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Hallo,

Am Wochenende habe ich meine alten Doorboards entsorgt und Doorpanels für meine neuen Tiefmitteltöner gebaut: Eton Discovery D 160 SQ.

Die Gehäuse haben ein Innenvolumen von 8,2L und sind gebaut aus 16er MDF für Vorder- und Rückseite und 12er MDF für die Seitenteile. Sie ragen 8cm in den Innenraum und damit 3cm weiter als die alten Doorboards. Die Kurbel funktioniert noch, allerdings warte ich schon darauf, dass sich im Sommer die ersten unwissenden Beifahrer die Finger einklemmen.

Die Etons sind getrennt bei 80Hz mit 24db / Okt und 500Hz mit 12db / Okt. Ab 630Hz mit 12db / Okt übernimmt dann der Breitbänder. Betrieben werden sie an meiner ESX Vision 400.4 mit 220W je Chassis.

Klanglich sind die Etons allererste Sahne! Bässe stehen jetzt wie festgenagelt auf der Bühne, obwohl sich die Trennung im Vergleich zu den alten Lautsprechern nicht verändert hat. In einigen Songs habe ich schon neue Bassläufe entdeckt, die der alte Lautsprecher nicht vom Wummen der Bassdrum abheben konnte. Der Eton hingegen spielt auch bei hohen Pegeln mit großer Membranauslenkung noch sehr präzise und detailreich.

Durch den Einbau in die geschlossenen Volumen sind die Türen nun lautlos und es dröhnt auch bei tieferen Bässen nichts mehr. Besonders auffällig ist der Unterschied bei tiefen Tom-Schlägen, die werden wuchtig und mit viel Bauch wiedergegeben. Eben so, wie man sich das als Schlagzeuger wünscht.

Wenn die Speaker ein wenig eingespielt sind, werde ich auch mal eine etwas tiefere Trennung versuchen. Nach meinen kurzen Tests kann man bei mittleren Pegeln und Unplugged-Musik dann auf einen Sub verzichten.

Die Gehäuse werden dann im Laufe der Woche noch von hinten gegen Nässe geschützt, die Kanten werden abgerundet und dann wird das ganze noch mit Stoff bezogen. Stahlringe sind ebenfalls schon bestellt.


Viele Grüße,
Olli

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Original von dermoh
fein, fein,

ABER eine Sache muss ich bemängeln, das tut weh, warum Senkkopfschrauben?? Der arme Korb...

Aber sonst fein, klanglich wie du schreibst ja erste Sahne, würd die gern mal hören...

Es wurde von den anderen ja schon richtig vermutet: Schöne Inbusschrauben sind schon bestellt, Gewinde zieht in Form des Stahlrings in die Tür ein. Hören geht dann z.B. auf dem Wintertreffen.

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Original von Febb
Mit was hast du die Kante dicht gemacht? (Die auf der Fahrerseite rechts unten bzw. auf der Beifahrer Seite links unten!)

Das weiße sind Acrylreste! Ist ebenfalls nur provisorisch, theoretisch wird das Gehäuse nach dem nächsten Baumarktbesuch noch gespachtelt.

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Original von Physician
Ansonsten sieht das schon fast gut aus. Das bischen Zeit die Wände als Rundung zu sägen und damit an die Form der Tür anzupassen hättest du sicher gehabt. Vielleicht hast du ja nochmal eben Lust, das ganze nicht nur funktional sondern auch optisch schön zu gestalten - muss aber nicht sein, schon klar.

So wie du das formulierst klingt das so einfach. Man müsste ja nicht nur eine Rundung sägen, sondern auch zwischen Vorder- und Rückwand eine solche bauen. Das artet dann ganz schön in Arbeit aus. 45° sind da schon wesentlich einfacher umzusetzen. Die Kanten an sich runde ich wie gesagt noch ab, Onkel Fabian hat mir freundlicherweise seine Oberfräse geliehen.


Viele Grüße,
Olli

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Original von EPICENTER

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Die Kurbel funktioniert noch, allerdings warte ich schon darauf, dass sich im Sommer die ersten unwissenden Beifahrer die Finger einklemmen.

Das wird passieren ...fg ..kenne ich aus Erfahrung!

Gruß Martin

A propos "Martins Kurbelerfahrungen": Ich habe am Samstag die Spiegel aus deinem Golf ausgebaut und musste dazu die Türen zerlegen. Sowohl eine Schraube des Griffs als auch die der Fensterkurbel musste Fabian aufbohren... Wie zum Teufel bekommt man das hin?

Soo... Um 15:00 angefangen, eben fertig geworden. Habe die unteren Ecken nochmal schön geschliffen und gespachtelt, damit die auch 100%ig dicht sind. Da es draußen kalt ist, natürlich alles hier im Wohnzimmer, die Freundin war unterwegs.

Geplant war ja, dass die Kanten mit der Oberfräse abgerundet werden sollten, jedoch machen mir meine exorbitanten Stahlringe da einen Strich durch die Rechnung.

Habe die Kanten dann nur von Hand mit 40er Papier geschliffen, optisch passt das so. Die Gehäuse wurden dann mit Stoff bezogen und von hinten mit Bitumen beklebt. Großartig erhitzen konnte ich es nicht, aber da es zwischen Tür und Gehäuse eingeklemmt ist, sollte es trotzdem halten. Ist in erster Linie ein Schutz gegen Wasser aus der Tür.

Dann habe ich noch die Blechschrauben in der Tür durch Maschinenschrauben mit Muttern ersetzt und die Türpappe noch ein wenig gekürzt.

Meine Stahlringe sind auch fertig, die werde ich dann am Samstag abholen und montieren.

So sieht das ganze im Moment aus: