Kofferraumausbau Bockwurst´s 30 Hz Opel Kadett Stufenheck - Page 4 - Einbauer-Galerie - Euere Carhifi Einbauten - CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Professional

Location: Gotha

Friday, June 15th 2007, 10:43am

Von einer Reperatur wird abgesehen da eh der TÜV vor der Tür steht, abgesehen hat in der letzten zeit Rost der Karosserie ziemlich zugesetzt und das an stellen die man so nicht sieht, er rostet quasi im verborgenen. Motortausch auf eine größere Maschine fällt auch raus da dann die bremsen mit gewechselt werden müssten und die weitere frage ist zb wie die Vorderachse mit dem zusatzgewicht klarkommen würde.

mfg

Der Gainregler eines Amps dient lediglich zur Pegelanpassung der HU und nicht zur Begrenzung der Verstärkerleistung. :kopfkratzen:

Go to the top of the page

EPICENTER

Administrator

Posts: 15,426

Location: Amberg

Occupation: Admin

41

Friday, June 15th 2007, 4:35pm

Du brauchst noch ein Kondolenzbuch auf Deiner Seite! fg

EPICENTER Hauptseite - EPICENTER Bildergalerie - Hifilinks

Suche Leute die Spaß am bloggen haben!
ITler.net - Die Infobase für ITler und Technikfreunde!

Go to the top of the page

Bockwurst

Professional

Posts: 1,584

Location: Gotha

42

Monday, June 18th 2007, 4:07pm

Nachvolger ist Präsent!!!!

150 PS , viele Verschleissteile neu, Farbe ist ein Lotus effektlack Schwarz von 2006, mit 122 Tkm auf der Uhr, wenn das mal kein aufstieg ist....

Bockwurst has attached the following images:

Der Gainregler eines Amps dient lediglich zur Pegelanpassung der HU und nicht zur Begrenzung der Verstärkerleistung. :kopfkratzen:

Go to the top of the page

Silence18

Beginner

Posts: 5

43

Friday, June 22nd 2007, 6:39pm

Kommt die ganze Anlage da wieder rein?

Go to the top of the page

Bockwurst

Professional

Posts: 1,584

Location: Gotha

44

Tuesday, June 26th 2007, 3:22pm

Nein, da Ich mir die Sportlichkeit erhalten will. :whistling:

(..und das zusatzgewicht dem Fahrwerk sicher nicht schmeckt)

Beim Kadett war´s mir egal .

mfg

Der Gainregler eines Amps dient lediglich zur Pegelanpassung der HU und nicht zur Begrenzung der Verstärkerleistung. :kopfkratzen:

Go to the top of the page

Celli

Trainee

Posts: 70

Location: Hessen - Alsbach-Hähnlein

45

Tuesday, June 26th 2007, 5:02pm

Nicht Schlecht

Sehr schicker Ibiza...

Ist das der Cupra???

Hast du mal ein paar weitere daten zum auto???

Wenn deine alte Anlage nicht in den wagen wandert wie willst du dann Musik hören???

Mfg Marcel...

VW Passat 1,9TDI Variant

Head: Alpine CDA-9847R
FS : Hertz Hsk 165 High Power
Sub : Raveland AXX 1010
Amp : K&M 1002 + 1004

Go to the top of the page

Bockwurst

Professional

Posts: 1,584

Location: Gotha

46

Tuesday, June 26th 2007, 5:28pm

Jupp, das ist genau mein Auto, Seat Ibiza 6k Cupra 150 PS (2 Liter 16 V) auf 1090 kg mit extrem kurzem Sportgetriebe, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h lt. Tacho (bei ca 6700 U/min) die auch sehr zügig erreicht werden (0-180 in ca 1000m). Verbaut ist ein 60/60 Fahrwerk, Remus Endschalldämpfer und Alus, der rest ist bis auf die Wagenfarbe original. Zum musikhöhren reicht mir vorerst mein radio am Werkssystem obwohl dieses recht Schwachbrüstig mit permanenter "no bass" Funktion ist. Welche Fahrzeugdaten wünschst du noch?

mfg

PS: -das schöne daran ist das keiner mit solchen Fahrleistungen bei nem alten Seat rechnet, auf der A-bahn gibt´s deshalb immerwieder dumme gesichter :verdaechtig: