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Kompletteinbau Passat Variant Turbo

Physician

Ostkind

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40

Tuesday, August 11th 2009, 12:10am

Hi,

ja, da könne mer schon kräftig das Potential kitzeln, am Wochenende. :)

@Michael:

Eine Dichtung ist leider nur zum Inneren vorhanden und die sitzt auch richtig. Außen ist leider nix, allerdings hab ich halt auch nicht das 50er Kabel verlegt, das dann über seine Isolation dichten würde.
Acryl werd ich dann wohl mal da reinschmieren ...

Danke für den Hinweis.

@Marc:

Die Tassen liegen vorn jeweils an der Scheibe an. Reflexionen hab ich jetzt so nicht festgestellt, aber du würdest vielleicht was hören. ;)
Du vermutest Einfluss vom Armaturenhügel, richtig?

Gruß, Seb

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41

Tuesday, August 11th 2009, 5:03pm

Du vermutest Einfluss vom Armaturenhügel, richtig?


Genau, hat bei mir im Frühjahr bei den Tests den Frequenzverlauf ganz schön verbogen, deshalb steht der MT bei mir jetzt ganz vorne am A-Brett.

Am WE sind ja Messgeräte am Start, würde da mal eins ins Auto rein stecken.
Weil Denken die schwerste Arbeit ist, die es gibt, beschäftigen sich auch nur wenige damit - Henry Ford (1863 - 1947)

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Ostkind

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42

Friday, August 28th 2009, 10:19pm

Hallo zusammen,

nach längerer Zeit mal wieder eine kleine Episode in diesem Kino. :)

Nachdem ich auf dem Treffen ja das erste mal den Subwoofer angeklemmt hatte - den 15er Eminence - war das klanglich wie gehabt sehr gut. Pegel und Klang, Ankopplung zur Front und auch Bühnentiefe waren gut.
Leider ist aber der Zugang zur Radmulde mit der Kiste nicht möglich, da der originale Kofferraumboden da einfach den Deckel zu tief (in "Füllrichtung" des Kofferraums) angeschlagen ist.

Da ich dann aber auch meinen kleinen RE8 Bandpass mal wieder angehört habe - beim Frank, der deutlich unbefangen da Pegel mit geschoben hat - war ich der Meinung, dass die große und wirkungsgradstarke Kiste vielleicht gar nicht notwendig ist.
Aus diesem Grund hab ich vorhin mal den Bandpass reingestellt und angeklemmt. Der erste Eindruck war wie gehabt gut, stimmig und auch im Pegel passend.

Das werde ich dann mal die kommende Woche so anhören und dann nochmal drüber nachdenken, ob es denn tatsächlich die große (und trotzdem nur 25 Kilo leichte) Kiste sein muss - oder ob nicht ein Maßgehäuse für die RE8 passender wäre.

Gruß, Seb

POINTman

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43

Friday, August 28th 2009, 10:42pm

Sersn Seb,

beim Frank, der deutlich unbefangen da Pegel mit geschoben hat

So viel Pegel war es ja nun auch wieder nicht. Da geht bestimmt noch nen Tick mehr....... :D
Aber "eine unbefange Meinung" ist manchmal das Beste um sich mal wieder umzuentscheiden. Würde den kleinen auf jeden Fall eine Chance geben, da du meist eh nicht so Pegellastig hörst.
Vllt. ist ja auch wieder eine Integration in den Innenraum möglich. Dann wird der Kofferraum wieder komplett nutzbar.

MfG - Frank

"Es gibt nur zwei Dinge, die unendlich sind: Das Universum und die menschliche Dummheit."

*Albert Einstein*

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Ostkind

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44

Sunday, August 30th 2009, 5:52pm

Hallo Frank,

ich meine ja nicht, dass die nicht auch etwas Pegel könnten ... ;)

Nur bist du da eben recht "schmerzfrei" unterwegs gewesen, was ich in der Regel nicht so bin. :D ;) Du hast die ja auch nicht kaputt gemacht. Ist schon okay so. :)

Im Fahrgastraum werden die Chassis aber sicher nicht untergebracht. Falls mir sowas in den Sinn kommen sollte, dann wären da 20er in den Türen hinten das adäquate Mittel. Allerdings wird das wohl so schnell nicht passieren ...

