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stromprobleme

Eriol

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1

Monday, March 14th 2005, 6:08am

stromprobleme

hi. hab einige probleme mit dem strom wegen unterspannung.
die batterie ist ständig leergelutscht. obwohl ich regelmässig lade.

batterie: deta orbital (baugleich exide maxxima 900dc)
axton endstufe 5-kanal, power-cap. (is ja nich soo hungrig)

spannung fällt teilweise auf unter 11V!!
batterie ist etwa ein jahr alt, endstufe ebenso.

wat nu? ist die batterie hin? oder die lima?
was mach ich? wollte mir eh ne zusatzbatterie einbauen und dachte daran die exide in den kofferraum zu packen und vorne ne arktis reinzubauen. (bevor ich im sommer ne große endstufe einbau)

Twingo_Chris

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2

Monday, March 14th 2005, 9:29am

Moin

Welche Spannung hat die Batterie im Ruhezustand und welche bei eingeschalteter Anlage?
Hast du mal sie Spannung bei laufendem Motor gemessen?
Die sollte so zwischen 13,5 und 14,4 V liegen, wenn die Lima alles richtig macht.

Ansonsten mal die Anlage abklemmen (Sicherung raus) und probieren, ob du noch immer diese Probleme hast?
Wenn nicht, dann schließ ein Teil nach dem nächsten wieder an und schau, wann die Symptome wieder eintreten.

Mit was für einem Ladegerät lädst du? Wie viel Ampere ?

Viel Erfolge

Christian

Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, d. h. du darfst sie kostenlos nutzen.
Aber sie ist nicht Open Source, d. h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen. ;)

Klingt Mango-Metallic: Klick

Eriol

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3

Monday, March 14th 2005, 3:07pm

hab mir im amaturenbrett n voltmeter eingebaut.
beim schlüsselreinstecken zeigt er mir was um die 10-11V an.
beim starten, is ja klar, fällt die kurz unter messbereich und zeigt danach bei laufender lima was um die 13-14V an.
das schwankt aber schon minimal und man kann ein (gaaanz) leichtes flackern erkennen. (recht unregelmässig)
alles bei abgeschalteter anlage, hab mir schon mal n trennrelais eingebaut weil im sommer die klamotte mit der zusatzbatterie machen wollte. und um auszuschließen das die anlage im stand heimlich was saugt. hab auch den power cap ausgebaut, daran liegts nicht.
das einzige was noch ziehen kann wäre die alarmanlage, aber das scheint mir n bisschen zu krass.

is beim start die anlage an und am besten auch noch licht und heckscheibenheizung hab ich nur probleme. airbag fehler, wegfahrsperre.... (lt. händler normal bei unterspannung)

laden tu ich die deta mit nem doch recht altem ladegerät. hat die ersten beiden male (im sommer) prima geklappt. nur jetzt im winter nicht mehr.
wie viel A das hat weiß ich jetzt nicht aussm kopf. aber wohl nicht viel das dauert ewigkeiten bis die voll ist....

darkstar

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4

Monday, March 14th 2005, 4:32pm

fährst du viel kurzstrecke?

also so unter 10 bis 15 km?

Eriol

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5

Monday, March 14th 2005, 6:56pm

nein.

faessle

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6

Monday, March 14th 2005, 7:42pm

Hallo

Eventuell liegt ein Zellendefekt der Batterie vor.

Bitte geh zu einem Batteriehändler und mache einen Belastungstest der Batterie.
Wenn du Glück haben solltest geht es auf GARANTIE.
Eventuell hat das Ladegerät der Batterie nicht gerade gut getan.

Ladespannung von der Lima sollte in deinem Falle ok sein.

gruss

faessle
4er Golf
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5x DLS A3 am Nobelium 8.2 mit Iridium Mts.
(Bald Focal 3 Wege BE)
1x DLS A6
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Hawker
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Eriol

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7

Monday, March 14th 2005, 11:39pm

danke für den tip, das werd ich mal prüfen lassen...

noch ein detail: wenn ich an stehe (ampel) also die drehzahl unten ist und ich dann ruckartig gas gebe (ohne loszufahren) flackert das licht im ersten moment deutlich, und es scheint der motor würde sich verschlucken (sry kanns nicht besser beschreiben)
die spannung fällt dabei um 0,5 - 1,5 volt (ganz kurz)
kann ja auch nicht so ganz richtig sein...

darkstar

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8

Tuesday, March 15th 2005, 12:51am

das hatte mein jetta auch immer, den konnte man sogar mit 2 bis 3 gasstößen absaufen lassen.

das dabei die spannung einbricht ist normal, die drehzahl geht ja in keller und damit macht auch die lima nicht genug umdrehungen um genügend stom zu produzieren.

warum die drehzahl einbricht weiß ich jetzt aber auch nicht und kann höchstens mutmaßen....welches auto hast du denn? is noch n vergasermotor oder?

Eriol

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9

Tuesday, March 15th 2005, 12:52pm

einen peugeot 206 1,6 16V, der is grade mal 1 1/2 jahre alt.
wenn das flackern im stand an der drehzahl liegt muß die batterie echt übel leer sein... 8o

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Ostkind

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10

Tuesday, March 15th 2005, 12:58pm

Versuch wirklich mal ne andere Batterie. Vielleicht macht dir die Werkstatt vorher nen Test, oder lässt dich testen ob deine Probleme damit behoben sind.
Anderthalb Jahr ist nicht wirklich alt, aber auch da kann eine Batterie schon mal aufgeben. Kann ja durchaus auch ein Produktfehler sein ...

Gruß, Seb
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darkstar

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11

Thursday, March 17th 2005, 4:00pm

im leerlauf ist kein ladestrom da, deswegen läuft da alles auf batterie, und dass dfie bissal weniger power hat wie die lima ist normal (laut meinem onkel)
hab deswegen auch schon paar mal angefragt bei ihm da der kfz elektriker ist und mich des auch nervt das mein licht beim schalten etc immer kurz mal dunkler wird

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Ostkind

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12

Thursday, March 17th 2005, 5:06pm

Quoted

Original von darkstar
im leerlauf ist kein ladestrom da, deswegen läuft da alles auf batterie, und dass dfie bissal weniger power hat wie die lima ist normal (laut meinem onkel)
hab deswegen auch schon paar mal angefragt bei ihm da der kfz elektriker ist und mich des auch nervt das mein licht beim schalten etc immer kurz mal dunkler wird


Dann frag deinen Onkel mal bitte nach einer guten Erklärung.

Die LiMa bringt Strom, sobald die Ladekontroll-Leuchte ausgeht. Sicher ist der mögliche Ladestrom bei 2000 Umdrehungen höher, aber das sollte so nicht sein. Gerade wenn nur die serienmässigen Verbraucher eingeschaltet sind ...

Gruß, Seb
Einbauten: