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Hier möchte ich den Einbau in meinen Bora vorstellen.

Da bisher noch nicht alle Arbeiten fertiggestellt sind, wird hin und wieder mal was neues dazukommen.

Das Konzept - sofern man das so nennen will - sieht folgendes vor.

Als Frontsystem hatte ich mir anfangs einen 8 Zoll Tieftöner in Kombination mit einem Breitbander vorgestellt. Die vorhandenen RE8 scheiden dabei aber aus, da die Einbautiefe nicht mit der Originaloptik vereinbar ist. Die Tieftöner sollen hinter der Verkleidung bleiben, wie der originale 16er.

Nunmehr zeichnet sich ab, dass es wohl doch ein 16er werden wird, der da einzieht. Allerdings gibt es immer mal wieder 8 Zoll TMT/TT, die in passenden Einbautiefen verfügbar sind, sodass noch ein Fünkchen Hoffnung besteht.

Der Breitbander, der den TT 'nach oben abrunden' soll ist noch nicht gefunden. Problem ist zumeist der Druchmesser passender Chassis. Da der Aufbau auf dem Armaturenbrett so klein wie möglich werden soll, hatte ich mich auf 60mm festgelegt. Leider gibt es in dieser Größe nur wenige BB und oftmals sind diese dann so abgestimmt, dass auch eine Kombination nur mit einem Subwoofer möglich wird.
Aber auch hier ist noch nicht aller Tage Abend ...

Den Subwoofer gibt es in dem Konzept nur prinzipiell, was es wird ist noch nicht fest. Die Faszination die von 18 Zoll Chassis ausgeht spielt allerdings auch mir mit. Sollte es dazu kommen steht eigentlich nur ein Problem: die Höhe der Laderaumabdeckung.
Soll das Chassis 'stehend' eingebaut werden, so muss die Schallwand auf nahezu 60° geneigt werden, damit ein Einbau möglich wird - praktisch ist was Anderes und manchmal muss es das eben auch sein.
Auch hier ist also irgendwie noch alles offen.

Wie ihr seht, Konzept kann man dazu eigentlicht nicht sagen, oder doch?

Feste Komponenten und Herangehensweisen gibts aber trotzdem.

So zieht in die Mulde des Reserverades eine Bodenplatte mit Batterien ein, damit auch das Autokino zu überstehen ist - ohne danach Fremdstarten zu müssen. Aus dem letzten Teilsatz kann man entnehmen, dass auch ein Trennrelais vorhanden sein wird.

Als Radio wird wieder mein CDA9833R einziehen bzw. ist es das (leider) schon. Auch bei der Endstufe wird es vorerst keine Änderungen geben und die schöne USA 305 die Musik machen.

Die Kabel werden nach meinem Schema verlegt.
In Worten heißt das:

- Strom und Masse von vorn nach hinten durch
- LS-Leitung für 3 Wege vorn (vielleicht braucht mans ja mal)
- Radiostromversorgung direkt von den Zusatzbatterien
- Cinchkabel als drei Stereo-Leitungen

Insgesamt nix aufregendes könnte man denken, aber da kommen ja noch so Kleinigkeiten wie die Ansteuerung des Trennrelais, Remote, Schaltplus usw.

Im Endeffekt heißt das links liegen:

- 2x 20mm² Strom
- 6x 2x2,5mm² LS-Leitung/LS/Strom Radio/etc.

Rechts und in der Mitte ists dagegen langweilig. Die auf dem Fahrzeugboden sowie am Mitteltunnel verklebten Cinches haben genug Platz und die drei mal 2x2,5mm² LS-Leitung rechts sind auch nicht der Rede wert.

Tja, was bleibt noch zu sagen? Erstmal nix, mehr in den kommenden Beiträgen.

Gruß, Seb

Leider sind vom Kabeleinbau keine Bilder vorhanden, da ich meine Kamera erst später gekauft hab und ich keine andere zur Hand hatte.

Beim Einbau wurde so ziemlich alles, was stört ausgebaut. Dazu gehören alle Sitze, Bodenteppich und Teile des Armaturenbretts. Die Fotos von derart gesprengten Autos sind ja an sich immer gut und gern gesehen - ich hab leider keine.

Da die Kabel ordentlich eingebaut sind, gibts auch nicht viel zu sehen. Ganz fertig ist das Alles ohnehin noch nicht, also könnten noch Kleinigkeiten kommen.

Hier also die vorhandenen und sehenswerten Fotos, die ich habe bzw. der Christian zum Teil gemacht hat.

Da unter dem - sehr schönen und durchdachten! - originalen Kofferraumboden leider kein Platz für mein Kabel war, musste ich natürlich einen neuen bauen.

Ich hatte mir ja OSB in 15mm vorgestellt, ist schön leicht und doch gut belastbar. Tja, leider war der Fuzzi beim OBI da anderer Meinung, weil er nämlich seine Bestände nicht pflegte und solches nicht vorrätig hatte. +argl+

Und was macht man als Kunde, wenn man dringend was braucht? Richtig, man lässt sich bequatschen.
Naja, ich hab mich halt bequatschen lassen und hab jetzt den Salat. MDF 16mm, hält nicht wirklich wie OSB und ist sogar noch schwerer, also das komplette Gegenteil von dem, was ich wollte. +hmpf+

Nunja, genug rumgeheult. Fotos davon gibts natürlich nur vom Ergebnis, reicht ja auch.

... oder doch Staufach?

Hier braucht man eigentlich nicht viel zu sagen. Ich denke man sieht, dass lediglich der mechanische Einbau realisiert ist, elektrisch ist da noch nix gemacht. Die Kabel sind demnach noch unsortiert und auch nicht abgelängt oä.

+gg+

Ja, OSB sollte leicher sein. Vielleicht findet man ja bei google was dazu ...

+tada+

http://www.osb-info.org/cms.taf?Act=Load…-infoOrgXXX1497

OSB: 600-680kg/m³

http://de.wikipedia.org/wiki/Mitteldichte_Holzfaserplatte

MDF: 600-1000kg/m³

Mein Eindruck war bisher immer: OSB ist leichter.

Und ja, wieso soll man da keine Löcher reinmachen? Soll doch halten.

Falls dir mal ein passendes Chassis aus der Liste der gesuchten Stücke in die Finger fällt, bitte melden.

Gruß, Seb

So Jungs, Mädels, Kameraden,

es hat sich wieder was getan.

Es gibt eine Basskiste für den Turbokombi ...

Ich denke die Bilder sagen mehr als viele Worte. Einiges mag ich aber trotzdem gern loswerden dazu.

Konzept bei der Kiste war eigentlich ursprünglich ein anderes, als im Endeffekt umgesetzt wurde. Gern hätte ich einen 18er Woofer gehabt und eingebaut, leider gibts der Kofferraum in der Höhe nicht her - alles was nicht stehend ist fällt aber aus Prinzip aus.

Ein neues Konzept musste her. Wie es bei dem 18er auch gewesen wäre, sollte ein PA-Chassis her - weils ja angeblich nicht funktioniert und so weiter ...

"Normal kann ja jeder." - Wer kennt das Motto nicht? Genau so sollte es sein.

PA-Chassis im Auto ist nicht normal? Richtig. Aber noch zu normal für das anstehende Konzept! LEICHT war das neue Schlagwort.

Der Mirko von Schmidt hatte mich zusätzlich auf Leichtbau mit Hartschaum aufmerksam gemacht und so wurde ein Konzept ausgearbeitet, dass konsequent auf Leichtbau getrimmt wurde.

Wirklich leichtes Aluminium fiel aufgrund unzureichender Berarbeitungsmittel und zu hohem Preis aus. So wurde MPX in 15mm zum Material der Wahl erkoren.

Die Kiste sollte an sich aufgebaut und später erleichtert werden. Dabei sollten die großen Flächen dann später großflächig ausgeschnitten werden, sodass nur etwas mehr als die Kanten des Körper überbleiben. Die Löcher werden dann mit einem Hartschaum überdeckt, der mit ausreichend Fläche verklebt wird.

Ergebnis der Überlegung war die Erleichterung gegenüber reinem MPX von ca. 5kg - auf nur etwa 20kg für das bestückte Gehäuse, ohne Bezug. Nicht schlecht für ein 15 Zoll großes Chassis, dass in 100 Liter eingebaut wird, oder?

Soweit der Plan.

