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Sersn,

nachdem der sehr zuverlässige Ford Focus Turnier den Winter über etwas gelitten hat und auch kostenmäßig immer unatraktiver wurde, ergab sich glücklicherweise eine Gelegenheit umzusteigen. Somit wurde der geräumige Turnier verkauft und gegen einen "kleineren" ersetzt.





Alle Teile der Anlage wurden vorher natürlich ausgebaut und sollen nun auch wieder Einzug in den "Neuen" halten. Dabei bin ich immer noch Freund von eher unauffälligen und schlichten Lösungen, die nicht sofort von jederman sichtbar sind und die Alltagstauglichkeit zu sehr einschränken, ohne dabei zu viele klangliche Abstriche zu machen.

Das Setup:

Radio - Eclipse CD8445E
FS - Focal K2P
Amp - Rockford Fosgate 851X
Sub - Focal 33VX (einzige Änderung-vorher 2x10" Atomic Quantum)
SubAmp - Atomic AT 1500.1D


Im ersten Schritt und im Zuge der Verjüngungskur wurde im Februar 2011 der Innenraum komplett zerlegt und grundgereinigt. Nach 10 Jahren, trotz Pflege, sammelt sich doch einiges an Dreck an. Dafür war die Grundsubstanz des Wagens in außergewöhnlich guter Verfassung!
Dieser Zustand wurde dann auch gleich genutzt, um sämtliche Kabel angenehm, entspannt, sauber zu verlegen und die ersten Dämmarbeiten in Angriff zu nehmen. Zudem wurde das Radio eingebaut und angeschlossen.






Um dem mit knapp 1000kg sehr leichten Auto unnötig Ballast zu ersparen, wurde versucht die Dämmung der Türen so gering wie möglich zu halten. Im Ergebniss hat dieser Versuch nicht wirklich funktioniert, wie sich später noch zeigen wird.




Nachdem wieder mal mangels Zeit eine größere Pause eingelegt werden musste, wurde im April 2011 ein neuer Angriff gestartet. Ziel war es diesmal das Frontsystem samt passender Aufnahmen einzubauen und einen geeigneten Platz für die Verstärker zu finden. Diese sollten dann ebenfalls gleich Einzug halten, so das endlich wieder ordentliche Töne aus dem Auto schallen.
Die Adapter für das FS wurden aus 20mm MPX zugeschnitten und an den zum Glück schon vorhandenen Einbauplätzen der Türen fest verschraubt. Somit war schonmal eine gute Basis für die TMT geschaffen, um auch mit der Einbautiefe keine Probleme zu bekommen. Einzig in die Türverkleidungen mussten Öffnungen gesägt werden.
Für die Verstärker und den Verteiler wurde eine 15mm starke MPX Platte zugeschnitten, die in die Reserveradmulde passt.
Danke an dieser Stelle an Marco (ZeroDown) der mir bei diesen Aktionen Tatkräftig geholfen hat.








Die Hochtöner fanden ihren provisorischen Platz oberhalb des Armaturenbretts an der A-Säule (Leider ohne Bilder).




Stand Mai 2011!


MfG - Frank

Sersn,

nachdem dann wieder mal ein paar Wochen ins Land gegangen waren, fand ich im Juli 2011 die Motivation die Türen komplett fertig zu machen. Das Innenblech sollte nach Möglichkeit komplett verschlossen und stabiler gemacht werden, da dieses durch die großen Öffnungen doch sehr labil war. Außerdem sollte das Gehäuse für den Subwoofer geplant werden, um dem "Finalen-Status" wieder etwas näher zu kommen.

Angefangen wurde mit den Türen, bei denen die größeren Öffnungen, wie schon beim Vorgänger mit Alublechen und reichlich Karosseriedichtmasse verschlossen wurden. Diesmal kamen aber keine "normalen" Bleche zum Einsatz, sondern sehr leichte und trotzdem extrem stabile Sanwich-Profile aus dem Fensterbau.
Die Türen sind zwar nun deutlich stabiler und klangich auch ein deutlicher Fortschritt zu hören, dafür ist am Ende das Gewicht doch deutlich angestiegen und das Anfangs gesteckte Ziel konnte nicht gehalten werden.






