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Monday, September 13th 2004, 8:34am
Quoted
Es wird nur gebraucht, wenn man ständig bei abgeschaltetem Motor seine Anlage brüllen lässt und den Motor noch gestartet kriegen möchte.
Naja, eigentlich ist ja das Ding dafür da, dass die Reservebatterie von der Hauptbatterie getrennt wird und diese sich nicht im Ruhezustand nicht gegenseitig entladen! Hab aber mal ne Rechnung aufgestellt und dabei fest gestellt, dass diese Entladung mehr oder weniger nicht ins Gewicht fällt.
Gruß Martin der sich natürlich auch verrechnet haben könnte!
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Monday, September 13th 2004, 11:19am
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Monday, September 13th 2004, 4:20pm
Hallo,
genau solche Antworten wollte ich von Euch hören
Dank Euch !
Habe mich doch entschieden mir in nächster Zeit ca. - ( 01.11.) - eine zweite Batterie zu holen und wollte doch mal wissen, ob es auch ohne Trennrelais funktioniert !
Habe mir außerdem noch einen zweiten 1.F-Power Cap bestellt und der müsste auch morgen oder übermorgen eintreffen!
Welche der beiden Batterien soll ich Eurer Meinung nach ich den Kofferraum stellen ???
Die Batterie mit der höheren Leistung in den Motorenraum und die Maxxima 900DC hinten rein ?
Wie sieht es mit der Lichtmaschine vom Passat 3B aus reicht die AP -Leistung überhaupt um beide aufzuladen ?
Ich frage nur mal so weil ich überhaupt keine Ahnung davon habe!
Habe mal VW in Wolfsburg angeschrieben und mal sehen was die zu den Daten sagen !?
Gruß Olaf
genau solche Antworten wollte ich von Euch hören
Dank Euch !
Habe mich doch entschieden mir in nächster Zeit ca. - ( 01.11.) - eine zweite Batterie zu holen und wollte doch mal wissen, ob es auch ohne Trennrelais funktioniert !
Habe mir außerdem noch einen zweiten 1.F-Power Cap bestellt und der müsste auch morgen oder übermorgen eintreffen!
Welche der beiden Batterien soll ich Eurer Meinung nach ich den Kofferraum stellen ???
Die Batterie mit der höheren Leistung in den Motorenraum und die Maxxima 900DC hinten rein ?
Wie sieht es mit der Lichtmaschine vom Passat 3B aus reicht die AP -Leistung überhaupt um beide aufzuladen ?
Ich frage nur mal so weil ich überhaupt keine Ahnung davon habe!
Habe mal VW in Wolfsburg angeschrieben und mal sehen was die zu den Daten sagen !?
Gruß Olaf
Monday, September 13th 2004, 5:10pm
und die Maxxima 900DC hinten rein
yo, würde ich so machen! Zumal Deine andere Batterie gasen wird und man solche Batterien nicht in den Innenraum verbauen sollte!
Wie sieht es mit der Lichtmaschine vom Passat 3B aus reicht die AP -Leistung überhaupt um beide aufzuladen ?
So pauschal kann man wohl das nicht beantworten! Kommt ja auch immer drauf an, welche Strecken Du zurück legst ..mit welcher Drehzahl, welche Sachen Du verbaut hast ..und wie stark Du mit diesen Endstufen gleichzeitig wieder den Saft aus der Batterie zieht!
Gruß Martin
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Tuesday, September 14th 2004, 8:46am
Original von dermoh
nochmal zum gegenseitigen endladen 2er unterschiedlicher batterien:
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Original von dermoh
WENN das Auto längere Zeit steht, dann unbedingt die Batterien von einander trennen, wir hatten es, das die bats sich dann gegenseitig auf ich glaub 6 V oder so runterentladen hatten
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@Oli der Schreckliche
Im Winter fahre ich nicht viel in der Gegend rum und da steht er auch schon mal 1-2 Tage !
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naja, und bei 2 Bats isses sicherlich sinnvoll die ca. 1x im Monat mit nem Ladegerät nachzutanken.
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@Oli der Schreckliche
Warum muß man mit einem Ladegerät nachhelfen ?
Da ich ja nicht so viel Ahnung von der Sache habe könnte mir mal jemand den Unterschied zwischen einer Batterie und einer zweiten Batterie im Betriebsmodus erklären !?
Ich verstehe den Zusammenhang nicht so ganz !
Ist es nicht egal ob nun eine oder noch eine zweite Batterie an der Lichtmaschine hängen habe ?
Und warum entladen die sich gegenseitig ?
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PS, der Passat is kein Diesel, oder?
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@Oli der Schreckliche
Nein,es ist ein Benziner mit 1,6Liter
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Gruß Olaf
Tuesday, September 14th 2004, 9:04am
Noch etwas !
Wenn ich jetzt die ganzen zusätzlichen AP - Verbraucher z.B.- : ( Verstärker,Power Cap´s, - u.s.w.) dazurechne wie wird das von der Lichtmaschine und der Batterie verarbeitet ???
Wenn ich jetzt nur mal meinen Verstärker die (Steg QM 320.2x) nehme die brauch doch bestimmt schon eine menge AP- ( ich weis aber nicht wie viel genau ?) und noch die Power Cap´s -( P.S. - bald zwei Stück ) u.s.w.
Wie schafft das die Batterie+Lichtmaschine ???
Nur mal jetzt z.B. :
70AP der erste Verstärker+ 50AP der zweite und da sind wir schon bei 120AP !
Die Lichtmaschine schafft z.B. 70AP und nun
Wenn ich jetzt die ganzen zusätzlichen AP - Verbraucher z.B.- : ( Verstärker,Power Cap´s, - u.s.w.) dazurechne wie wird das von der Lichtmaschine und der Batterie verarbeitet ???
Wenn ich jetzt nur mal meinen Verstärker die (Steg QM 320.2x) nehme die brauch doch bestimmt schon eine menge AP- ( ich weis aber nicht wie viel genau ?) und noch die Power Cap´s -( P.S. - bald zwei Stück ) u.s.w.
Wie schafft das die Batterie+Lichtmaschine ???
Nur mal jetzt z.B. :
70AP der erste Verstärker+ 50AP der zweite und da sind wir schon bei 120AP !
Die Lichtmaschine schafft z.B. 70AP und nun
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