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maxness

Trainee

  • "maxness" started this thread

Posts: 83

Location: Kalletal,bei Bielefeld

Occupation: CNC-Fräser

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1

Monday, November 7th 2005, 6:46pm

Hilfe!!! FAQ(Pfeifen) hilft nicht!!!

Hi,
Sorry das ich euch mit diesem Thema nervern muss, ich bin aber leider mit meinem Latein am Ende hab schon alles versucht was das FAQ schreibt!

Naja zu meinem Problem!

Habe immer dieses Pfeifen wenn ich Gas gebe, also wenn der Motor aus ist ist es weg(logisch) das kapier ich ja noch!

Ich habe das Radio mit dem Pluspol an die Zusatzbatterie angeschlossen und die Masse von Radio und endstufen alle an ein Punkt gesetzt(siehe Bild).

Als ich die Cinch-Kabel abgezoggen hatte war das Pfeifen weg, ich brauchte nur mit meinem Finger die Das Ende von dem Cinchkabel berühren schon pfiff es wieder!

Ich hoffe die Beschreibung hilft zum Problemlösen, bin am verzweifeln ;(

gruß max
maxness has attached the following image:
  • Verkabelung.jpg
Fhz:Seat Toledo 1L
Hu:Panasonic CQ-C9700N
Amp1:Sinus Live SL A-1500
Sub´s:3x Raveland AXX 1010
Amp2:Sinus Live 3505
Front:Hifonics Warrior HCX5.2C
Zusatzbatterie: Lightning Strike LCB 1200

2

Monday, November 7th 2005, 6:59pm

Versuche mal den Massepunkt unter der Sitzgruppe (Bodenblech) , am Gurtschloß !

Evtl. die Schirmung am Cinch hinten an den Amps entfernen ! Aber erst nachdem du die Masse geändert hast und wenn es immer noch da ist.

Immen noch da dann Zusatz Masse auf die Schirmung legen ! Am Cinch beim Radio !
ICQ oder e-mail


www.kl-audio.de

3

Monday, November 7th 2005, 7:26pm

Hallo,

Ich verstehe die Verkabelung nicht ganz. Trenne mal die Verbindung zum Massepunkt an der Gurtschraube.

Ist die Zusatzbatterie mit 2 Kabeln mit der Starterbatterie verbunden?


Viele Grüße,
Olli
Alpine 9887R
Eton CX 280 @ Soundstream D100 Series II
Eton D 160 SQ @ Mean Machine 99
Hollywood Edge 1224 @ Steg 310.2

Verbaut in einem Golf 4

4

Monday, November 7th 2005, 7:28pm

RE: Hilfe!!! FAQ(Pfeifen) hilft nicht!!!

Quoted

Original von maxness
Masse von Radio und endstufen alle an ein Punkt gesetzt(siehe Bild).


Stimmt ja nicht! Die Endstufenmassen gehen zur Batterie und von da dann eine Leitung zum Massepunkt. STERNförmig an EINEN Massepunkt verkabeln!

Ich würde den Minuspol der Zusatzbatterie verwenden...
Alpine 9887R
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Verbaut in einem Golf 4

maxness

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5

Tuesday, November 8th 2005, 8:29am

@Klaudio
Kann das auch da dran liegen das ich weniger hochwertige Cinchkabel habe?
Wenn das Problem durch bessere Cinchkabel gelöst wäre würde ich auch in neue Investieren!
Was hälst du von den hier? http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop…pc=X&~cookies=1

@Cakedrummer
Ne Hab den Pluspol von beiden Batterien verbunden!
Aber der Minuspol is doch ehh an der Karosse oder?

Also soll ich denn Massepunkt von den Endstufen auch zum Bodenblech legen, oder den Minuspol des Radios auch an die Zusatzbatterie?

