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Quoted from "Physician"

Was macht die Geschichte mit dem OEM-Schalter für die GRA?

Der Schalter ist da, viel weiter bin ich noch nicht. Wenn Fabian wieder im Lande ist, werden wir das mal in Angriff nehmen.

Und weiter geht's. Heute kamen 2 Aluringe von ZeroDown, der wirklich hervorragende Arbeit geleistet hat! Vielen Dank erstmal dafür.

Heute habe ich die alten Gitter in der Tür entfernt, die Öffnung größer gesägt (nichts für schwache Nerven!) und mir dann erstmal alles im Auto angesehen. Der Versatz zwischen alter und neuer TMT-Position ist gar nicht so groß wie vermutet, eigentlich passt nur die Höhe nicht. Von daher werde ich morgen die großen Holzringe im Auto abschrauben und etwas tiefer anbringen. Der Stahlring kommt direkt von innen an den Aluring und dann werde ich sehen, wie viel zwischen diesen Ringen zu überbrücken sein wird. Sollte aber nicht viel sein. Das ganze wird dann irgendwie geklebt, dann die Verkleidung abgeschraubt und anschließend der Stahlring und die darunter liegenden Holzringe großzügig verspachtelt.

Hier schon mal ein paar Fotos:

Quoted from "ZeroDown"

Hey Olli, sieht echt Geil aus, das Fertige Ergebnis.

Was musstest du sägen/schneiden? Was wegen den Ringen?

Na das Loch in der Verkleidung ist zu klein. Man muss es ein gutes Stück größer machen.

Quoted from "Astra(lkörper)"

Jop, sehr hübsch geworden - obwohl ich ja keine Gitter mag

Naja, ich mag keine kaputten Tiefmitteltöner.

Die Schrammen direkt auf dem alten Gitter geben mir recht.

Und klanglich macht das Eton-Gitter auch nix aus, man sieht ja schon oben auf dem Foto, wie offen es ist. Die zweite Verkleidung habe ich auch schon auf den obigen Stand gebracht, morgen geht es dann ans Eingemachte. Hoffentlich kommt der Spachtel rechtzeitig...

So, fertig. Die Fotos sind denke ich selbsterklärend. Natürlich konnte das ganze nicht klappen ohne ein kleines Malheur, auf der Fahrerseite hat sich durch das Anpressen der Türverkleidung selbige ein Stück nach oben verschoben und deshalb hat sich eine kleine Lücke gebildet.

Mal sehen, wie ich das noch ausbessern kann.

Klanglich hat das ganze aber ordentlich was gebracht. Die ersten Töne waren sehr ernüchternd, denn es stimmte gar nichts mehr. Musste Weichen und Laufzeitkorrektur komplett neu einstellen, so krass war der Unterschied. Klanglich ist es jetzt knalliger als vorher und im Mittelton deutlich präziser. Besonders bei Läufen auf den Toms hört man jetzt sehr deutlich die Positionen heraus, ist alles viel sauberer gestaffelt als vorher und hat außerdem mehr Attacke.

Man hört den Unterschied nicht nur, man kann ihn auch recht deutlich durch die Jeans spüren. Die Etons machen ganz schön Wind.

Hat sich unterm Strich auf jeden Fall gelohnt.


PS: Was man auf den Fotos nicht sieht: Vor der Montage der Türverkleidung habe ich natürlich noch ordentlich schleifen müssen, denn über die auf dem Bild zu sehenden Gebilde passt die Verkleidung nicht drüber.

Aber klar doch...

Man muss überhaupt nichts "treffen", wenn man in der richtigen Reihenfolge arbeitet. Zuerst entfernt man das Gitter der Verkleidung und setzt den Ring ein. Da du einen massiven Stahlring hast, dürfte von der Tiefe her nicht mehr viel fehlen. Jedenfalls schraubt man dann diesen Ring von innen an den Ring in der Tür fest. Das ganze hängt man ins Auto und kann durch die Öffnung schön sehen, wo man auf dem Blech landet. Man könnte z.B. jetzt die Position auf dem Blech markieren und die Öffnung mit Gewalt ein wenig zur richtigen Seite versetzen.

Man kann dann auch ganz bequem ausmessen, wie viel Abstand der Ring noch zum Blech hat und bei Bedarf einen weiteren Ring anfertigen, den man dank der o.g. Markierungen dann an der richtigen Stelle am Blech anbringen kann. Jetzt kann man einfach durch die LS-Öffnung hindurch das untere Drittel des Tunnels spachteln. Ist das erstmal getrocknet, kann man die Schrauben zwischen Außen- und Innenring lösen und die Verkleidung abmontieren: Der Basisring in der Tür schwebt weiter in seiner Position. Jetzt kann man diesen Ring komplett spachteln und ihn zusätzlich mit dem Blech und/oder anderen Ringen verschrauben.

Kleiner Tipp: ZeroDown hat insgesamt 4 Ringe gemacht und müsste noch 2 davon haben...

Wenn du noch Fragen hast, meld dich einfach.