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Erm... sehe ich das richtig, daß du unten an die Hutablage eine Box anbauen möchtest? Wie soll das stabil werden? Das wiegt einiges.

Was spricht gegen eine Kiste hinten im Kofferraum? Freeair oder andere gefährliche Konstruktionen an der Hutablage würde ich lassen. Klingt scheiße, dafür ist aber auch der Druck kaum vorhanden...

Don´t do it!

Gruß

Fabian

Don´t do it!

Don´t do it!

Don´t do it!

Don´t do it!

Don´t do it!

Ich habe schon verstanden, was du vorhast. Und wenn ich es richtig verstehe willst du den Raum unter der Hutablagenbox als Kofferraum nutzen. Es gibt da aber mehrere Dinge, die du erstmal bedenken solltest:

Bei einem Unfall wird eine schwere Hutablage mehrere Tonnen schwer und rauscht nach vorne. Arge Kopfschmerzen wären die Folge.

Damit es klingt müßtest du schon ein wenig dickeres MDF nehmen, das wird SCHWER. Hast du bedacht, daß die Aufhängung der Hutablage für 1-2kg konstruiert wurde und nicht für 10-15kg?

Hast du bedacht, daß das Gelenk vorne an der Hutablage dieses Gewicht nicht aushalten wird?

Hast du mal probiert was passiert, wenn du 15kg hinten an die Heckklappe hängst und du die dann aufwuchten willst? Das geht vielleicht noch, aber die Dämpfer werden das nicht halten können, man muß also die Klappe obenhalten oder sie kracht runter.

Was soll es eigentlich bringen das Volumen unter die Hutablage zu klemmen. Bau lieber eine entsprechend kleine kiste für den Kofferraum. Damit hast du keinen Volumenverlust. Das Volumen des Kofferraumes dürfte sogar mit ner schmalen Kiste besser nutzbar sein als mit der Hutablagenbox.

Eine Kiste könnte man sehr einfach auch herausnehmbar gestalten, dann gibts kein Platzproblem.

Wenn du einen knackigen Bass willst nimm einen 25er im geschlossenen Gehäuse. Das muß nicht groß sein, aber vergiß den Freeair-Kram (alles nur nicht knackig!)oder die andere Idee.

Sagte ich es schon?

Don´t do it!

Gruß

Fabian

Quoted

und was ist genau ein geschlossenes Gehäuse? Keine Öffnung, außer die wo der Sub reingestzt wird?

Genau so isses! Das bringt weniger Tiefgang ist dafür aber sehr präzise.

Ein Bassreflexgehäuse hat zusätzlich noch ein Rohr (oder einen Tunnel) der den Tiefbass meist erhöht ohne zuviel von der Präzision zu nehmen. Ist also ein Zwischending zwischen geschlossen und Bandpass.

Zu dem passenden Sub kommen bestimmt noch ein paar Empfehlungen. Je nach Sub werden andere Volumen sinnvoll sein, das muß man anhand der Thiele-Small-Parameter des Chassis berechnen. Es gibt welche, die schon in 15-20 Litern sauber spielen können.

Vielleicht wäre es sinnvoll wenn du zu nem guten Fachhändler fährst und verschiedenen Subs testest. Da kannst du auch mal andere Gehäusetypen probieren.

Wo kommste denn her, vielleicht kennt jemand nen Händler bei dir in der Nähe.

Gruß

Fabian

also wenn es knakcig und klein sein soll, dann hätte ich einen FatBoy 10" anzubieten....

Crunch FatBoy 10" BR

http://www.audiodesign.de/produkte/crunc…es/drive_fb.htm

Gruß Chris


Nebenbei @ Fabian: Alle Links, die auf Seiten von Epicenter.de führen werden automatisch mit dem Namen der jeweiligen seite angezeigt )

Quoted

Original von Fabian
Bei einem Unfall wird eine schwere Hutablage mehrere Tonnen schwer und rauscht nach vorne. Arge Kopfschmerzen wären die Folge.

lol "arge Kopfschmerzen" das kann auch schon mal zu starken Gehirnblutungen oder sowas in der Art führen.

Nem Kumpel von mir ist das passiert bei nem Auffahrunfall, der hatte ne schwere Gehirnerschütterung, kann sogar noch von Glück reden das der Kopf noch dran war

@Fabian:

Er will den BP und die geschlossene Kiste gleichzeitig betreiben. Ich denke das hattest du nicht so verstanden.

@topic:

Verkauf doch den Bandpass, wenn er dir nicht gefällt und suche dir dann was gescheites.

Ein paar Fragen stehen noch aus.

Was für ein Verstärker soll den Subwoofer antreiben?
Was für Musik hörst du hauptsächlich an?
Was denkst du bekommst du für den Bandpass, wenn du ihn verkaufst?

Damit könnte man dann etwas besser auf deine Frage eingehen.

Gruß, Seb

Mal 'ne andere Frage, der Hifonics hat 450 RMS oder Spitze? Und was kann die GZRA 2200X in Brücke? Denke mal um die 300 RMS, oder?

Weil wenn dein AT 12BPS tatsächlich 450 RMS (kann ich mir kaum vorstellen) bringt und du ihn "nur" mit ca. 300 RMS belieferst, dann kann da auch nix tolles raus kommen. Dann wären die 150 Bucks doch noch besser für 'nen leistungsstärkeren 4-Kanal-Amp investiert und die 2200X könntest du ja dann anstelle der Magnat 360 evtl. für Front verwenden.

Mfg Matthias