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Quoted

Original von Physician
Fein, fein.

Bleibt ja nur zu hoffen, dass du dann demnächst auch bei den anderen Sachen richtig durchstarten kannst.

Wenn alles gut läuft, wird der Kofferraum dieses Wochenende fertig. Hab da noch das eine oder andere Gerät, welches ich erst mal testen will.

@Seb: Brauchst du die Elektronik noch?

Heute war ich den ganzen Tag draußen in der Hitze (*schwitz*) und habe meinen Kofferraumausbau fertig gemacht.

Die Bilder sagen eigentlich mehr als Worte, zuerst habe ich eine Grundplatte zurecht geschnitten, dann darauf ein achteckiges Gehäuse gebaut. Zwar habe ich so Volumen verschenkt, allerdings waren mir die paar Liter den Mehraufwand nicht wert.

Das Gehäuse ist mit der Karosserie verschraubt, die Bodenplatte dann mit dem Gehäuse verleimt und verschraubt. Das Konstrukt ist absolut massiv. Das Volumen beträgt recht genau 50 Liter.

Eigentlich sollte das optisch alles ein wenig schöner werden, aber bei der Anzahl an Komponenten war ich am Ende froh, überhaupt alles unterzubekommen.

Statt der 66er Mean Machine habe ich eine Soundstream D100 Series II verbaut, die ich in den nächsten Tagen mal ausgiebig testen werde.

Zum Klang: Habe nur schnell einen Funktionstest gemacht, aber ich glaube das ganze hat sich gelohnt. Im Vergleich zu vorher könnte man meinen, ich hätte einen zweiten 16er eingebaut und die Türen massiv gedämmt. Der Bass spielt jetzt sehr präzise von vorne. Jetzt muss sich das ganze nur noch bei Pegel bewähren, vor heute Abend kann ich das aber nicht testen.

Jetzt fehlt hinten nur noch ein Deckel und dann ist dieses Kapitel erstmal abgeschlossen.

Kabelbinder...

Hallo,

Nach dem Verleimen wurde jede Kante von innen nochmals verleimt, allerdings mit der Kiste auf der Seite liegend. Also so, dass der Leim von "oben" auf der Kante lag. Also wenn da kleine Spalte waren, sind sie damit schon mal dicht. Gleichzeitig habe ich beim Trocknen des Leims dann von oben die gegenüberliegende Kante mit Holzspachtel gefüllt (vorher leicht von Hand geschliffen).

Gehrungen wären natürlich eleganter gewesen, aber dicht und stabil ist es auch so. Jedes einzelne Seitenteil wurde ja von oben nochmals mit dem Kofferraumboden verleimt und verschraubt.

Ich muss mir jetzt nur noch Gedanken um ein geeignetes Belüftungskonzept machen, damit ich nächste Woche den Deckel bauen kann.


Gruß,
Olli

Die Caps passen nicht einfach so da rein, dann müsste ich wieder Ausschnitte in die Bodenplatte machen. Größeres Problem wäre aber die Verkabelung, ich habe mir bei der Position oben links schon was gedacht. Die Endstufen sind so angeordnet, dass die Wege für die Stromkabel so kurz wie möglich sind. Nicht aus Gründen der Versorgung, sondern damit ich so wenig unnötige Verkabelung wie möglich habe. Ein Abfallprodukt davon ist, dass sich Chinch- und Stromkabel nicht einmal irgendwo kreuzen, alles ist recht sauber voneinander getrennt.

Mit den beiden zusätzlichen Caps bleibt die Anlage jetzt beim Starten des Motors übrigens an.


Gruß,
Olli

PS: Ist die Elektronik heil bei dir angekommen?

Nachdem ich bereits vor 2 Wochen die Gitter meiner Etons entfernt hatte, habe ich heute mal die Hochtöner final ausgerichtet und befestigt. Habe mich für die etwas dezentere Methode ohne Gehäusefuß entschieden. Die Kabel sind jetzt verdeckt durch die Belüftung verlegt.