CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Hallo Leute!


Ich habe letztlich beim Neuaufbau meiner Anlage das Problem gehabt, das es knackste (leise) und das typische LiMa pfeiffen war auch da! Diese Probleme hatte ich dann aber gelöst, und zwar kam das knacksen von den Chinchsteckern des Sub-Outs am Radio und das Pfeiffen durch die Masseverbindung des Radios.

Erstmal meine Anlagenkonfiguration damit ihr wisst worums geht und dann wird mein Problem auch sehr deutlich denke ich:

HU: Pionner DEH MP 7400

Frontsystem-Amp: Hertz H535 5 Kanal (läuft im 3-Kanal betrieb), Forntsystem gebrückt.

Sub-Amps: 2x JBL LCA752 (2 Kanal)
Subs: 2x Pioneer TSW 304f

Die beiden Bässe laufen separat an jeweils einer gebrückten JBL Endstufe.

Ich habe vom Sub-Out meines Radios mittels zwei Y-Adaptern jeweils Das rote Chinchkabel und das Weiße Kabel nach hinten geführt, so dass jeweils eine ader von beiden Kabelpaaren dann an eine Endstufe kommen. Funktioniert auch alles.

So ich habe von der Batterie bis zu nem Verteiler 35mm² Kabel liegen, das wird im Verteiler dann auf drei 16mm² geteilt und zu den 3 Amps geführt. Masse kommt von jedem Amp ein 16mm² zu nem Verteiler und dann vom Verteiler ein 35mm² an die Karosse. Im Motorraum habe ich zuätzlich ein 35mm² kabel vom Minuspol an die Karosserie gelegt.

Soweit so gut.

Das Pfeiffen (was NUR im gebrückten Betrieb des Frontsystems zu hören ist!) habe ich vor 4 tagen wegbekommen, indem ich eine separate Masseleitung vom Radio direkt an den Massepunkt der Amps gezogen habe! Es war allerdings nur ein 1mm² Kabel. Gestern, als ich den zweiten Woofer angeschlossen habe (ebenfalls gebrückt) und beide laufen lies, war das pfeiffen aber wieder da! Wie kann das sein?!?!

Als ich dann die LS Kabel wieder abgeklemmt habe und sogar mal beide Chinchpaare von den Sub-Amps abgezogen hatte war trotzdem noch das pfeiffen da! und selbst wenn der Motor aus ist, hört man jetzt auf einmal deutlich die Abtastgeräusche des Lasers auf der Disc und manchmal so komische Laute, die sich eher wie windgeräusche in den Boxen anhören. Desweiteren ist mir aufgefallen, das während der Fahrt gestern abend auf einmal mein linker Hochtöner sporadisch ausgefallen ist! im Stand passiert dies aber nicht.

Was kann da los sein? Zieht die Anlage insgesamt zuviel Strom ?!

Ich habe noch keine separate Spannung zum Radio geführt, man sagte mir es hilft wenn man nicht nur die Masseleitung erneuert und zu den Endstufen legt, sondern auch die Dauerplusleitung (Radio läuft an Dauerplus).

Oder sollte ich vielleicht einfach mal den Querschnitt der Masseleitung zum Radio erhöhen und dann hoffen dass es wieder ohne pfeiffen und diese Geräusche geht?

Wäre wirklich super wenn da einer von euch ne idee hätte... ich werd langsam wahnsinnig, und die Sachen wie Chinchkabel anders legen und so weiter habe ich natürlich alles schon gemacht, da ich auf dem gebiet auch nicht neu bin...

also das mit der Masse kann nun nicht mehr sein, da ich alle Endstufen an einem Masseverteiler betreibe und dieser dann mit 35mm² an die Karosse geht.

Als ich nur die eine Sub-Endstufe dran hatte war das pfeifen auch, aber es war sofort weg als ich die Masse vom Radio direkt mit hinten an den masseverteiler der Endstufen geklemmt habe (wg. Potentialunterschied).

So das komische is halt dass es erst seitdem wieder pfeift, seitdem ich eben die 2. Endstufe mitangeklemmt habe. Sie war vorher auch mit dran verkabelt und auch Remote bekam sie, aber es hat eben nix gepfiffen. erst als ich den zweiten Sub dann angeschlossen habe hat das ganze angefangen.

außerdem musste ich den zweiten Sub verpolt anschließen, da sonst irgendwie ne auslöschung stattfand, denn ich hatte als ich den zweiten angeschlossen habe auf einmal weniger Bass als vorher! dann hab ich kurz umgeklemmt und dann wars super! bis auf das leichte pfeiffen im Hochtöner, was jetztz aber nicht mehr (nur) Lichtmaschine ist, sondern eben auf einmal abtastgeräusche vom laser und eben dieses "windgeräusch". ganz komisch!

was kann ich tuen? das mit der freileitung ist ja klar, hab ich auch alles gemacht. wenn ich die endstufen abklemme (also chinchkabel raus) dann ist das pfeiffen weg, es muss also an der Last der beiden Sub-amps liegen. ich habe übrigens keinen Powercap!

und gestern abend als die hochtöner kurzzeitig ausfielen war immer bei einem Bassschlag der HT da, sobald der Bass weg war (also im Musikstück) war der Hochtöner auf einmal weg! wie ein wackelkontakt, aber das kann nicht sein, habe direkt alle verbindungen geprüft!

verstehe ich nicht!

