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14

Monday, July 25th 2005, 5:50pm

Hi

Kondensator eingebaut hat diesen Fehler nicht beseitigt

Nochmal kurz ich habe den Motor aus höre "laut" Musik wenn ich dann den Motor starte schaltet kurz das Radio ab und beim einschalten kommt ein Signal von Radio auf den Verstärker.

Naja ich sage mal so es ist schon unangenehm wenns Dir die Haare föhnt (stehst im Stau und must öfers starten etc.)

Soll ich das Radio direkt über eine Sicherung an die Batterie anklemmen?


Gruß
Wolfgang

15

Monday, July 25th 2005, 5:55pm

Hallo,

Wie schon gesagt: Einfach mal kurz messen, ob die Leitung beim Starten unterbrochen wird oder nicht. Wenn ja, dann einfach das Radio an den Zündungsplus ohne Startunterbrechung oder gleich an Dauerplus anschließen. Wenn nein, ist die Batterie einfach zu schwach.

Bei laufender Anlage wird der Kondensator natürlich kaum was bringen, weil er die Stufe ja auch beim Ausschalten puffert. Wenn du also nur ganz kurz keinen Strom hast, reicht der Remote-Strom des Kondensators wohl noch aus, um die Stufe eingeschaltet zu lassen.

Da müssen die Elektro-Spezialisten sich wohl noch was einfallen lassen. ;)

Wenn du das Radio jetzt zum ersten Mal startest, hast du dann auch noch die Störung?


Viele Grüße,
Olli
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Verbaut in einem Golf 4

Sponzor

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16

Monday, July 25th 2005, 6:32pm

Danke, hätte eigentlich selbst drauf kommen können. Etwas nachdenken würde mir wahrscheinlich weiter helfen :rolleyes: :D
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Ostkind

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17

Tuesday, July 26th 2005, 9:48am

Quoted

Original von Sponzor
Hallo.

Noch von mir eine kurze Frage. Ist das schlimm, wenn das Radio kurz ausgeht?

Der Sub brummt zwar nicht, aber das Radio schaltet sich kurz aus.


Radio hängt original nicht an 'X', sollte also die Batterie sein bzw. ein Spanungsabfall über die Zentralelektrik. Kabel an die Batterie hilft wahrscheinlich.

Gruß, Seb

18

Tuesday, July 26th 2005, 10:07pm

Hi

ganzen abend im Auto gelegen!

Habe die komplette Stomversorgung des Verstärkers modifiziert:
- 20mm2 durch 25mm2 Leitung ersetzt
- Brax Power Cap 1.000.000uF eingebaut
- Masseleitung und Massepunkt verbessert
und muss sagen es hört sich nicht nur besser an sondern ich kann während der Musik den Motor starten ohne ein Störsignal auf den Bass zu bekommen.

Radio geht immer noch beim starten aus!
Am Wochenende schliese ich das direkt an + an (denke jetzt ist er noch an der 15), oder oder soll ich hinten an den PowerCap was meint ihr?

Noch ne Frage zu dem PowerCap muss man da aufpassen wenn man da drankommt ,
bzw. ab und anklemmt (Kurzschluss vermeiden ist klar)?
Habe keine Lust auf feine Locken wenn ich mit den Finger drankomme :D (u know) !!!

Und warum woll ich meine Endstufe tauschen gehts es so viel besser für den Preis (bei EBAY gibt es die für 30Euro), ;( habe mal deutlich mehr hingelegt?

VW Bora
Becker Indianapolis
Becker Silverstone 7860
Magnat Classic 360 Watt
Canton Pullmann 3 Wege System RS 3
Powerleitung 25mm2
Brax 1.000.000 Power cap

Gruß
Wolf1967

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Ostkind

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19

Wednesday, July 27th 2005, 9:06am

Radio hängt auch an Kl. 15, stimmt. Das ist aber sinnvoll, weil das Radio dann eben beim Starten des Motors anschaltet.

Was du an die Batterie ziehen musst ist der Kl. 30 Anschluss des Radio. Dann wirds gehen wie du willst.

Gruß, Seb