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Guten Abend

Such dir eine Schraube (in der Nähe deiner Endstufe), die einen einigermaßen Durchmesser hat und schmirgel den Lack darunter ab (großzügig), dann hast du deinen Massepunkt....
Aber es gibt auch 2-3 Golf 4 Fahrer hier, die können dir sicher eine guten Punkt sagen...

Gruß
Christian

Golf 4 benutze ich gerne die Gurtbefestigungen unter den Sitzen.

..aber wie Twingo_Chris schon sagte ...metallisch blank schleifen! Sonst bist nach dem Einbau wieder hier, da Deine Lautsprecher pfeifen werden!

Martin

Hallo

Masseanschluss hinten an den Gurtbesfestigungen gut möglich. Unbedingt blankschleifen!!
Wenn möglich Massekabel vorne von der Batterie zur Karosserie (unter der Batteriehalterung) dicker dimensionieren.
Ansonsten geht der Golf tadellos zum Einbauen.

gruss

faessle

OT:

Nicht nur das deine Shift-Taste klemmt, du scheinst auch unheimlich Probleme zu haben die Schriftgröße vernünftig einzustellen.

Tu' dir selbst und allen anderen einen Gefallen und lasse dies. Ein Text, der Groß- und Kleinschreibung berücksichtigt ist gut lesbar und bedarf auch keiner besonders großen Zeichen.

@topic:

Ist ja eigentlich geklärt, aber wenn du magst kannst du natürlich auch ein Kabel direkt von der Batterie her mit verlegen. Das kann dann diverse Vorteile bieten, wenn du mal weitere Geräte einbaust.

Gruß, Seb

...und bei einer Komplettverkabelung von der Batterie kommend, arbeitet diese als Filter gegen evtl. Störeinstrahlungen von der Lichtmaschine (Restwelligkeit).



Gruß

S.

???

da isses doch egal ob die masse über n kabel oder über die karosserie läuft, im endefekt wäre das massekabel ja auch über die batterie mit der karosserie verbunden


ich würd die finger von den gurtschlössern lassen und lieber einen der vorgesehenen massepunkte nehmen

beim golf 3 sind in der nähe von den rücklichtern welche, beim golf 4 auch. verfolg einfach mal die kabel die ausm rücklicht rausgehen

@darkstar

sorry, muss dich berichtigen.

Die Masseanschlüsse beim Golf 3 und 4 hinten sind absolut nicht empfehlenswert.

1. ist es ein M5 Gewindestift;
2. Ist dort das Blech gegenüber dem Gurtschloss extrem dünn.
Der Anlenkpunkt des Gurtschlosses ist ein tragende Teil am Auto mit dicken
Formblechen.Guter Massepunkt, da die tragenden Teile komplett miteinander
verschweisst sind.
3. Nimm ein Multimeter, miss den Widerstand eines Kabels von ca. 4-5 m Länge;
schraub das Kabel an den Massepunkt der Batterie und miss den Widerstand
der Karosserie an beiden Abgriffpunkten (Masse hinten + Masse Gurtschloss)
mit dem angeschlossenem Kabel.
Dann ziehe den Widerstand des Kabels ab und du hast den Widerstand der
Karosserie; 1x von hinten, eimal vom Gurtschloss.

Du wirst fststellen, daß der Massepunkt hinten absolut nicht brauchbar ist, da Störeinflüsse schon vorprogrammiert sind, da die hinteren Seitenteile der beiden VW teilweise geklebt sind, bzw nur über kleine Punktschweissstellen miteinander verbunden sind.

Kannst mir ruhig glauben, da ich beide Autos in und auswendig kenne

gruss

faessle

also ich hab absolut kein problem mit dem massepunkt...kein pfeifen kein garnix

momentan laufen aber auch nur ungefähr maximal 15 ampere oder so durch die gegend.


wenn der woofer dazukommt landet eh ne 2. batt im kofferraum.


wenn du schon am gurtschloß rumwerkeln willst dann nehm wenigstens nen drehmomentschlüssel zur hand

hi

ich habe vor kurzem ne anlage in nem golf 4 verbaut.
20 mm² Plus von vorne und einfach ein massekabel von der batterie
im motorraum an eine dicke schraube.
dann hinten unter den sitzen links oder rechts die befestigung der gurte.
abschrauben, mit nem schmirgeler richtig blank schleifen, dann den ohring
vom massekabel etwas aufbohren oder nen größeren besorgen damit die schraube
durchpasst.
dann das ganze wieder fest anziehen. die anschnallgurte sind mit dickem material
des wagens verbunden. dadurch hat man einen guten massepunkt.

werde mir in der nächsten zeit einen neuen wagen zulegen und dann aber masse
und plus von vorn nach hinten legen.
wegen der eventuellen störsignale....

mfg peter

achso nur damit niemand etwas falsch versteht, ich meine nicht die schrauben der
gurtschlösser sondern unter den sitzen wo die enden der gurte angeschraubt sind.

ich hatte bis vor kurzem nen golf 3 (und davor auch schon 2 golf 3) und der massepunkt hinten im kofferraum an den seiten ist echt nicht zu empfehlen.
diese massepunkte sind für beleuchtung oder z.bsp. für die servopumpe gedacht.
sie sind nicht für höhere ströme ausgelegt.

mfg peter

oh shit was schreib ich da.....servopumpe...
ich meinten die vakuum pumpe der zentralverriegelung!!!

mfg peter

wie gesagt, ich habe kein problem mitdem massepunkt, und bevor ich (als hobbyschrauber) irgendwo an den gurten rumpfusche leg ich lieber n massekabel in kofferraum, das kommt mich auch nicht teurer wie ein vernünftiger drehmomentschlüssel