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Ah... ups....

Jetzt kommen noch mal so paar Erinnerungen zurück.

Getrennt wird das ganze über meine Aktivweiche (Autotek 7004A). Fahre das ganze Teilaktiv.
Frontsystem Passivweichen. Sub trenne ich mit der Aktivweiche.

Strom habe ich 50mm² Kabel.... benötige da allerdings noch eine Zusatzbatterie und noch eine Powercap. Hast Du da vielleicht eine Empfehlung (bitte nicht zu teuer).

Vor der Dämmung und dem Rappeln im Auto hab ich jetzt schon schiss

Bitumenbahnen und ansonsten muss ich mich noch schlau machen, was es da überhaupt gibt.
Früher hatte ich das Auto mit Bofum ausgestopft.... aber das finde ich niergendwo mehr.... ausserdem war es viel zu teuer!
Was empfiehlst Du zum dämmen?

Hui... das wird noch teuer.....

ich werde die bestehende Batterie beibehalten und mir eine zusätzliche Batterie noch einbauen.
Die zweite von damals musste ich bereits entsorgen.
Gelbatterien sind damals erst raus gekommen und waren für die damaligen Verhätnisse unbezahlbar.
Kein normaler Mensch hätte über 500,-DM für ne Batterie bezahlt... lol
Einen Kondensator bräucht ich auch noch. Habe zwar einen mit 1 Farad, der hatte damals nicht gereicht und den 2. hatte ich dummerweise verkauft.

Mit dem Dämmen werd ich erst mal gucken müssen wie die "Elsch- Klasse" unter der Verkleidung ausschaut. Aber auf jeden Fall mit Bitumenmatten.


So, wenn alles gut geht... kann ich nächste Woche so langsam anfangen...... dann bin ich mal gespannt..... werd auf jedenfall alles Dokumentieren und Euch auf dem Laufenden halten.


Gruss

ALEX

Moin moin,

HUI... echt???

Dann muss mich mir mit dem Einbau ja richtig Mühe geben

Komme aus dem schönen Saarland, nähe Saarlouis.


Der Einbau macht mir noch sorgen, habe noch nie selbst sowas eingebaut.... aber wird schon klappen..... in Sachen GFK werd ich mich hier noch schlau machen. Habe gesehen, dass es hier gute Tips gibt.


Gruss

ALEX

Garage hab ich... ohne glaube ich, könnte ich die ganze Aktion verhaften.

Lol... alles klaro...

Damals mit dem Peugeot hat mir der Verkäufer gesagt, wenn ich zwei von diesen Teilen einbaue und laut höre, fällt die Kiste auseinander und ich habe gelacht...... ca. 1 Monat lang....
denn danach konnte man schon sehen, wie es die C- Säule zerlegt hat... später sind die Schrauben aus dem Kühlergrill rausgefallen (musste ich regelmässig nachziehen) bzw. der Deckengriff für den Beifahrer ist während der Fahrt abgefallen....

Aber jetzt werde ich nicht mehr so laut hören

Nabend,

nächste Frage...

macht das was, wenn das Gehäuse verwinkelt ist? z.B: ein BR das "um die Ecke geht?"
Ich würde jetzt sagen nein.... aber bevor ich mir den riesen Act mache und nachher klingt es wie Müll, frage ich mal besser nach... hmmm... aber irgend eine Wirkung muss es ja haben, sonst würde sich wohl keiner die Mühe machen und Hörner bauen??? Ich weiss es wirklich nicht.... Ich hänge schon die ganze Zeit daran, für die A-Klasse zwei anständige Gehäuse zu planen und quadratisch, praktisch, gut.... geht einfach net. Die Magnete sollen auf jeden Fall nach aussen kommen und da ecke ich überall an.

..... wenn das klappt, dann hab ich ein Patent!!!

ah jupp.... stimmt!

Mit dem Isobarik bin ich mir absolut unsicher, wie gross, welche Rohre... etc.
Die Meinungen gehen extrem auseinander..... was Klang angeht. Ich denke mal es kommt einfach auf das Gehäuse an.... aber dazu bin ich in Sachen Gehäusebau noch zuviel NOOB.

Des weiteren, wenn ich sowas mit BassCAD rechne, komme ich auf extrem kleine Gehäuse..... das macht mich irgendwie skeptisch....

Auf der anderen Seite für BR komme ich dann auf solche Lösungen....
... net lache... wenn das so klappt, hab ich nen Warp- Antrieb....lol

Deshalb war meine letzte Frage, wie es mit der Form ausschaut.....
da kommen gerade mal ca. 2x70 Liter zusammen.

Ich schätze mal es wird so ausschauen, dass ich mir die Grundkonstruktion bastele, schaue was an Gehäuse machbar ist. Messe die Gehäuse dann durch um die Reflexrohre zu optimieren und wenn's nix wird.... probier ich ein Isobarik. Weil die ganze Probiererei mit CAD bringt mich nicht viel weiter... und ich muss halt das nehmen, was das Auto hergibt.



Gruss

ALEX