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Sersn,

werde hier nun mal versuchen meinen kleinen Umbau/Einbau etwas zu beschreiben und mit ein paar Bildern zu verschönern.


Im Vordergrund stand/steht für mich, die volle Alltagstauglichkeit zu behalten und das Ganze so dezent wie möglich zu Gestalten. Außerdem sollte alles so verbaut werden, das es relativ schnell und unkompliziert rückrüstbar ist (Originalzustand).



1. Ausbaustufe:

verbaute Komponenten:

Radio - Blaupunkt Los Angeles MP72
LS vorne - Infinity Kappa
LS hinten - Infinity Reference
Amp`s - Hifonics Zeus ZX6400 und Audio System Twister F2 450
Sub - Atomic Manhatten 12"


Ein neues Radio wurde verbaut und die Kabel für den Anschluß der Amp`s wurden verlegt. Außerdem wurden alle Türen und die Heckklappe gedämmt


Leider hab ich davon nicht so viele Bilder......


Danach wurden die LS Aufnahmen aus MPX gefertigt (vorne und hinten) und mit den LS in die Türen gebaut.


So und hier der erste Zwischenstand....


MfG - Frank

P.S. Sorry für die Quali der Bilder (Handy!)

Sersn,

immer mit der Ruhe......

Alles in Arbeit.....
Es kommt schon noch was

MfG - Frank

nachdem im Innenraum alles fertig war ging es an den Kofferaum.


Dort war der Einbau des Subs in die Reserveradmulde wohl das schwierigste......
Der Boden sollte relativ eben bleiben und das Reserverad sollte auch den angestammten Platz behalten.
Ich hab dann einfach eine 32er! MPX Platte genommen und auf die Maße der schon vorhandenen Reserveradabdeckung zugeschnitten.

Dann wurde das Blech gedämmt und die komplette Mulde mit Noppenschaumstoff ausgekleidet.

Anschließend wurde "das Brett" mit noch vorhandenem Stoff bezogen/verkleidet und der Rest des Bodens ebenfalls (nicht wirklich schön aber es taugt..... :rolleyes

Außerdem wurden die Amp`s an der Rückbank befestigt und angeschlossen.

Damit war die erste Stufe abgeschlossen......... ( November 2005! )

to be continued

MfG - Frank

Sersn,

nachdem es nicht lange dauerte bis mir das Ganze nicht mehr so richtig gefiel, machte ich mir Gedanken über Möglichkeiten der Verfeinerung/Verbesserung. Außerdem hatte ich zu diesem Zeitpunkt auch die nötige Zeit und die Muse.

Eigentlich sollte es erstmal nur ein neues FS (16er) werden und eventl. noch ein paar zusätzliche Kick`s in Dobo`s zur Unterstützung.

1. Daraus geworden sind nun ein neues FS (16er) + Kick`s in Dobo`s.
2. Zwei neue Sub´s die noch auf den Einbau warten.
3. Zwei neue Amp`s

Die Sinus Live TMT`s wurden mit MPX-Adaptern in die originalen Einbauplätze gezaubert.

Die Hochtöner fanden den Ort ihrer Bestimmung neben den Spiegeldreiecken. Die Weichen für die Hochtöner fanden in der Türverkleidung Platz.

Danach ging es daran die Dobo`s zu bauen. Die erste Version war nicht unbedingt zu meiner Zufriedenheit, also dienten diese auch nur ca. 2 Wochen.

Hier mal die Bilder..... Leider habe ich keine von den originalen Einbauöffnungen

Also ging es daran den Dobo`s den richtigen "Feinschliff" und die richtige Passform zu verpassen.

Das hieß aber leider...... Alles noch mal von vorne

Zum Glück passten sie diesmal besser, sind funktionaler und auch etwas besser anzuschauen. Aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache!

Um das Ganze noch abzurunden, fehlt nur noch ein schickes Kleid aber das wird wohl erst in den nächsten Wochen was.

So nochmal zum Abschluß......

Die neuen Stufen sind zwar auch schon drin aber ich habe noch keine Bilder. Diese werden folgen wenn ich die 2 neuen Subs eingebaut habe und alles an seinem Bestimmungsort ist.

Wird aber wohl noch etwas dauern, da meine Motivation zur Zeit nicht so prickelnd ist.

Anregungen und Vorschläge sind aber trotzdem gerne erwünscht.

MfG - Frank

Sersn,

Quoted

Die Sinus Live TMT`s wurden mit MPX-Adaptern in die originalen Einbauplätze gezaubert.

Mit Adaptern aus MPX von 5x7 auf normal 16er! Da wo die Gitter in der Verkleidung sind.
Sie spielen auch nur bis ca. 500Hz runter.

Die Phonocar laufen als reine Kick`s in den Dobo`s. Und die drücken ganz schön gegen die Verkleidung!

Aus dem Ganzen sind die Boards leider nicht. Das war eher ne Fummelarbeit aus vielen kleinen Einzelteilen! Aber schön wenn sie gefallen!

Bespannen werd ich wohl mit etwas dickerem Teppich (schwarz?), um die Unebenheiten etwas zu Kaschieren. Vllt. aber auch lackieren!?

Verschraubt sind sie nicht mit der Tür. Wollte die Türverkleidung im original Zustand behalten und leicht rückrüstbar halten! Außerdem ist die Verkleidung relativ stabil und noch verstärkt worden. Sie ist ja auch noch außen gut mit der Tür verschraubt (original). Klappern tut eigentlich auch nix.

Na ja mal schauen vllt. mach ich das ja mal noch......

MfG - Frank

Sersn,

und endlich mal wieder Zeit und Ruhe gefunden zum "basteln".......

Die Kofferraumabteilung wurde endlich mal mit 2 Atomic Qantum 10" bestückt die schon seit 1,5 Jahren darauf warteten. Außerdem habe ich mich dazu entschlossen, diese gleich in ein Bassreflexgehäuse zu zaubern um etwas mehr Druck zu gewinnen.

Dank der netten "BoWu" war dieses auch relativ schnell und unkompliziert realisiert, da er mir beim berechnen des passenden Ports zum Gehäuse half.

Als nächstes habe ich die gebauten Gehäuse für die Phonocar 737 von den vorderen Türen wieder entfernt. Brachte leider nicht den gewünschten Erfolg!
Die Phonocar wanderten dann in die hinteren Türen und werden bei Gelegenheit dort die Arbeit verrichten. Zumindestens will ich mal testen ob das Ergebniss besser ist als mit kleinerem Volumen. Neue Adapter/Einbauringe aus 18mm MPX habe ich den TMT und den Phonocar auch gleich spendiert.

Die Hochtöner wanderten von den Türverkleidungen auf das Armaturenbrett, wo sie nun Richtung Fahrer spielen.

Als weiteres hat zwischenzeitlich auch noch eine neue/andere HU Einzug in mein Auto gehalten. Die durch die vorhandenen Filterfunktionen und die besseren Einstellmöglichkeiten notwendig geworden ist.

jetziger Einbaustand:

HU: Kennwood KDC-M907
FS: Sinus Live SL16 / Audio System 25pro
HS: Phonocar 737 (als Kick)
Sub: 2xAtomic Quantum 10D2 in ca 45l/br
Amps: PPI 4240, ESX Vision 200.2, Audio System F2-450

So, und nun lassen wir wie immer die Bilder sprechen........

MfG - Frank