Was mir jetzt aber noch in den Sinn gekommen war: mal zu schauen, ob es den vorhandenen und klanglich vorzüglichen Kappalite auch mal in kleiner gibt. Und siehe da, mittlerweile gibts den auch als 12er.
Da hab ich mich jetzt schon etwas drauf eingeschossen. Das Gehäuse würde dann an die gewünschte Stelle passen und klanglich dürfte das Chassis dem größeren ebenbürtig sein - Technologie und Antrieb sind ident, auch die Simulation zeigt nur einen Tick weniger Wirkungsgrad.

Allerdings muss ich nach dem nun anstehenden Urlaub (Fernreise; Argentinien) erstmal die Spiegeldreiecke und die Türverkleidungen fertigstellen. Danach könnte eine neue Basskiste in greifbare Nähe rücken.

Gruß, Seb

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Ostkind

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45

Sunday, October 11th 2009, 2:52pm

Hallo zusammen,

lang war's still hier, oder? :D ;)

Ich hab dieses Wochenende mal die Zeit gefunden - oder besser dafür genommen/verwendet, die zuletzt genannten Arbeiten vorzunehmen.

Die Spiegeldreiecke liegen gerade mit neuer Spachtelmasse und trocknen, während sie zuvor schon soweit angepasst wurden, dass sie nun hoffentlich harmonisch mit der Tür zusammenspielen (also passen :D ).

Da ich bestrebt bin die Ein- und Ausbauten von Verkleidungen aus nötigste zu Beschränken, sind die Türpappen auch direkt mit dran.
Dort ist nun schon eine Schicht Alubutyl (2.2) drauf, was auch nicht weiter ausgebaut wird. Eigentlich waren die Türen ja schon ruhig.
Was allerdings zur Minderung der Außengeräusche noch dazu kommt ist eine Lage Dämmschaum. Da fang ich dann mit an, wenn die Spiegeldreiecke soweit fertig sind und Farbe bekommen. Immerhin klebt der Schaum ja gut und lässt sich prima verarbeiten, sodass das eher schnell erledigt sein sollte.

Gestern - weil das Wetter zufällig gepasst hatte - kam auch schon ein Filz an die Tür. Dort wo die Türpappe am Blech aufliegt, kann es ja doch mal scheuern und knarzen. Original war dort auch ein Filz vorhanden, der aber schon bei meinem ersten Ausbau nicht mehr einem konkreten Ort zugeordnet werden konnte. Vermutlich war er ursprünglich an der Türpappe angeklebt ...
Ich hab der Einfachheit halber mit dem Edding einen Strich um die Verkleidung gezogen und dann mit Teppichklebeband einen Streifen Filz so aufgeklebt, dass der Strich gerade nicht mehr zu sehen ist. Das sollte halten, ist doch die Auflagefläche plan und recht breit.

Soweit mal der Stand. :)

Gruß, Seb
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psyhead

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46

Saturday, October 17th 2009, 12:54pm

Woraus hast du die Lautsprecheraufnahme gemacht?

Frage steht im Bezug auf: Wassereinbruch Passat 3B Fahrertür MDF Lautprecheradapter und Rainstop
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47

Sunday, October 18th 2009, 10:24pm

Hallo Martin,

meine Adapter sind wie folgt gebaut.

Aus jeweils 9 und 12 mm MPX ist ein Ring gefertigt. Der 9 mm Ring liegt am AGT an, der 12er ist entsprechend größer um den 145 x 180 x 10 mm Stahlring aufzunehmen. Darauf sitzt dann der Lautsprecher, der von einem zweiten Stahlring dann eingespannt wird.

Die MPX-Ringe sind mit einer Schicht Polyesterharz (inkl. Härter ;) ) bestrichen. Zusätzlich ist das Herausgequollene, von dem zur Abdichtung benutzen Acryl, nochmal um den Übergang zwischen AGT und um die MPX-Ringe gestrichen.

Bisher hatte ich zwei Wassereintritte. Diese allerdings an ganz anderer Stelle.

Zuerst hatte ich den Faltenbalg an der Kabeldurchführung am Fahrzeug nicht korrekt montiert, sodass sich dieser ablösen konnte. Hier habe ich den Balg korrekt aufgesetzt und angedrückt/"eingerastet".

