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So Leute da bin ich wieder....

Habe nun in 4 verschiedenen Autos versucht den TFT anzuschliessen und das einzige was er schafft ist jedesmal die sicherung rauszuschiessen. Habe ja auch einen DVD player gekauft.. Dieser funktioniert Tadellos und lässt die sicherungen brav in ruhe...

Ihr habt per "ferndiagnose" auch keine Ahnung o das Ding kaputt ist oder

Dany

Hallo!

Na, das sind ja keine guten Nachrichten!

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Habe nun in 4 verschiedenen Autos versucht den TFT anzuschliessen und das einzige was er schafft ist jedesmal die sicherung rauszuschiessen.

Welche Sicherungen fliegen da?! Wie hast Du die Sache nun verkabelt?! Sicherung im Zigarettenanzünder-Adapter?! Oder die Sicherung vom Fahrzeug?! Wieviel Ampere haben diese Sicherungen?!

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Die rote standby Leuchte ist sogar an

Und wann fliegen die Sicherungen?!

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1 das blaue Kabel muss doch dran? ( nur dann funzt es auch nicht )

Blaues Kabel = reversing wire to reversing switch or reversing light circuit (12 V valid

Kannst Du vielleicht mal Hersteller usw. posten?! Stehen auf dem Gerät Stromdaten drauf?! Ist das ein Dash In System?!
Bild wäre vielleicht auch nicht schlecht!

Wo kommst Du her?! Vielleicht wohnt ja einer von uns um die Ecke!

Gruß Martin

Hey

Also
Wenn ich NUR Zuendungsplus an ACC und Masse anschliesse dann geht die rote standby Leuchte an...
Wenn ich das gelbe BAT Kabel an BAT anklemme passiert nichts.. Lege ich beide Kabel auf BAT passiert ebenfalls nichts. Wenn ich aber bede Kabel auf Zuendungsplus lege dann fliegt die Sicherung raus.
Daraufhin habe ich das Kabel vom DVD player genommen ( das ist mit Zigarettenanzuender Adapter ) und die Kabel vom TFT daran angeklemmt und die Sicherungen fliegen wieder raus.

Gehe eigentlich mal davon das das Gerät wohl defekt ist... Nur verstehen tue ich das nicht weil der DVD player GAR kein Ärger macht

Dany

hab da mal ne frage wodran haste die Masse??ich hatte so ein ähnliches Problem bei
meinem radio da ich davin ausgegangen bin das schwarz die masse ist aber bei den meißten deutschen autos ist es braun ....versuch es mal damit ...weil bei mir davor auch immer die sicherung rausgesprungen ist ...hoffe ich konnte nen bisl helfen

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Wenn ich das gelbe BAT Kabel an BAT anklemme passiert nichts.. Lege ich beide Kabel auf BAT passiert ebenfalls nichts. Wenn ich aber bede Kabel auf Zuendungsplus lege dann fliegt die Sicherung raus.

Es wären halt wirklich die Daten des Gerätes interessant ..welche Sicherungsgröße ist nun gefallen?! So wie Du das beschreibst ...geht er sauber in den StandBy Betrieb und wennst dann das 2. Powerkabel drauf gibst und das System zu arbeiten beginnen will, saugt er entweder zuviel Strom für Deine Sicherung ...oder das Gerät verursacht einen Kurzschluß durch einen Defekt!

Gruß Martin

..gibts schon ne Lösung zum Problem?!

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Original von Daniel LA
Hallo

Ich habe mir kürzlich einen TFT Monitor bestellt und nun habe ich das Problem das ich die Verkabelung nicht so ganz hinbekomme.

Aus meinem TFT kommen 4 Kabel
1 ACC Connect to ignition switch
2 BATT to barrery circuit
3 reversing wire to reversing switch or reversing light circuit (12 V valid)
4 connect to ground

Meine Frage lautet nun. Welches Kabel muss an welches Kabel des Kabelbaumes vom Chrysler PT Cruiser . Anbei ein Link mit der Verkabelung wie sie anscheinend sein soll.

[URL]http://www.selfmadehifi.de/hifi/chrysler01.jpg[/url]

Wäre super wenn mir irgendjemand behilflich sein könnte

Dany

Hi Dany,

ohne deinen Link anzusehen, nur von der Belegung deines Kabels vom TFT, sag ich:

1 ACC Connect to ignition switch:
Das ist der Zündungsplus (wenn Du auf dein Zündschloss schaust, siehts Du auch eine Stellung, die sich ACC nennt.
Wenn der Zündschlüssel in der Stellung ist, dann hast Du Spannung auf den ACC-Leitungen.
Meß mal mit einem Meßgerät (oder Prüflampe; gibts für wenige Euros im Baumarkt beim Autozubehör), ob auf dem Stecker-Stift ACC von deinem Fahrzeug auch wirklich Spannung anliegt, wenn Du den Zündschlüssel in die ACC-Stellung drehst.
Immer gegen guter MAsse (blanke Karosserie) messen.

2 BATT to barrery circuit
Ist eigentlich Dauerplus, da solte immer Spannung drauf sein. Auch mit Prüflampe testen.
Diese Batt-Leitung wird normalerweise benötigt, wenn Du (d)ein Gerät abschaltest, aber die Einstellungen sollen erhalten bleiben.
Also Memory.

3 reversing wire to reversing switch or reversing light circuit (12 V valid)
klingt, als ob Du eine Kamera anschliessen kannst (z.B. Rückfahrkamera), und wenn auf diese Leitung von deinem Monitor Spannung angelegt wird, dann schaltet dein Monitor auf den Videoeingang um (Dazu muß nicht unbedingt der Monitor eingeschaltet sein (hängt vom Hersteller und Modell ab). Aber der Monitor muß auf jeden Fall ACC und Batt verkabelt haben.
Normalerweise klemmst Du dich mit der Rückfahrlampenleitung auf diesen Monitoranschluß.
Wenn Du den Rückwärtsgang einlegst, erhalten deine Lampen Strom, und du erhälst dann ebenfalls auf der Leitung Strom.

4 connect to ground
Die Leitung am besten mit einer guten Masse an der Karosserie verbinden.
Da können dir andere bestimmt gute Tipps geben.

o.k, hab nichts neues geschrieben..

Wenn Du keine Rückfahrkamera anschliessen willst (weil keine zur Hand), dann brauchst Du auch nicht Kabel 3 anschliessen. Muss auch ohne gehen.

Wär mal interessant zu wissen, von welchem TFT-Monitor und welchem DVD-Player Du redest.

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Von einem, der schon fünf Kameras, zwei Monitore , DVD ... in sein Auto gebaut hat.
Meine HP: http://www.knight-rider.privat.t-online.de
Ein paar Impressionen: