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Tja, die Zeiten ändern sich.

Wobei ich heute einen Zettel am Fenster hatte: "Mein Name ist Hussein, ich kaufe ihr Fahrzeug!"

Quoted

Original von Spooky
Wie hast Du die Teile da drin befestigt? Könnte man die HTs auch testweise Richtung Spiegeldreieck ziehen? Der Unterschied würde mich interessieren.

Die sitzen schon beim reinlegen recht gut und somit reichte ein wenig Kleber an den Seiten. Dem Hochton-Gehäuse macht der sowieso nichts aus und beim Armaturenbrett ist er nur innerhalb der Öffnung. Also selbst wenn es nicht 100%ig weggehen sollte (wovon ich aber ausgehe), sind die Spuren nur innerhalb der Öffnung.

Die Position direkt vor dem Spiegeldreieck (Gehäuse also auf der Türverkleidung sitzend) habe ich auch ausprobiert. Die Unterschiede zur jetzigen Position sind natürlich sehr schwer zu Papier zu bringen und auch eher nicht zu verallgemeinern.

Im Endeffekt waren die großen Unterschiede bei unterschiedlicher Ausrichtung zu hören, da habe ich grob auf die Ohren, auf die Nase und auf das Spiegeldreieck ausprobiert und mich im Endeffekt wieder für die Mitte zwischen Nase und Ohr entschieden. Das geht schon allein vom Einbau schwer bei den Spiegeldreiecken, weil die Hochtöner recht breit sind und stark angewinkelt werden müssten.

Da die geplante Ballonfahrt leider wegen des Wetters in Frongkreich ausfallen musste, bin ich heute schon fertig geworden. Heute morgen kam eine Rolle mit 500x50cm Alubutyl und etwas Stoff. Der Stoff ist leider der falsche, macht aber nichts. Passt gut zum Lack.

Das Alubutyl ist wirklich klasse, die Verarbeitung ist total einfach. Um 13:00 war die Post da, um 16:00 war ich fertig mit beiden Türen, AGT und Türverkleidung. Es sind noch ca. 200x50cm übrig, vielleicht mache ich damit morgen noch die Heckklappe.

Das macht wirklich Spaß! Wollte dann eben noch schnell die untere Heckklappenverkleidung dämmen, im Endeffekt habe ich jetzt untere und obere Verkleidung sowie die Heckklappe gedämmt. Ist auch alles schon wieder eingebaut. Sind auch nur noch 130cm auf der Rolle.

Quoted from "Physician"

Na fein! Da freut man sich doch mal noch mehr aufs Treffen, was?

Hast du den Unterschied in den Türen deutlich wahrgenommen? Ich meine da mehr musikalisch als die evtl. vorhandene Ruhe der Türpappe.

Japp. Also erstmal hat es einiges gebracht im Mittelton, Stimmen und Gitarren sind fokussierter. Dann im Bassbereich, z.B. sind tiefere Hip-Hop-Bässe jetzt auch einigermaßen trocken. Man muss jetzt nicht mehr den Sub zurückdrehen, weil die Bässe entsprechend leiser sind (weil eben nicht mehr das halbe Auto als Membran fungiert *g*). Mit gedämmter Heckklappe und festgeschraubter Bodenplatte habe ich noch nicht hören können, heute Mittag war das Problem, dass man aus dem Kofferraum die Platte vibrieren hören könnte. Wenn das Verschrauben nichts gebracht hat, kommt vielleicht noch ein bisschen Butyl drauf (obwohl es dafür eigentlich zu schade ist).

So, die Vorbereitungen für das nächste Treffen laufen auf Hochtouren.

Habe heute mal wieder alles zerlegt, um den Türeinbau zu optimieren. Vorher war der Eton auf einen 12mm MDF-Ring geschraubt. Dieser blieb auch als Basis bestehen. Auf diesen Ring mit 16,5cm Außendurchmesser (mehr Platz ist da nicht) habe ich einen 18,5cm Ring aus 19mm MDF geschraubt. Das Konstrukt ist mit 4 6mm Schrauben und Muttern direkt am Blech befestigt. Auf den 18,5er Holzring habe ich dann einen Stahlring geschraubt, ebenfalls mit 4 6mm Schrauben. Auf diesem Ring sitzt dann der Eton. Da dieses Konstrukt so dick ist wie der Originalhalter, konnte auch der Gummiring wieder zum Einsatz kommen. Der passt recht exakt auf den Eton drauf und wurde mit reichlich Panzer-Tape gegen abrutschen gesichert. Da die Türverkleidung jetzt aber unter Spannung aufliegt, wird der Ring angedrückt und damit auch abgedichtet.

Zum Ergebnis: Nun ja, erstmal hat das ganze an Präzision zugelegt. Instrumente sind etwas fokussierter und Toms "knallen" jetzt mehr als vorher. Im Bassbereich hat sich meiner Meinung nach nichts getan. Dummerweise ist der Mittelton jetzt zu aufdringlich. Sänger klingen teilweise so, als würden sie in eine Blechdose singen. Bei einer Snare-Drum hat man das Gefühl, dass sie jetzt etwas zu hoch gestimmt ist. Zwar knallt sie heftig, aber sie hat keinen "Bauch" mehr. Also da werde ich nochmal an den Einstellungen drehen müssen.


Gruß,
Olli

Quoted from "Cakedrummer"

Sänger klingen teilweise so, als würden sie in eine Blechdose singen. Bei einer Snare-Drum hat man das Gefühl, dass sie jetzt etwas zu hoch gestimmt ist. Zwar knallt sie heftig, aber sie hat keinen "Bauch" mehr. Also da werde ich nochmal an den Einstellungen drehen müssen.

Habe das Problem heute gelöst: Schuld waren die Gummiringe von VW. Ohne die Ringe gibt es auch keinen "Blechdoseneffekt".

Gestern kamen meine neuen Alukugeln für die Hochtöner. Der große Vorteil der Kugeln ist, dass die Hochtöner zum einen ein wenig höher sitzen und zum anderen das Loch im Armaturenbrett rundherum bündig verschlossen ist. Bei den Rundsäulen war ja davor und dahinter eine Lücke.

Der Einbau inkl. Löcher bohren, HT einkleben und ausrichten hat keine Stunde gedauert:

Quoted from "Physician"

Hübsch.

Deutlich besser als die Halbkugeln.

Aber was ist das für ein weißes Kästchen?

Gruß, Seb

Eine kleine Zauberkiste, die die Luftmoleküle im Fahrzeug neu ordnet. Breitere und tiefere Bühne, messerscharfe Fokussierung. Außerdem bringt sie mehr Schärfe in meinen Hochton, der ja etwas zu warm ist. Die Alukugeln werden nämlich durch die Lüftungsöffnung beheizt.

Gibt es in jedem Elektronik-Fachmarkt zu kaufen, einfach nach TomTom fragen.