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piranha

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1

Wednesday, January 19th 2005, 4:14pm

Konzeption des BR Ports

Hi, hab mal wieder bisschen Brainstorming bzgl. eines BR Ports gemach und schon hab ich wieder ne Idee.
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte:


- Wird das funktionieren mit den Öffnungen in verschiedenen Ebenen, einmal stehend und einmal liegend? Müsste doch eigentlich!

- Ist mein Ansatz zur Längenberechnung richtig gewählt?

C Ya
Bobby
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2

Wednesday, January 19th 2005, 4:23pm

Hallo,

Wenn die Fläche um die Ports herum so groß ist wie die Dicke der Seitenwände, sollte das funktionieren. Dann hast du im Prinzip einen Port mit 3 Faltungen, wobei 2 der 4 "Teilstücke" jeweils nur so lang sind, wie die Außenplatte dick ist.

Die Länge ist nicht korrekt gemessen... Mhmpf... Ist alles recht kompliziert in Worte zu fassen. Die Länge ist gleich: Dicke des Materials + L1 (wobei L1 nicht nur bis zur Mitte sondern bis ans Ende des Ports gehen muss) + L2 (siehe Anmerkung zu L1) + Dicke des Materials. Das ist dann deine Portlänge.


Viele Grüße,
Olli


PS: Ich hoffe, man konnte das jetzt so verstehen!
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Verbaut in einem Golf 4

piranha

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3

Wednesday, January 19th 2005, 4:36pm

Das mit der Materialdicke war mir schon klar, da die Kanten aber eh gerundet werden hatte ich dies nun mal einfach weg gelassen, denn dann hat man vielleicht ne Dicke von 10mm mit dem Faktor von 0.7 oder 0.8 wegen der rundungene, macht dann für beide öffnungen noch ca 1.5 cm, also hatte ich das mal vernachlässigt!

Aber dass L1 und L2 jeweils bis zu Ende der Öffnung gerechnet wird ist mir neu, dachte immer es wird in der Mitte gemessen, da die deben der Mittelwert aus dem kürzesten und dem längsten Luftweg ergibt?! Aber wenn ich bis zum Ende messen muss, mir solls recht sein, dann fällt der Port wenigstens etwas kleiner aus :D
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Wednesday, January 19th 2005, 4:40pm

Hallo,

eben, du musst den Luftweg messen! D.h. bei L1 müsstest du noch das Stück von deinem Endpunkt bis zum eigentlichen Port nach vorne hin einberechnen. Dieses Stück entspricht aber auch 1:1 dem Weg bis an die Seitenwand... Und bei L2 kannst du das so nicht rechnen, weil der Port "in die falsche" Richtung gedreht wird. Aber auch hier zählt die volle Portfläche bis zur Außenwand.


Viele Grüße,
Olli
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piranha

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Wednesday, January 19th 2005, 4:46pm

Stimmt, das mit L1 war mir ja komplett entfallen, kleiner Lapsus am späten Nachmittag :]
Jetz bin ich bei meiner Planung wieder mal ein Stück weiter, jetzt muss ich nur noch kucken ob ich mein Hirngespinst platztechnisch im Wagen unterkriege.

Noch was kurzes, Wenn ich das Gehäusevolumen ermittel, so muss ich Strenggenommen ja auch den Ausschnitt für den Woofer mit einrechnen, also:
Pi * r^2 * Dicke der Frontplatte
Habs bisher mal immer so gemacht!
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Wednesday, January 19th 2005, 7:34pm

Also man kann es dann auch übertreiben mit der Genauigkeit... ;)
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Thursday, January 20th 2005, 1:25pm

Geht! :D

Die Frage der Länge ist in der Tat nicht trivial. Aber das sollte sich auf jeden Fall so machen lassen.

Gruß, Seb

piranha

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Thursday, January 20th 2005, 2:44pm

@ Cakedrummer

Wieso übertreiben, bei 36mm Frontplatte hat der Ausschnitt alleine schon 2.2l bei nem 12er Sub!
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Thursday, January 20th 2005, 2:53pm

@piranha: Stimmt, hast schon recht! Das trifft sich ja gut, wir mussten bei meinem Gehäuse nämlich die Breite um 1,5cm reduzieren, was ca. 1L Volumen gekostet hat. Da ich aber das Volumen der Öffnung der inneren Frontplatte von 1,3L nicht mitgerechnet hatte, komm ich jetzt auf eine Abweichung von nur noch 0,3L. ;)

Viele Grüße,
Olli
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