Zwischenzeitlich wurde auch das Gehäuse für den neu erworbenen Focal 33VX geplant. Dieser sollte nach Möglichkeit so platzsparend wie möglich im knapp bemessenen Kofferraum untergebracht werden ohne dabei zu große Kompromisse in der Abstimmung eingehen zu müssen.
So wurde sich am Ende nach langem überlegen für eine geschlossenen Lösung entschieden mit ca. 70l Volumen. Als Material sollte 20mm MPX genommen werden, damit alles stabil genug ist.
Danke an dieser Stelle an Tobi (S1ngul4r1ty) und Alex (AlexK) für die wieder mal sehr kompetente Beratung und Hilfe!






Da der Einbau und die Planung bis dahin ohne nennenswerte Schwierigkeiten verlief, mußten natürlich anderweitig Probleme auftreten, wie sollte es auch anders sein.
So quittierte einer meiner Focal TMT ohne Vorankündigung und völlig überraschend seinen Dienst mitten im Betrieb (keine Rauchzeichen oder kratzen). Dem Fehler war leider auch nicht näher auf den Grund zu gehen, trotz einiger Bemühungen. Die Spule scheint das zeitliche gesegnet zu haben.




Somit ging es erstmal daran passenden Ersatz zu finden und das zu akzeptablen Konditionen. Gar nicht so einfach........


MfG - Frank

Sersn,

nach einiger Bedenkzeit und dem gerade passenden Angebot, wurde sich für ein komplett neues/anderes Fronsystem entschieden. Die Neugier und Entdeckerlaune hat gesiegt...... heraus kam ein neues DLS R6A das sogar noch eingespielt werden musste.




Kurz darauf fand sich auch die Zeit und Gelegenheit die vom Schreiner sehr genau zugeschnittenen MPX-Bretter für die Subwooferkiste zusammen zu bauen. Ein großes Danke wieder mal an Marco (ZeroDown) der einen wirklich fähigen Mann an der Hand hatte und sich um die Materialbeschaffung gekümmert hat.











Nun noch ausstehende Arbeiten sind die Fertigstellung der Türverkleidungen und eine passende Abdeckplatte für die Reserveradmulde.


Stand August 2011!

MfG - Frank

P.S. Anregungen und Vorschläge sind wie immer erwünscht!

Sersn,

Quoted

Ich bin gespannt auf erste Höreindrücke

Von deiner Seite aus oder von mir?

MfG - Frank

Sersn,

Quoted

Da hätte 15er MPX und eins, zwei Verstrebungen sicher gute Dienste getan.

Mhhhh, hätte sicher auch ausgereicht, ich wollte dann aber lieber doch auf Nummer sicher gehen und Verstrebungen vermeiden. Noch dazu wiegt der Woofer schon so einiges und wird auch ordentlich mit Leistung versorgt, so das er dann auch mal ordentlich arbeiten darf.

Naja dann lieber ein paar Kilos mehr und auf der sicheren Seite, nachdem es bei den Türen schon nicht so richtig hingehauen hat.

Quoted

p.s. Was sind das für Lautsprecher, wo das Licht so durch die Membran scheint?

Das sind die TMT des K2P bzw. das verwendete Sandwichmaterial der Membran.

MfG - Frank

Sersn,

Quoted

Na da haste aber nen scheiß Schnappschuss von mir gemacht

Dafür ist es ja nen Schnappschuß und kein gestelltes Bild.

Quoted

Dachte schon, es kommt kein Beitrag mehr von dir

Musste mich eben erst etwas sammeln, um dann alles komplett zu haben. Also immer mit der Ruhe.......

Quoted

Ich hätte den Woofer noch tiefer getrennt und etwas Pegel rausgenommen, du wolltest es wieder anders

So viel Zeit war ja dann bei dir auch nicht mehr zum einstellen. Mittlerweile ist der Pegel deutlich abgesenkt und passt so auch besser zum Gesamtpaket. Tiefer getrennt ist er nun auch noch etwas, jetzt aber über die Stufe.

Quoted

Was stehen jetzt noch für Veränderungen an, Frank?

Wie oben schon erwähnt, kommt noch eine Abdeckung/Grundplatte für den Kofferraumboden und die TVK`s brauchen noch etwas Finish.
Ansonsten kommt vllt. auch noch ein anderes FS zum Einsatz, wird sich aber erst noch zeigen.

MfG - Frank