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Saturday, September 17th 2005, 12:37pm
Welche Stufe @ FS Orig Masse wechseln???
Hallo ihr Freundlichen Helfer.
Ich muss mal wieder was loswerden!
Ich hab ne billige Next Q 22 angeboten, die 2 x 140 Wrms an 4 Ohm hat/haben sollte.
Jetzt wollte ich wissen, ob sich das Positiv auf mein FS auswirken würde, wenn ich die anstatt der F4 nimm?
Oder ob das egal wäre?!?
Ich hab in naher Zukunft (ca nem halben Jahr
) vor, ein neues FS mit mehr Pegel usw zu kaufen, dazu aber später...
Wäre dann wieder die F4 oder die Q 22 im Vorteili?
Und wegen Masse:
Ich hab die Boa mit 20mm² versorgt und die F4 mit 10 mm². Beides natürlich die gleiche Stärke auf Fahrzeugmasse.
Jetzt hab ich nur noch nicht das Kabel zwischen Batterie und der Fahrzeugkarosserie getauscht!
Meine Frage wäre jetzt, ob sich das überhaupt rentieren würde? Weil wenn ich mir das so anschau, sieht es fast so aus, wie wenn das Original Masseband ne größere Fläche wie 30mm² hat! Dies muss ich aber nochmal genau nachmessen.
Soll ich es wechseln Ja oder Nein?
Wenn ja, 30mm² oder gleich 50 mm²
(Wenn ich meinen Meister frag, kann ich mir bestimm auch was von dem 70 oder 100mm² abschneiden, das müsst ich nicht zahlen)
Mal wieder Danke für die Mühe
Ich muss mal wieder was loswerden!
Ich hab ne billige Next Q 22 angeboten, die 2 x 140 Wrms an 4 Ohm hat/haben sollte.
Jetzt wollte ich wissen, ob sich das Positiv auf mein FS auswirken würde, wenn ich die anstatt der F4 nimm?
Oder ob das egal wäre?!?
Ich hab in naher Zukunft (ca nem halben Jahr
) vor, ein neues FS mit mehr Pegel usw zu kaufen, dazu aber später...Wäre dann wieder die F4 oder die Q 22 im Vorteili?
Und wegen Masse:
Ich hab die Boa mit 20mm² versorgt und die F4 mit 10 mm². Beides natürlich die gleiche Stärke auf Fahrzeugmasse.
Jetzt hab ich nur noch nicht das Kabel zwischen Batterie und der Fahrzeugkarosserie getauscht!
Meine Frage wäre jetzt, ob sich das überhaupt rentieren würde? Weil wenn ich mir das so anschau, sieht es fast so aus, wie wenn das Original Masseband ne größere Fläche wie 30mm² hat! Dies muss ich aber nochmal genau nachmessen.
Soll ich es wechseln Ja oder Nein?
Wenn ja, 30mm² oder gleich 50 mm²
(Wenn ich meinen Meister frag, kann ich mir bestimm auch was von dem 70 oder 100mm² abschneiden, das müsst ich nicht zahlen
)Mal wieder Danke für die Mühe
im Umbau
Saturday, September 17th 2005, 5:53pm
..zur Masse kann ich ein paar Worte schreiben!
Bei der Stromgeschichte im Auto gilt ...mehr schadet nie!
Also wennst mal viel Zeit hast, so wechsle die Kabel der Batterie doch einfach aus! Das Problem mit sehr schlechten Massekabeln hat man vor allem in Autos welche schon etwas älter sind oder der Hersteller des Fahrzeugs aus dem Ausland kommt! Nicht immer ..aber öfters!
Für normale Endstufen reichen die normalen Massekabeln oft aus. Vor allem ist das Stückchen nicht mit den großen Verlusten behaftet ..auch wenn es mal ne Nummer kleiner ist! Hohe Übergangswiderstande vor allem durch die Witterung sind da teilweise schlimmer!
Also eher mal Kontakte checken!
Gruß Martin
Bei der Stromgeschichte im Auto gilt ...mehr schadet nie!
Also wennst mal viel Zeit hast, so wechsle die Kabel der Batterie doch einfach aus! Das Problem mit sehr schlechten Massekabeln hat man vor allem in Autos welche schon etwas älter sind oder der Hersteller des Fahrzeugs aus dem Ausland kommt! Nicht immer ..aber öfters!
Für normale Endstufen reichen die normalen Massekabeln oft aus. Vor allem ist das Stückchen nicht mit den großen Verlusten behaftet ..auch wenn es mal ne Nummer kleiner ist!
Hohe Übergangswiderstande vor allem durch die Witterung sind da teilweise schlimmer! Also eher mal Kontakte checken!
Gruß Martin
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