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Shakerz

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1

Thursday, March 9th 2006, 3:32pm

SPL im BMW E46

Hallo,

bräuchte mal den ein oder anderen Vorschlag zum Thema SPL im BMW E46. Da SPL (nicht ganz) mein Thema ist, wollte ich mich vorab mal rückversichern, was an Material brauchbar wäre. Den ganzen Kleinkram wie Kabel, Batterien usw. können wir mal Außen vorlassen. Mir persönlich geht es um die Subwoofer/ Gehäuse/ Verstärker Kombination. Wer also mit einem BMW E46 schon mal gute praktische Erfahrungen im SPL Bereich gemacht hat und evtl. Messwerte zur Hand hat, soll sich bitte hier melden.

Bisher waren zwei EM*PHASER NEO-SPL mit einer EA2500D verbaut. Ist schon ganz gut gegangen. Es soll aber lauter werden.

Son_of_Thor

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2

Thursday, March 9th 2006, 3:39pm

Hi,
was ist denn das genau für ein Automobil?
Ein Stufenheck??

Mfg Dirk


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3

Thursday, March 9th 2006, 3:40pm

Hallo!

Oh, da hast DU Dir ja ein schönes Fahrzeug "ausgesucht"! Nicht gerade ein SPL Fahrzeug? Sollen die Lautsprecher in den Kofferraum rein?!

Wie laut solls denn werden?! Für Wettbewerbe?! Uuuund was noch interessanter ist, was will der Jung ausgeben?! Dat kann ja mal schnell ins Geld gehen!

Martin
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Shakerz

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4

Thursday, March 9th 2006, 4:07pm

Leider ist es ein Stufenheck. Ein M3. Ich kann dem jetzt auch nicht sagen, er soll sich ein anderes besorgen. Ziel ist: so laut wie möglich. Messwerte sind bisher noch nicht diskutiert worden.

Das mit dem Geld stellen wir mal an die zweite Stelle. Der Kunde ist extrem seriös und hat in der Vergangenheit bereits seine Liquidität unter Beweis gestellt...:-)

Ich mach gerade so Gedankenspiele mit zwei StrokerPro. Ich weiß nur nicht wo die ganzen Verstärker und die Batterien hinsollen. Der Kofferraum wird schon durch das Gehäuse komplett besetzt (wenn es überhaupt reinpaßt). Atomic und SPL-Dynamics hab ich auch noch so im Hinterkopf.


Gruß

S.

Son_of_Thor

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5

Thursday, March 9th 2006, 4:53pm

Ach herrje,
ein Stufenheck und dann noch der BMW ist wohl sowas wie der Super GAU für SPL.

Also die Frage da wäre, lohnt sich das wirklich?!?!?
Wenn er Lust auf SPL hat und auch Geldmäßig gut dabei ist, wäre es sicher nicht verkehrt sich für SPL ein passendes Auto zu suchen, wie nen Panda oder wenns was großes sein soll nen Kombi wie nen Escort oder so.

Es gibt ja jetzt das dB-Cup lite, dort wird mit Musik gedrückt. 30 Sekunden Durchschnittswert. Da kommt es eher auf einen ruhigen Finger am Regler an.
Dann den dB-Cup, ist vom Aufbau her dem dB-Drag sehr ähnlich nur etwas einfacher gestaltet.
Die Formel 1 ist und bleibt das dB-Drag und da wird das große Tennis gespielt.

Ohne Wall, wird man auch mit extremen Material nicht grad dolle Werte auf die Uhr zaubern das sollte soweit bekannt sein. Also ne 145 wäre ein Top Wert und der würde dann auch eher in einer größeren Klasse entstehen, denn in der Street A wären nur 2*25er oder 1*30er an einer normalen oder 2 gelinkten Stufen erlaubt und ob das die Wende bringt in dem Auto wage ich zu bezweifeln.

Also gehts richtig Street B oder C oder gar höher wenn nicht alles ins Auto paßt.
In der B oder C wird es ab 148-150 dB interessant, darunter kann es natürlich für nen kleinen Event reichen, aber ob da Materialaufwand zum Ergebnis paßt weiß ich net.
Ich würde es mit dem dB-Cup lite versuchen mit dem Auto.
Ansonsten könnte man natürlich 2*AP`s oder 2*SPL-Dynamics Pro Woofer nehmen und da mal ne EXT 2000 oder auch 2 draufschicken mit dem passenden Strom. Aber das geht ins Geld :D

Anderes Auto schon wirds einfacher. Escort Kombi 146.4 1*15er Quantum an 1 Steg 310.2 ;) im Musikgehäuse
Golf 3
1*Atomic APX 15 Q2,2 an 2*SPL-Dynamics Dig 1450 im Musikgehäuse 148 :D

Mfg Dirk
P.S. irgendwie sind unsere Musikgehäuse immer tierisch laut :D


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6

Thursday, March 9th 2006, 6:45pm

Klappbare Rücksitzlehne vorhanden?

Gruß, Seb

Shakerz

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7

Thursday, March 9th 2006, 7:01pm

Nein, nur Skisack. Wir haben jetzt aber überlegt, daß wir die Rücksitzbank rausreißen, dort 2x 15" platzieren und den Kofferraum nur für die Verstärker und den Strom nutzen.

Was haltet ihr davon? Haut das mit der akustischen Phasenlage hin, oder spielt der Woofer dann vorne auf der Motorhaube?


Gruß

S.

traxdata2

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8

Thursday, March 9th 2006, 7:01pm

Rücksitzbank raus und nen netten einbau rein

Son_of_Thor

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9

Thursday, March 9th 2006, 8:01pm

Achja, verwechselt bitte niemals Lautstärke bei Musik mit lautem Wert auf dem Termlab!
Es kann tierisch laut sein und auf der Uhr steht nicht wirklich was dolles.

Das weitere Problem ich kenne keinen der so ein Auto laut bekommen hat, was nicht heißt das es nicht geht, so ists ja nicht.

Ich würde in die No Wall gehen, was heißt du darfst bis zur B-Säule bauen der ganze Einbau muß aber unter dem Eintrittspunkt der Seitenscheibe in die Tür sein.

Das ist zwar eine recht hohe Klasse, aber im dB-Cup kannst du in der Climber Klasse starten das relativiert sich dann wieder.

Auch darf die Türdämmung z.B. 4mm nicht überschreiten! Sonst gehts in die Extreme Klasse. Beim dB-Cup ist das egal!

Bats oder Endstufenbeschränkungen sind kein Problem, nur keine Quadcoils als solche verwenden, sondern diese als DVC verschalten.

Ich würde den Port auf die Fahrerseite machen und die 15er nach vorne strahlen lassen. So wie Martin das im Golf hatte.
Als Woofer könnte man 2 Pro 15D2 und dazu 2* SPL-Dynamics S2000
Oder 2 Apocalypse z.B. und die S2000D. Alternativ natürlich auch ne EXT 2000 oder wenn man dran kommt Ext3000

Wenn man das ganze linken will, würde ich auf 4 Stufen gehen, da ich jetzt einfach frech bin und sage das ihr mit so extrem niedrigen Impedanzen Probleme bekommen könntet und damit das Material schrottet und das wäre nicht im Sinne des Erfinders.
Solche Hardcore Nummer kann man später mal machen.

Achja 18 Volt wären in der No Wall auch zulässig :D

Unter www.termpro.de könnt ihr euch die ganzen Regeln ja mal angucken.

Mfg Dirk


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