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Neee... das wird nix. Da sind normale Bleigelakkus mit ca. 10Ah drin. Wenn man die kurzschliesst kriegt man kurzzeitig die gelogenen 400A hin. Ein guter Starterakku kriegt ein vielfaches hin.

Nicht den Kurzschlußstrom mit Kälteprüfstrom nach EN/DIN verwechseln.

Gruß

Fabian

Also bringen tut quasi jeder zusätzliche Akku was und meiner Meinung nach auch wesentlich mehr als ein Powercap. Nur würde ich wohl einfach bei Pollin & Co einen möglichst großen Bleigelakku holen und den hinten verbauen. In diesen Starthilfeteilen ist eigentlich nur ein Akku mit Anschlußkabeln drin. Da kann man auch den Akku direkt verkabeln.

Mein Favorit ist aber noch immer ein richtig guter Starterakku auf Bleisäurebasis. Erst wenn dafür kein Platz da ist würde ich durch Stützung durch Zusatzakkus nachdenken.

Die würden dann eine 10mm² Ladeleitung bekommen und durch 4-5 parallelgeschaltete KFZ-Relais (40A, 1€) getrennt werden.

Gruß

Fabian

Habe bei mir seit nunmehr 2 Jahren etwa gebrauchte Notstromakkus an Board. Das ist völlig okay und da geht auch mal was mit großen Strömen.

Also wenn es günstig sein soll, dann geh zum örtlichen Batteriehändler und frage wann er die nächste Notstromanlage ausrüstet/erneuert. Die Rückläufer sind meist in gutem Zustand und für schmales Geld zu haben.

Gruß, Seb

Ich kann mich mal umhören.
Die Pollin Bats also die Hawker haben EIN riesen Problem.

Man weiß nicht was man bekommt. Ich kenne viele Bats von dort und 8 von 10 waren sowas von ausgenudelt, das es den Preis sehr schnell relativiert hat.
Die SBS C11 von denen hatte oft den Vorteil das die Bat selber sowas von robust ist, das es noch irgendwie ging.

Die SBS J40 konnten echt nur im Rudel was auf die Beine stellen, wir haben die Teilweise sowas von fertig bekommen, die gingen gleich wieder zurück. So 6 Jahre alt und konnten nichtmal mit ner Golf Serien Bat mithalten.

Ob man da nicht den Teufel mit dem Belzebub austreibet, naja.

Ich habe meine NSB90FT auch für nicht soviel bekommen, sowie der Siscko seine Enersys aus der selben Quelle. Und die 90FT muckt sich bei mir garnicht.
Um die Spannung von 12,6 Ruhe auf 12,4 zu bekommen mit normalem Pegel habe ich innerhalb von 4 Stunden nicht geschafft
Auch beim drücken, OK ich ziehe mal 250A trotzdem bricht da bald nix ein.

Da wird es dann interessant.

Vorne was gutes wäre da natürlich auch das erste Mittel der Wahl, aber wenn man günstig an sowas kommt, macht man auch nichts falsch.

Meine Meinung

Mfg Dirk

Hallo!

Also meiner Meinung nach benötigt man eine Zusatzbatterie, wenn man richtig Leistung braucht! Aber was bringt mir dann eine 10 Ampere Batterie!

Wenn ich die Ampere dann hoch rechne ...z.B. auf meine Optima Yellow mit 70 Ampere ..zahle ich unterm Strich noch drauf! Hab aber die Nachteile der Bleiakkus im Vergleich zum Gelakku (Tiefentladungsfest, schnelles Laden mit hohen Amperezahlen möglich, Wartungsunproblematischer, längere Lebenszeit) ...das Volumen wird auch größer sein, geschweige denn von der Kaltstartleistung, welche um ein paar hundert Ampere höher ist!

Eine nette Idee, aber die Umsetzung bringt nicht wirklich was!

Nächlichte Grüße Martin