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Bugs

... war lange nicht mehr da =(

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1

Thursday, August 25th 2005, 9:17am

Spannung bei angelassenem Motor?

Guten Morgen,

hab gestern Abend was lustiges festgestellt, bin mir aber jetzt erst zu 80% sicher, ob da wirklich was nicht stimmt.

Wieviel Spannung sollte meine Spannungsanzeige bei laufendem Motor anzeigen.

Anlage an, läuft aber nicht ;)

Grüße

Bugs
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Fabian

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2

Thursday, August 25th 2005, 9:20am

Das kommt ein wenig auf den Lichtmaschinenregler an. Beim Golf sind das mit ner Bosch LiMa so um die 13,8-14V, die bei vernünftiger Verkabelung anliegen.

Wieviel haste denn im Stand ohne Motor/mit Motor. Wo wird gemessen und mit welchem SPannungsmesser?

Gruß

Fabian
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Bugs

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3

Thursday, August 25th 2005, 9:29am

Guten Morgen Fabian,

habs mitm Multimeter an der hinteren Batterie gemessen.

Ohne Motor: 12,5 V
Mit Motor: 13,2 V

:kopfkratzen:

Ich glaub ich renn gleich nochmal runter und mess nochmal.

Kann doch eigentlich gar nicht sein, oder?

Gruß

Bugs

edit: Bei laufendem Motor und Anlage geht die Spannung bei bösen Bassschlägen teilweise bis auf 11,7 runter. ;(
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This post has been edited 2 times, last edit by "Bugs" (Aug 25th 2005, 9:30am)


BEAThoven

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4

Thursday, August 25th 2005, 9:45am

Quoted

Original von Bugs
habs mitm Multimeter an der hinteren Batterie gemessen.

hast du dich noch mitm multimeter dran gemacht???
war doch schon so spät! :)

echt komisch! das waren bei laufendem motor teilweise werte wo ich mir mit nicht laufendem motor gedanken machen würde... und sooo heftig war der pegel nun auch wieder nicht! echt komisch!
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Bugs

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5

Thursday, August 25th 2005, 10:05am

Moin,

jau, hab mich vor der Bowlinghalle nochmal mit Multimeter hingestellt und gemessen :D

Das hat mich irgendwie nicht in Ruhe gelassen und ich hatte meinen Koffer eh dabei.

War eben nochmal unten und hab nochmal nachgemessen.

Jetzt sinds vorn und hinten 13,7 V.

Gemessen mit einem Multimeter, Motor an, Anlage aus.

Die Anlage wollt ich bei geöffnetem Kofferaum in der Tiefgarage nicht wirklich einschalten.
( Die Haustechniker sind manchmal in der Nähe unterwegs :motz: )

Aber 13,7 Volt sind immer noch zu wenig, oder? :leseratte:

Gruß

Arnt
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BEAThoven

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6

Thursday, August 25th 2005, 10:09am

als du gestern mit dem multimeter gemessen hast... war da die anlage aus?
weil auf dem parkplatz stand ja nur die HU auf 0!
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7

Thursday, August 25th 2005, 10:20am

Die Anlage war aus... vielleicht lags auch daran, dass wir die ganze Zeit nur Stoff gegeben und dann gemessen haben :nixweiss:

Gruß

Bugs
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8

Thursday, August 25th 2005, 10:27am

dann mess doch nochmal mit laufender anlage, aber halt volumen auf 0! so wie gestern! da gings ja nicht über 13,3!
dann würde ich heute abend nochmal bei laufender anlage mit dem multimeter messen... ungefähr die lautstärke von gestern!
die powercap-anzeigen sind ja nicht sonderlich zuverlässig...
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9

Thursday, August 25th 2005, 10:30am

Wird wohl das beste sein...

Tja, jetzt muss ich mir nur noch überlegen, welchen Parkplatzt ich heute abend wieder unsicher mache... :D
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10

Thursday, August 25th 2005, 10:34am

ich habe um 7 training!
also vorher könntest du mich abholen :D
oder ist auf dem parkplatz am tage mehr los als gestern abend?
danach wirds zu spät!
aber eigentlich schaffst du das ja alleine...

pass gut auf meine cds auf... :)
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11

Thursday, August 25th 2005, 10:39am

Muss heute noch bei einem Umzug helfen, von daher wird dadd wohl nix.

Außerdem dürfte der Parkplatz von gestern am Tag ein wenig belebter sein :D

Grüße

Bugs

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12

Thursday, August 25th 2005, 10:45am

Quoted

Original von Bugs
*CdsinTresorEinsperr*

naja... wir wollens ja nicht übertreiben...
war ja am tage noch nie da... aber wird wohl so sein!
noch nen schönen tag!
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13

Thursday, August 25th 2005, 11:27am

13,7V sind mit nem Baumarkt-Multimeter vollkommen in Ordnung. Die sind nicht wirklich genau. Meines hat je nach Lust und Laune mal 0,2-0,3V Abweichung. Ich hänge das dann an eine ziemlich genaue Spannung und stelle es ein. Dann zeigts wieder für ein paar Stunden was richtiges an. Die teureren sind da schon dauerhaft genauer. Schlimmer sind jedoch die Spannungsanzeigen für Powercaps etc. Die sind fast immer falsch eingestellt und sollten immer mal justiert werden. Und zwar mit nem geeichten Multimeter.

Deine 13,7V laden jedenfalls den Akku sicher und ein Absinken der Spannung bei heftigem Anlagenbetrieb ist normal. Miß das mal vorne direkt an der Lima. Ist da der Abfall ähnlich heftig ist die Lima/Akku-Kombination überfordert, bleibt es vorne einigermassen stabil haste irgendwo einen heftigeren Übergangswiderstand drin. Merke: Nicht die Kabeldicke ist entscheidend, sondern der gewissenhafte Einbau der Kabel. Wenn da die Kontakte vermoddert sind nutzt dir auch ein 50mm² Kabel garnix. Und Massekabel/Lima-Kabel sind beim Golf 2 gerne vermoddert.

Wenn du dein Meßgerät für vernünftige Messungen justieren willst findest du auf dessen Platine meist ein Potentiometer. Zumindest bei den 3€ Teilen. Bastle dir mit nem Festspannungsregler, z.B. einem 7809 eine stabile 9V Spannung (Glühbirnchen als kleine Last verwenden) und stell das Teil mal mit dem Poti so ein, sodaß auch 9V auf dem Display stehen. Ist zwar keine Top-Referenzspannung, aber doch recht ordentlich.

Gruß

Fabian
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