Der zweite Fall war die Dichtung des AGT im Bereich zwischen den unteren Schrauben der Türpappe. Dort war die Dichtung offenbar nicht so gut verpresst wie vom Werk. Da habe ich mit ein paar gezielten Schlägen (Meisel, Schraubendreher oä.) wieder etwas Spannung erzeugt - und sicherheitshalber noch eine Fuge mit Acryl gezogen.

Beide Stellen sind nun dicht. :)

Mir ist das wieder mal ein Fürwort, weswegen ich von diese Pappe (MDF) Abstand nehme, wenngleich hier die Behandlung hauptsächlich das Problem ist. ;)

Gruß, Seb

psyhead

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48

Sunday, October 18th 2009, 10:34pm

Werde mir dennoch die Stahlringe zulegen, da es mit dem MDF irgendwie nur ne Bastellösung ist. Bin damit so nicht mehr zufrieden, da sich auch die Einschlaggewinde lösen, weil das MDF mir regelrecht weggammelt.

Von Fortissimo die Golf4 Stahlringe + die Ziermontageringe, dann passt es alles zusammen und sollte auch dicht sein. Die Ringe werde ich dann verschrauben und verkleben und dann sollte auch Ruhe sein.


Die untere Fuge des AGT musste ich auch nadichten, da kam wohl auch was durch. Ansonsten teu teu teu ;)
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Sunday, October 18th 2009, 10:48pm

Hallo zusammen,

wie schon in den vorangegangenen Beiträgen zu erkennen war, wird es vorn herum so langsam fertig. :)

Die vergangene Woche und die beiden letzten Tage habe ich dazu genutzt, die Türen fertigzustellen.

Nun sind die Spiegeldreiecke deutlich besser in der Passung gegenüber der Türpappe. Von der Probepassung her hatte ich ja Markierungen, an denen ich dann entsprechend Raum schaffen konnte/musste.
Nachdem der Platz geschaffen war, gab es ja noch die Oberfläche zu machen. Da waren noch genug Stellen, die nicht wirklich schön waren - und bei mattschwarzem Finish auch gut auffielen. ;) So vergingen viele Abende, an denen ich mit Schmirgel und Spiegeldreieck beim Fernsehen saß. Das Ergebnis ist nicht perfekt, aber in meinen Augen durchaus als gut zu bezeichnen. :)

Desweiteren ist an den Türen der schon oben genannten Filz angebracht, sodass die Türpappen dann geräuschfrei etwaige Bewegung machen könnten. Um diese aber zu unterbinden, hatte ich eine Schicht Alubutyl auf die Pappe geklebt - manchenorts auch mal zwei Lagen.
Gegen eventuelle Fahr- & Windgeräusche ist dann noch eine Schicht Dämmschaum (auch hier manchmal zwei Schichten) an die Pappe gekommen. Die Montage war dann schon mit etwas Kraftaufwand verbunden, da doch stellenweise weniger Platz zwischen Tür und AGT war, als gedacht. ;)

In dem Zusammenhang mag ich kurz bemerken, dass der Dämmschaum (Sinus Live DSM/Dämmschaummatte) zwar selbstklebend ausgestattet ist, jedoch die kritische Stelle der Übergang von Schaum auf Kleber zu sein scheint.
Durch meine langwierigen Schleifarbeiten lagen die mit DSM beklebten Türpappen einige Tage herum und dann löst sich stellenweise der Kleber vom Schaum. Die kritischen Sachen sind dabei kleine Überstände, die um Ecken geklebt werden. Überwiegend tritt das bei konkaven Formen auf, nahezu nicht bei konvexen.

Nachdem dann die Dreiecke fertig waren, die Pappen auch beklebt und mit Gaffa die vorgenannten Problemstellen in den Griff zu bekommen waren, blieben noch die Tassen. Hier waren die Optionen nicht so mannigfaltig. Eine Bespannung war die einzige Option.
Zuvor noch mit etwas mehr Alubutyl als bisher die Tassen auf dem MPX-Träger verklebt. Dann die Bespannung angebracht und ein soweit ausreichend Ergebnis erzielt. ;) Eine Augenweide wirds dann doch nicht, aber besser und unauffälliger als zuvor ist es allemal.

Der Einbau ging dann - wenn man vom verlöten aller Lautsprecherkabel absieht, die waren bisher nur verdrillt und isoliert - recht zügig.
Die Tassen samt Träger passen immernoch wie zuvor. Die Türpappen sind etwas auf Spannung, aber passend.

