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60x20= 82,50€ + 15€ Bodenplatte = 97,50€. Und da ist dann noch kein Deckel drauf.

Heute kam ein Paket mit vielen Kleinteilen, alles in allem kann ich jetzt mit dem Einbau beginnen. Eben habe ich mal die Stromversorgung fertig gemacht und alle Stecker schön verquetscht und verlötet. In die beiden offenen Kabelschuhe kommen dann 50er Strom- und Massekabel von vorne. Die konfektioniere ich aber erst, nachdem ich die Kabel im Auto verlegt habe.

Dann ist noch ein 3x Mini-ANL-Sicherungshalter dazu gekommen. Für die Kabel hätte ich nicht nochmal abgesichert, aber da die Endstufen allesamt keine internen Sicherungen haben, war mir das einfach zu heiß. Abgesichert wird mit 40/60/80A.

Optisch hätte man es schöner machen können, aber für einen verdeckten Einbau reicht das denke ich aus.

Am Donnerstag und Freitag wird das ganze dann ins Auto verfrachtet.

Quoted

Original von Newcomer
Denk an Lüfter für den doppelten Boden, die Schutzschaltung der Means spricht sehr früh an.

Werde ich machen, allerdings hat das noch ein bisschen Zeit. Erstmal kommt die Bodenplatte rein und ich fahre offen damit rum. Muss ja auch noch Stoff bestellen und mir was schönes für die Belüftung ausdenken.

Kabel habe ich heute verlegt, Strom liegt von vorne nach hinten, Lautsprecherkabel bis zur Tür/Armaturenbrett und Chinchkabel von der Head Unit bis in den Kofferraum.

So ein Gefummel mit dem Radio hatte ich noch nie! Musste letztendlich die Kabel hinter diesem Plastikhalter kreuzen und verlegen. Den Halter über dem Radio hatte ich demontiert und man kann das Radio so wie es jetzt ist nicht rausziehen, sondern muss das ganze Gebilde wieder auseinandernehmen. Kabel habe ich nämlich von oben im eingebauten Zustand angeschlossen. Wenigstens ging es jetzt ganz rein.

Hoffentlich hab ich da nichts vergessen. Kabel zum Ein- und Ausschalten der Anlage per Schalter habe ich aber schon nach oben gelegt, da muss ich unten nix mehr fummeln.

Morgen geht es weiter und dann gibt's auch ein paar Fotos. Die Kabel sehen an und für sich jetzt nicht soo interessant aus.

Habe heute morgen um 10:00 angefangen und bin gegen 18:00 fertig geworden. Dafür, dass ich alleine war geht der Wert denke ich in Ordnung.

Der Einbau ist meine "Basisversion", d.h. in erster Linie ging es mir darum, erstmal Musik ins Auto zu bekommen. Nach und nach werde ich dann in aller Ruhe einzelne Bereiche optimieren.

Zuerst habe ich die Eton Discovery TMTs in die Türen eingebaut. Dabei wollte ich eine Sandwich-Konstruktion aus MDF und Stahlring verbauen. Daraus wurde aber nichts, weil mein alter Stahlring dann doch eine Nummer zu groß war. Im Endeffekt ist es jetzt ein 12er MDF Ring geworden, die Lautsprecher sind mit 8 Metallschrauben direkt durch den Ring mit dem Blech verschraubt.

Die Hochtöner sind vom Eton Adventure System (CX 280) und liegen momentan in den Öffnungen für die Fensterbelüftung. Die Metall-Gehäuse haben einen Sockel inkl. Kabelführung, d.h. wenn ich die guten Stücke behalten sollte und die Position fest steht, werden die noch schön verschraubt. Die Hochtöner werden getrennt mit den Originalweichen, die links und rechts unter dem Armaturenbrett liegen. Der Golf hat da praktischerweise Klappen, so dass man leicht ran kommt.

Der Kofferraumboden ist ein Brett aus 12er MDF. Um die Mulde herum habe ich Schaumstoff gelegt, durch das Gewicht der Platte und der Komponenten wirkt das wie eine Dichtung. Unter dem Edge befindet sich noch ein Brett aus 19er MDF zur Verstärkung. Momentan spielt der Woofer einfach in das Volumen der Reserveradmulde, die Bodenplatte ist nicht mal verschraubt. Ich hatte mir nicht viel von dieser Lösung erwartet, aber erstaunlicherweise geht das bei Rock und Pop ziemlich gut. Lediglich bei tieferen Hip-Hop-Bässen vibriert das ganze Konstrukt mit.

Konnte das ganze eben mal für 45 Minuten testen und bin schon recht zufrieden mit der Anlage. Der Mittelton macht mir ein wenig zu schaffen, da macht der Discovery TMT sowieso schon nicht die beste Figur und der "schlechte" Einbau versetzt hinter der Verkleidung mit recht dichtem Gitter macht die Sache nicht besser.

Ansonsten macht das ganze schon mal Spaß, leider konnte ich noch nicht richtig einstellen, da ich nur während der Fahrt hören kann. Die Batterie macht keine 30 Minuten Radio im Stand mit, da will ich das mit der ganzen Anlage gar nicht erst ausprobieren.

Was jetzt noch ansteht:

1) Türen dämmen und Einbau optimieren (TMT wird mit Adapterringen nach vorne in die Verkleidung geholt)
2) Kofferraumabdeckung bauen und Gehäuse für Woofer laminieren
3) Hochtöner "schön" verbauen
4) Neue Batterie verbauen
5) Fahrzeug im Allgemeinen dämmen (Dach, ...)


Aber jetzt erstmal hören und genießen.


Gruß,
Olli

Bei mir hat sich wieder was getan: Die Hochtöner habe ich mal "anständig" befestigt... Das sind Deckel von Deo-Dosen, die ich mit schwarzem Isolierband verkleidet habe. Loch rein und verschraubt: Hält erstmal. Wie es ausschaut behalte ich die Hochtöner, d.h. ich werde wohl eine Art Abdeckplatte für die Lüftungsöffnungen basteln, an denen ich die Hochtöner dann anständig verschrauben kann. Im Standfuß der Gehäuse ist eine Kabeldurchführung, d.h. die verschwinden dann auch komplett.

So in etwa wird das aber später mal aussehen:

Dann bekam ich heute Post: Ein Alpine CHA-S 624 CD-Wechsler. War wenn man es so sehen will über kleine Tauschumwege eine Prämie von O2, die es zu meinem neuen Handy dazu gab.

Zum Anschließen musste natürlich das Radio wieder halb raus, alles in allem war der Einbau aber sehr einfach. Ich musste nicht mal ein Loch ins Handschuhfach bohren, oben in der Ecke habe ich einfach die Beleuchtung abgeclipst. Man kann dann durch den Radioschacht ins Handschuhfach schauen und entsprechend einfach auch das Kabel (5m ) verlegen.