Hat das auch was damit zutun, dass die Boxen rauschen wenn die Endstufen an sind, die Endstufen aber nicht mit dem Radio verbunden sind?

gruß max
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Zusatzbatterie: Lightning Strike LCB 1200

6

Tuesday, November 8th 2005, 9:31am

Also ich würde erst mal von neuen Cinchkabeln absehen und dem Problem erst mal so auf den Zahn fühlen !

Wenn du dann irgendwann neue Cinchs rein ziehen möchtest würde ich dir die DLS Ultimate SL5 (50,-€) als Highend oder die Dietz Nashville (30,-€) als Oberlkasse Strippen empfehlen !
ICQ oder e-mail


www.kl-audio.de

7

Tuesday, November 8th 2005, 9:32am

Andere Chinchkabel ist Geldrausschmeißerei.

Irgendwie ist Deine Masse unklug verdrahtet:
Die (zunächst nicht vermeidbare) Masseschleife

Endstufe --> Chinchleitung --> HU --> Gurt- Massepunkt --> 2. Batterie --> Endstufe


enthält ein Stück, welches volle LIMA-Welligkeit einkoppelt: das Stück Gurt-Massepunkt --> 2. Batterie. Es wird durchflossen vom gesamten Batterie-Ladestrom.
Du solltest das HU-Massekabel besser an den Minuspol der Zweitbatterie führen, oder noch besser an die Masse-Anschlußklemme einer der Endstufen.
(Begründung, Erläuterung: hier)

Bye

8

Tuesday, November 8th 2005, 9:33am

Ach so, du hast nur Pluskabel verbunden... In diesem Fall: Masepunkt mal so lassen und Radiomasse direkt an die Batterie hängen.
Alpine 9887R
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9

Tuesday, November 8th 2005, 9:34am

Quoted

Original von Torrance
oder noch besser an die Masse-Anschlußklemme einer der Endstufen.


Dann hätte er ja schon wieder eine Schleife...
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10

Tuesday, November 8th 2005, 9:40am

Natürlich, man hat immer eine Schleife. Die verschwindet auch nicht durch sternförmige Kabelverlegung. Sie sollte nur kein Segment enthalten, das volle Welligkeit trägt.

11

Tuesday, November 8th 2005, 9:49am

Also mein Anlage ist ähnlich verkabelt , nur der Unteschied liegt an dem Massepunkt .... ich habe nicht das leiseste Summen und ich habe keine Zusatzbatt als Puffer.

Summen und Pfeifen können auch durch schlecht endstörte Endstufen kommen ! ;)
Sind die Cinchkabel irgendwo beschädigt ?

Quoted

Andere Chinchkabel ist Geldrausschmeißerei.


Woher willste das per Ferndiagnose Wissen , vielleicht sind ja beschädigt ?
ICQ oder e-mail


www.kl-audio.de

12

Tuesday, November 8th 2005, 9:59am

Nochmal genauer:

Wenn er direkt an den Minus-Anschluß der Endstufe geht wird noch ein weiteres, anfälliges Segment ausgeschlossen: Endstufe --> Zweit-Batterie
Das wird vom starken Endstufenstrom durchflossen und trägt ebenfalls LIM-Welligkeit. Sollte diese Verbindung mal schwächeln durch Kontaktkorrosion, nimmt der Strom den Weg über Chinchkabel und HU zur Batterie. Was dabei im Chinchkabel an Spannung abfällt, das pfeift.

Wichtiger Hinweis noch: Das Kabel HU --> Zweitbatterie muß auch die einzige Masseverbindung der HU sein! Also Masse per ISO-Stecker (oder so) auftrennen.

13

Tuesday, November 8th 2005, 10:05am

Es ist doch total inkonsequent, jetzt mit der Radiomasse an die Endstufe zu gehen. Dann hat er diesen Potentialunterschied wie schon gesagt zwischen den zwei Endstufen, bzw. dann zwischen der zweiten Endstufe und dem Radio.

Wenn man nur eine Endstufe hat, kann man sowas machen, aber wenn es mehrere gibt, kommen die alle an EINEN Massepunkt.
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