Ein paar Fotos hab ich euch natürlich auch gemacht ... :)

Achso, vielleicht nicht ganz unwichtig: ich hab die Clips der Türpappen komplett ersetzt, nicht nur weil einer abgebrochen war, sondern wegen der - vermutlich - besseren Passung und Spannung gegenüber den gebrauchten Teilen. ;)

Dann bleibt ja nur noch die Mulde aufzuräumen, eine passende Basskiste, Zusatzbatterie, Spannungsanzeige, mal die BB 2.01 probieren, ... Ihr kennt das ja. :D

Gruß, Seb
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50

Sunday, October 18th 2009, 11:03pm

Das man die Clipps der Türverkleidung erneuert ist doch klar ;)

Man sollte immer ein paar auf Tasche haben, da mindestens einer kaputt geht.
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Sunday, November 1st 2009, 11:07pm

Heute war mal wieder was kleines zu tun ...

Provisorischer Einbau eines AUX-Kabels. :)

Nachdem das Radio ja über einen Audio/Video-AUX verfügt, war es eigentlich eher die Frage nach einem geeigneten Wiedergabegerät, die mich zuerst von der Beschaffung des entsprechenden Kabels abgehalten hat. Das passende Kabel war zwar auch nicht ganz einfach zu finden, aber soo schwer wars dann doch nicht.

Ja, genau, der Markt ist voll von MP3-Playern. Und ich finde nichts, fragt ihr? Korrekt. :D

Wo will ich den denn einsetzen? Richtig, im Auto.

Und was sollte da idealerweise eine Bedienung möglich sein, die ohne Hinschauen funktioniert. Also fallen iPod und dessen Derivate schon mal flach. Gleiches gilt für andere stylisch aussehende Geräte mit Touch-Bedienflächen.
Die ganz kleinen, wo Knöpfe dran sind, haben entweder kein Display oder eins, was man sich auf 20cm vors Gesicht halten muss ...

Nachdem ich von der Navigation - laut Anleitung - einen Sony-Walkman ins Auge gefasst hatte, musste ich feststellen, dass die Dinger ja nur von Kindern bedient werden können. Wenigstens war ich mit keinen nicht allzu großen Finger nicht in der Lage das Teil halbwegs blind zu bedienen.

Am Ende hab ich dann den immernoch recht kleinen, dafür aber intuitiv und blind bedienbaren, Player Philips GoGear Vibe (http://www.consumer.philips.com/c/mp3-un…e08k_02/prd/de/) gefunden.

Der bietet nun an einem kleinen Kabel die Möglichkeit ein kleines Musikarchiv dabeizuhaben ohne auf optische Abtastung o.ä. angewiesen zu sein. Die ersten Tests machen einen guten Eindruck für den täglichen Gebrauch.
Für audiophile Anwendungen ist er vielleicht nicht die erste Wahl, aber CDs kann ich ja immernoch nutzen. :)

Obwohl ich eine Telefonkonsole habe, für die mir die passende Schale fehlt, wird der Player wohl nicht dort angekoppelt. Da kann ich mit ausgestrecktem Arm gerade so die Konsole erreichen und würde den Player trotzdem mit dem Daumen bedienen wollen. Das geht dann also nicht ohne vorbeugen, was ich auch Sicherheitsgründen vermeiden will.
Ebenfalls suboptimal ist die weit entfernte Position des Display, aus dem typischen Sichtbereich heraus.

Hinter dem Wischerhebel hab ich einen Platz ausgemacht, der mir ideal erscheint. Beim Blick in den Tacho kann man den Titel mit ablesen. Im Blickfeld des "Arbeitsprofils Fahrer" ist das auch korrekt angebracht und lässt ohne Verrenkung oder Vorbeugen mit dem Daumen bedienen.
Jetzt muss ich nur noch einen geeigneten Halter dafür anfertigen und anbringen. :) In diesem kann dann sogar direkt ein Ladekabel mit integriert sein, wobei das eher nicht nötig sein sollte.

Soweit mal der aktuelle Stand, diesmal ohne Bilder.

Gruß, Seb

Seb382

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52

Monday, November 2nd 2009, 11:38am

Moin Seb,

extrem saubere Arbeit, könnte ich mir mal ne Scheibe von abschneiden ;)

Was hast Du eigentlich für einen TMT verbaut? Der kommt mir irgendwie bekannt vor....

Viele Grüße

Sebastian