da in den kleineren Kabeln (die zusammen 100mm² ergeben) mehr Strom fliesst als in einem 100mm².
Glaube ich nicht.
Zudem hat man bei so einer Vierfachverlegung auch vier Sicherungshalter
mit dann auch jeweils vier Übergangswiderständen, also insgesamt 16 ...
und in dieser Stromgrößenordnung sind das schon mächtig viele Volts die abfallen ...
Meine Anlage hat an Räumlichkeit und Tiefe dazugelegt.
Kabel, bzw. Verdrahtung spielen auf jeden Fall zuhause eine wichtige Rolle.
Aber im Auto? Habe ich noch nie gehört, und kann ich auch nicht wirklich glauben.
Aber ich lerne sehr gerne dazu!
Höchste Zeit für Strommasten im Auto,
Werde das mal in die Wunsch-Zubehörliste aufnehmen ... *gg*
Einzig die groben Litzen stören mich.
Welcher Hersteller hat den Feinere?!? Ich denke bei einem 25er oder sogar 50mm² sind 0,12 Litzen das Maß der Dinge ...
Ist zwar Sauteuer, aber es hilft!
Naja, am Meisten hilft wohl der Glaube, und der Preis ...
Wow! 2Komma4mm!
Shit, Schreibfehler. Hab´s aber korregiert.
zu Showzwecken macht das bestimmt was her!
Dafür ist´s auch gedacht! *gg*
Das Zealum oder ACV Kabel
Lasst uns doch mal *bitte-bitte* Litzen von verschiedenen Kabeln zählen!
Jeder nimmt sich ein Kabel was er aht und zählt mal die einzelnen Litzen.
Ich veröffentliche eine Kabel/Litzentabelle
und dann schauen wir mal wer wieviel Querschnitt bietet und zu welchem Preis.
Vielleicht kommt dabei raus, das ein "16mm²" als 25mm² verkauft wird,
und dadurch natürlich flexibler ist als ein echtes 25mm² ...
@Epi: Rufe doch mal zu einem Kabelcheck auf.
Anzahl der Einzellitzen, Querschnitt der Einzellitzen und Aufbau des Kabels,
d.h. wieviele Litzen sind in einem Strang
und wieviele Stränge sind miteinander verseilt.
Dann noch der Gesamtquerschnitt, Dicke der Isolierung, Hersteller und Preis.