Die Umsetzung wurde dann erstmal als Etappe vollzogen, also das reine MPX-Gehäuse gebaut. Das ist der Stand, wobei die Verstrebungen die Erleichterungsmaßnahmen doch mehr erschweren als urspünglich geplant. Das Gehäuse ist nun in sich aber äußerst stabil und immernoch sehr leicht - gemessen an den oben genannten Eckdaten.

Inwiefern die Erleichertung später durchgeführt wird steht derzeit noch nicht fest. Der Kostenaufwand dafür wäre beinah im Rahmen dessen, was das Gehäuse im aktuellen Zustand an Materialkosten hat.

Die Lösung des 'Gitters' ist etwas dekadent und nicht in der Form, wie ich mir das auf Dauer vorstelle. Da wird sich früher oder später noch was dran ändern.
Gruß, Seb

Erste Eindrücke zur Basskiste ...

Tiefgang ist ebenbürtig zu den RE8, die schon weit runter gingen im Kombi - im Polo natürlich nicht ganz so weit. Die richtige Musik hatte ich noch nicht im Laufwerk um sagen zu können, ob es vielleicht auch noch tiefer geht als gewohnt - oder gar nötig.

Dazu werde ich am Wochenende hoffentlich eine kleine Spannungsmessung machen können um die Abstimmfrequenz zu prüfen.

Erste Durchgänge am Schlagzeug vorbei waren doch sehr okay, wobei auch das nur ein erster Eindruck ist, der sich erst mit der Zeit zu einem endgültigen Fazit fassen lässt.

Soweit ist Zufriedenheit angesagt, warten wird also mal ein paar Stunden Spielzeit ab um dann nochmal genauer zu prüfen, was da so geht.

Gruß, Seb

ps. Leistungsmäßig sind da dicke 60 Watt dran - wenigstens so die Richtung; Soundstream gibt 100 Watt an 4 Ohm für den Subwoofer an, aber es ist ja ein 8 Ohm Chassis in Benutzung.

Es tut sich nicht viel, aber das wenige ist manchmal auch schon aufregend genug ...

Heute ist die länger bedachte Spannungsanzeige schnell und schmerzfrei eingebaut worden. Der Einbau ist sehr von Improvisation geprägt, insgesamt aber vollständig rückrüstbar - ohne Teile neu kaufen zu müssen.

Ich hab nur ein wirklich schönes Bild machen können, welches angehängt ist. Für die, die es interessiert: Blende 2.8, 1 Sekunde belichtet.

Nachbesserung muss ggf. gemacht werden, sodass die Anzeige auch wieder einschaltbar ist. Die schaltet bei nicht veränderter Spannung recht schnell ab - an sich positiv, jedoch muss ich dann kurz die Zündung einschalten um die Anzeige wieder zu starten, da wäre ein Taster schöner.

Gruß, Seb

Passt dann vielleicht nicht ganz hier rein, aber der Martin wirds sicher verkraften, wenn du da einen eigenen Beitrag aufmachst.

Jo, klingt doch schon mal recht gut. Der Frank hat doch sicher auch mal nen Foto gemacht, oder? Die könnten dann ja mit dazu ...

Die Sache mit den Amps ist auch so ein Ding. Habe jetzt noch die große Stufe da und brauch die eigentlich nicht wirklich. Werde da wohl irgendwann mal noch was anderes anschaffen, dass für MT eher passend ist. +gg+

Die Anzeige funktioniert übrigens für meine Begriffe etwas merkwürdig. Unter der Fahrt kaspert die auf dem Zehntel immer rum und geht dann trotzdem aus. Versteh ich nicht ...

Gruß, Seb

So, der Kofferraum ist vorerst als fertig zu betrachten.

Der Boden ist neu und nun komplett in 15er MPX aufgebaut. War nicht ganz billig, aber wiegt nur die Hälfte und hat eine Klappe um in die Mulde zu kommen. Die hätte man beim besten Willen nur schwerlichst in den alten Boden nachgerüstet.

Sollte jemand Bedarf an dem alten Boden haben, kurze Nachricht in meine Richtung bitte.

Ich denke die Bilder sagen dann alles weitere. Noch in der unvollendeten Form ist die Abdeckung vorm Woofer. Da wird sicher mal noch was schönes hingebaut, wenn mir was eingefallen ist.

Gruß, Seb