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Hallo!

Was willst Du damit dämmen?!
Was für einen Zweck sollen die Matten erfüllen?!
Frage wegen dem anderen Topic über das Subwoofergehäuse!
Die Bitumen-Matten dämmen eigentlich weniger sondern stellen das Material nur ruhig!

Gruß MARTIN

Also die Matten funzen schon.
Hab bei mir die Matten auch drin (2Lagig).
Das Problem ist nur, das der Kleber der drauf ist, nicht der beste ist. Bei mir sind 2mattenstücken wieder runtergekommen.
schneide die matten am besten in kleine 10x10cm stücken und verklebe sie dann.

ne alternative wäre noch gfk. haben das osterwochenende bei nem kumpel die türen zulaminiert. brauchten ca. 1,8kg harz + entsprechend härter und ca. 2m² gewebe. das ergebnis ist das gleiche wie bei mir, nur das seine dämmung mal eben viel weniger wiegt. dafür sind die matten um einiges leichter und sauberer zu verarbeiten.

also nimm am besten noch nen vernünftigen kleber und mach dir die matten rein

Hallo!!

Quoted

ne alternative wäre noch gfk. haben das osterwochenende bei nem kumpel die türen zulaminiert. brauchten ca. 1,8kg harz + entsprechend härter und ca. 2m² gewebe. das ergebnis ist das gleiche wie bei mir, nur das seine dämmung mal eben viel weniger wiegt. dafür sind die matten um einiges leichter und sauberer zu verarbeiten.

Habe ich bei mir auch gemacht! Allerdings habe ich ein paar m2 mehr ins Auto gebracht! Dazu noch viele Dosen PU Schaum, Glasfaserspachtel und Unterbodenschutz!

Die Dämmung ist nicht nur leichter, sondern ist auch "besser", denn die Dämmung mit Gewebe verstärkt das Material mehr, Bitumenmatten entdröhnen nur!!

Aber dafür sind die Glasfasermatten und der Härter extrem blöd zu verarbeiten! Dafür macht die Arbeit nach einiger Zeit richtig Spaß ...ich fühl mich so HIGH ..oh le oh le!! gg Die Dämpfe sind nämlich ziemlich kraß und warm wird die Sache auch ziemlich! ...noch ein Nachteil hätte ich da ...billig ist das Zeuchs auch nicht gerade!!

Gruß MARTIN

Und es gibt noch ein kleines Problem:

GFK hat eine Resonanzfrequenz, die leider in dem Bereich liegt, wo es kicken soll!!!
Liegt daran, dass GFK eben so leicht ist......

MFG

Mathias

Naja mein Kumpel hat nicht so die Anlage drin, und so wie wirds jetzt gemacht haben reicht es völlig aus. Ist so schon nen Unterschied wie Tag und Nacht!!!

Das gute ist, das er in einer Firma arbeitet, die Rotorblätter für Windkraftanlagen herstellt und bei 4,5t Harz pro Woche fallen 2l absolut nicht auf. Und Gewebe gibts auch massig
Dieses Wochenende ist dann mein Auto erst mal dran.
Ich hoffe das Wetter spielt mit!!!

Also blöde zu verarbeiten fand ich es nicht, nur etwas unhandlich und nicht grad die sauberste Arbeit. Aber
da aus ZiviZeiten immer noch massig Handschuhe übrig waren , was das auch nicht so das Problem.
Haben z.Zt aber auch härter, der 6h Verarbeitungszeit hat.
Haben dann das Auto über Nacht per Heißlüfter aufgewärmt
und nächsten Morgen war dann auch alles hart!
Nur aus den Entlüftungslöchern hat sich ein wenig Harz ver"drückt"

Also wenn du keine Kontake hast, kommst du mit den Dämmmatten deutlich preiswerter und das Ergebnis ist auch nicht zu verachten. Aber halt deutlich schwerer.

Noch vergessen: also pro platte (50x20cm) 4,95dm
und ich habe ca. 5platten pro tür gebraucht