

Da haben wir auch schon das Problem... Du hast nur ein 6mm²-Kabel. Da der Strom aber nur so schnell in die Endstufe "rein" fließen kann, wie er wieder "raus" fließt, nützt dir dein 10er überhaupt nix. Also besorg dir mal ein 10er Masse-Kabel, und dann sollte das klappen.

Moin!

Irgendwie kann ich mir jetzt nicht erklären wieso ein zu dünnes Kabel (wenn es denn zu dünn wäre) ein Lichtflackern hervorrufen sollte? Wenn die Endstufe wenige Leistung bekäme wäre die Batterie weniger belastet. oder reden wir hier von einer Lampe, die hinten an der Endstufe hängt?

Das Flackern hat einen anderen Grund. Wenn die Bordspannung einbricht, wenn du Saft ziehst ist entweder die Lichtmaschine überlastet oder die Batterie ist zu lahm. Auch wenn von der Lichtmaschine wenig bei der Batterie ankommt hast du keinen richtigen Saft. Wo solls auch herkommen.

Wenn du dir eine neue 80Ah Batterie geholt hast heißt das noch nicht, daß die auch eine gute, schnelle Batterie ist. Marke? Wie groß ist denn der Kurzschlußstrom der neuen Batterie? Sind die Polklemmen sauber? Ist die Masseverkabelung ok? Ist die neue Batterie überhaupt richtig voll? Ist der Effekt schwächer, wenn du nach dem Starten des Motors 15 Minuten OHNE Musik fährst und dann loslegst? Ist deine Lichtmaschine in Ordnung? Was ist das überhaupt für eine Lichtmaschine? Wieviel A? Verkabelung von Lichtmaschine zu Batterie in Ordnung und Klemmen nicht korrodiert?

Wenns flackert ist weder ein Powercap noch ein dickeres Kabel eine Lösung des Problems, sondern eine gut funktionierende Lichtmaschinen/Batteriekombination.

Gruß

Fabian

mal was anderes, aber artverwand:

wäre es eigentlich sinnvoll, die Kabel von der Lichtmaschine zur Bat auch zu verstärkern?

Eventl. 25-25mm²?????

Würd mich nur jetz mal interessieren!

Ich hab auch nicht direkt gemeint, dass ein größeres Kabel sein Problem behebt, ich wollte nur kurz erläutern, dass es unsinn ist, ein 6er und ein 10er zu kombinieren.

Quoted

wäre es eigentlich sinnvoll, die Kabel von der Lichtmaschine zur Bat auch zu verstärkern?

Ich denke mal nicht, denn ein Autohersteller weiß ziemlich gut welche Kabelstärken wirklich sinnvoll sind. Da werden 120A durch ein 10mm² Kabel gejagt und das zum Teil über lange Zeit.

Wichtiger ist aber, daß dieses Kabel in gutem Zustand ist, was grade bei älteren Fahrzeugen nicht immer der Fall ist. Diese Verkabelung neu zu machen bringt meist mehr als dickere Kabel nach hinten. Und immer bedenken: Auch die Masseverbindung vom Motor zur Karosserie muß dann neu gemacht werden, die ist häufiger als die Plusverbindung madig, denn die liegt meist weiter unten.

Gruß

Fabian

Kann Fabian nur zustimmen ..von einer Verkabelung oder ähnlichen kommt kein Lichtflackern!! Wenn die Endstufe zu wenig power bekommen würde und deswegen ständig abschaltet, das wäre ein Grund den Kabelquerschnitt zu erhöhen oder zu ändern!

Mal etwas anderes! Wenn Dein Fahrzeug ab Werk eine 40Ampere Batterie hat, dann ist Dein Auto bzw. Deine Lichtmaschine auch für diese ausgelegt! Wenn Du nun einfach her gehst und eine größere Batterie verbaust, so kann es sein, dass das Fahrzeug die Batterie nicht mehr voll laden kann!! Was natürlich dann schnell zu Leistungseinbrüchen führen würde! Fahrst Du oft Langstrecke ..oder bist Du eher ein Kurzsteckenfahrer?!

Schlechte Kontakte von der Lichmaschine zur Batterie oder ähnliches kann einen schlechten Ladevorgang natürlich noch unterstützen!!

Also eine saubere Verkabelung von der Batterie zur LiMa kann schon noch etwas bringen!

Martin

Quoted

hab mal an einen Dreifach-Verteiler bei uns zu Hause 3* 2000W Heizlüfter dranne gehabt.....booaaah das ist fast geschmolzen,

Looool ...aber meinst nicht Du übertreibst etwas ....3*2000 Watt?! Ne normale Sicherung im Haus ist mit 16 Ampere abgesichert! Du hättest mit Deinen 6000 Watt eine Ampereaufnahme von fast 30A ...da sollte es eigentlich nur klick machen ..und die Sicherung fliegen!!

Quoted

wird es noch nicht mal warm, ( daran erkennt man ja leicht, ob ein Kabel zu klein ist-----

Oh je, sag das bitte nicht weiter!

Ein Kabel darfst Du so hoch belasten, wie es die DIN vorschreibt! Und d.h. ein 6er Kabel muß mit 30 Ampere abgesichert sein! Ein 10ner mit 50 Ampere!!

Das mit dem Hausanschluß und der Carhifi kannste auch nicht direkt vergleichen!
Es geht nämlich um den Spannungsfall im Kabel! Je größer der Kabelquerschnitt, desto weniger Spannungabfall hast Du auf eine bestimmte Strecke!
Und 1 Volt Spannungsabfall bemerkst Du bei 12 V stärker als bei 230V!!

Gruß Martin