also mit festgeschraubt hab ich eigentlich nix, hab ja nachdem ich letzte woche das pfeiffen endlich wegbekommen hatte auch keine probleme mehr, BIS ich den zweiten Amp mitbenutzt habe! also angeschlossen war er vorher schon, aber er hat eben nix abgegeben weil ich die zweite kiste noch nicht eingebaut hatte. der war also an, remote war auch dran, aber war kein problem. jetzt auf einmal isses wie vorher bevor ich die masseleitung zum radio gezogen habe!

ich weiß nicht mehr weiter....

dieses abtastgeräusch bzw. diese ganz leise "windpochen" (nicht regelmäßig!) ist auch ohne laufenden motor zu hören!

und das MUSS an den neuen endstufen bzw. deren verkabelung oder der neuen last liegen, da es vorher im nicht gebrückten betrieb (und ohne die beiden anderen endstufen) NICHT war! und ich hatte beim einen woofer das problem ja gelöst! nur wenn ich nun den zweiten wieder abklemme bleibt das geräusch bzw. das pfeiffen dennoch,

es ist wirklich nur minimal (das geräsch), das pfeifen bemerkt man wenn man genau drauf achtet bis ein drittel der lautstärke schon. und mich stört das gewaltig!!!

Hier sind mal grade ein paar Bilder von wegen Verkabelung... vielleicht könnt ihr da ja irgendwas zu sagen.

Batterieverkabelung:
http://img45.exs.cx/my.php?loc=img45&image=Im000124.jpg

Und hier der Massepunkt:
http://img86.exs.cx/my.php?loc=img86&image=Im000126.jpg

Daran habe ich geändert: das Kabel vom Verteiler zur Karosserie ist nun ein 35mm² Kabel und das Massekabel vom Radio (1mm²) liegt nun auf dem Masse-Eingang des Verteilers wo auch der Eingang von der Endstufe des Frontsystems ist.


Jetzt ist halt die Frage, Strom direkt von der Batterie zum Amp? Theoretisch ist ja schon dauerplus da, aber naja das mit dem Massekabel hat auch geholfen!

Und nochwas, das 1mm² Massekabel ist jetzt ca. 3,5 Meter lang! Also ich weiß nicht ob ich das nich evtl. unterdimensioniert habe und deshalb bei einer weiteren angeschlossenen Endstufe das Radio wieder zu wenig Massekontakt hat?

Ich hab noch 6 Meter 35mm² HighFlex Massekabel hier! Also wenn es irgendwie sein muss dann wird das von der Batterie bis zum Masseverteiler gelegt keine Frage!

Aber bringts denn nun was?

also das mit den kreuzungen habe ich heute etwas anders gemacht, und zwar habe ich die Strom und Masekbal zu den Amp weitestgehend unter der holzplatte langeführt und kurz vor den amps dann von unten durch ein loch nach oben geführt.

habe dann mal die sub amps abgeklemmt und alles mögliche versucht. andauernd fiel mein Hochtöner auf der linken aus, hörte sich voll kaputt an. hab dann links und rechts gewechselt und so weiter, alles ganz komisch! dabei habe ich wirklich ALLES extrem ordentlich verkabelt!

ABER: dann habe ich die ablage unter dem handschuhfach weggeschraubt und sah, dass die beiden chinchadapterstecker (von eins auf zwei, also vom selben Y-stecker!) ziemlich aneinanderlagen. hab dann kurzerhand iso-band drumgemacht. dann hab ich nochwas an der frequenzweiche von der fahrerseite rumgewackelt, hatte aber keinen effekt.

das pfiffen ist jetzt jedenfalls minimal, die geräusche vom laser sind gänzlich verschwunden. Allerdings ist bei hoher lautstärke und einem starken bass-schalg (sind ja zwei, jeweils gebrückt) ein leichtes einbrechen des hochtons zu erkennen! der bass wird auch etwas unkontrollierter.

ich denke das liegt an der stromversorgung oder? also weil ich eben keine PowerCaps dran habe! ansonsten war nachdem ich da mal wieder dran rumgefummelt habe der sound ziemlich geil, hab den level vom frontsystem etwas heruntergesetzt und es bleibt jetzt auch bei sehr hohen lautstärken sehr genau und präzise. nur ist mein bass nicht mehr so druckvoll wie vorher, aber ich will sowieso mehr klang als bass haben.

vielleicht sollte ich mir wirklich zwei Caps zulegen, für beide endstufen einen, oder bringt ein Cap fürs Frontsystem auch was?

ach so, ich vergaß zu erwähnen ich wohne in Köln

vielleicht kann ja mal einer von euch probehören und sagen was man noch verbessern kann!

ja also ich hab ne Speed + Go

Is auch nur ne 44Ah Batterie, standardmäßig für meinen Golf (75 PS).

Meine Lima Hat 70 Ampere. Was kann man denn da so reinknallen?

Weil ne 120A LiMa ausm TDI (die würde ohne änderungen passen) ist schwer zu bekommen und sonst recht teuer.

Dazu fällt mir grad noch folgende Frage ein:

wi schließe ich denn die Masse der radioantenne überhaupt irgendwo anders an? ich hab so ne blöde antenne, die ist aus einem stecker der ins radio geht. desweiteren ist an dem kabel aber übrigens noch so ein dünnes kabel mit nem doppelfederkontakt (kann man also z.B. in den ISO-Stecker klemmen) und der ist nicht angeschlossen.

meint ihr das? weil mir wurde immer gesagt ich solle dieses blöde dünne kabel da an +12V klemmen das würde den radioempfang erheblich verbessern!

also, wie klemme ich die Masse der Radioantenne an?